跳至內容

光車站

座標33°58′25.27″N 132°54′53.09″E / 33.9736861°N 132.9147472°E / 33.9736861; 132.9147472
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
光*
站房(2017年5月)
站房(2017年5月)
日語名稱
 – ひかり – Hikari
車站概覽
位置 日本山口縣光市虹濱三丁目1番1號
地理座標33°58′25.27″N 132°54′53.09″E / 33.9736861°N 132.9147472°E / 33.9736861; 132.9147472
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼カリ
歷史
啟用日期1912年(明治45年)4月11日
上車人次
統計年度
平均每日2,182人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
島田
4.8km
山陽本線
距離神戶400.7km
下松
6.2km
位置
地圖
備註
業務委託車站
設有綠色窗口
* 1941年前,車站名為虹濱站。

光站(日語:光駅ひかりえき Hikari eki */?)是位於山口縣光市虹濱三丁目,西日本旅客鐵道(JR西日本)山陽本線車站

在2022年春季,藤生站德山站之間預計可以使用ICOCA。[1]

歷史

[編輯]
  • 1912年(明治45年)4月11日 - 鐵道院山陽本線島田站至下松站之間新設此站。當時名為虹濱站(日語:虹ヶ浜駅)。
  • 1934年(昭和9年)12月1日 - 現時岩德線,麻里布站(現時為岩國站)至周防高森站櫛濱站之間全線開通,編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線,此站也同時成為柳井線車站。
  • 1941年(昭和16年)2月1日 - 車站改名為光站
  • 1942年(昭和17年)6月1日 - 行走於此站至室積的鐵道省營自動車(現時為JR巴士)開始運行。
  • 1944年(昭和19年)10月11日 - 柳井線全線成為雙線鐵路,再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
  • 1967年(昭和42年)6月14日 - 設置跨線橋。
  • 1974年(昭和49年)4月 - 綠色窗口開始營業[2]
  • 1975年(昭和50年)3月21日 - 引入車票自動售票機。
  • 1983年(昭和58年)7月5日 - 車站大樓重建。
  • 1984年(昭和59年)1月1日 - 終止貨物起卸業務。車站大樓西邊設有棚車貨物月台。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1994年(平成6年)4月2日 - 車站廣場和紀念碑落成。
  • 2011年(平成23年)4月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC日語JR西日本広島メンテック負責,成為業務委託車站
  • 2018年(平成30年)

車站構造

[編輯]

車站是一座地面車站,設有2面3線的混合式月台單式島式月台)。車站大樓於2號月台側。在兩月台之間設有跨線橋連接。

此站由德山地域鐵道部日語徳山地域鉄道部管理,並由JR西日本廣島MAINTEC日語JR西日本広島メンテック負責車站業務,為業務委託車站。車站設有綠色窗口

月台

[編輯]
月台 路線 上下行 方向 備註
2 山陽本線 下行 德山防府方向
5、6 山陽本線 上行 柳井岩國方向 部分列車使用6號月台

2號月台為下行本線,5號月台為上行本線,6號月台為上行副本線。定期旅客列車會使用2號月台和5號月台。部分列車使用6號月台。2號月台與5號月台之間距離較遠,現時只有1條中線(相當於4號月台)。另外,相當於3號月台的中線已經撤走。另外,在旅客月台中,從前的構造是2面4線,車站大樓與下行月台之間設有1號月台(下行副本線),現時已經廢止和撤走。

使用狀況

[編輯]

以下為近年1日平均乘車人次列表[7]

乘車人次變化
年度 1日平均乘車人次
1999 2,284
2000 2,204
2001 2,162
2002 2,162
2003 2,261
2004 2,274
2005 2,310
2006 2,272
2007 2,307
2008 2,312
2009 2,243
2010 2,295
2011 2,423
2012 2,434
2013 2,446
2014 2,237
2015 2,363
2016 2,378
2017 2,417
2018 2,182

車站周邊

[編輯]

此站為光市代表車站,距離市中心一段距離。

巴士路線

[編輯]

相鄰車站

[編輯]
西日本旅客鐵道
山陽本線
島田下松

其他

[編輯]

軟銀電視廣告中曾經出現此站月台和車站大樓。

注腳

[編輯]
  1. ^ 2022年春 山口県内のICOCAエリアが拡大します!~南岩国駅から徳山駅間にICOCAエリアを拡大~. [2020-03-29]. (原始內容存檔於2020-04-23). 
  2. ^ 國鐵監修《交通公社の時刻表》1974年5月號
  3. ^ JR、一部で再開前倒し 好天続き復旧作業が順調に進む. 產經WEST. 2018-08-22 [2020-03-29]. (原始內容存檔於2018-09-08). 
  4. ^ JR山陽線三原―白市間が運行再開 西日本豪雨で被災. 朝日新聞Digital. 2018-09-30 [2020-03-29]. (原始內容存檔於2018-09-30). 
  5. ^ JR山陽本線、全線復旧は13日に 山陰回りの貨物列車は運転終了へ. 乘車新聞. 2018-10-10 [2018-10-13]. (原始內容存檔於2018-10-10). 
  6. ^ 山陽本線の貨物列車は再開後も一部が運休に…迂回運行は10月11日発で終了 台風24号. Respond. 2018-10-10 [2018-10-13]. (原始內容存檔於2018-10-11). 
  7. ^ 山口縣統計年鑑

相關條目

[編輯]

外部連結

[編輯]