北條鐵道
外觀
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
北條鐵道株式會社 | |
---|---|
Hojo Railway Company | |
![]() | |
![]() 北條町站(總部所在地) | |
原文名稱 | 北条鉄道 |
公司類型 | 株式會社 |
法人編號 | 5140001076459 |
成立 | 1984年10月18日[1] |
代表人物 | 代表董事·社長 西村和平 |
總部 | ![]() |
產業 | 鐵路業 |
產品 | 旅客鐵道事業等 |
營業額 | 8117萬2526日圓 (2019年3月)[2] |
稅前盈餘 | △4538萬638日圓 (2019年3月)[2] |
稅後盈餘 | △21萬1千日圓 (2019年3月)[2] |
總資產 | 1億1165萬4978日圓 (截至2019年3月31日)[2] |
資產淨值 | 6944萬3541日圓 (截至2019年3月31日)[2] |
員工人數 | 12人(2018年3月31日[2]) |
實收資本額 | 1億日圓 (截至2019年3月31日)[2] |
主要股東 | 加西市 36.0% 兵庫縣 17.0% 小野市 5.0% 加西商工會議所 5.0% 三井住友銀行 5.0% (截至2019年3月31日[3]) |
網站 | www.hojorailway.jp |
北條鐵道株式會社(日語:北条鉄道株式会社/ほうじょうてつどう)是一家總部位於兵庫縣加西市北條町的鐵路公司(日本第三部門鐵道)。該公司設有北條線,該路線是由舊日本國有鐵道(國鐵)特定地方交通線接手營運的鐵路線。公司由加西市、兵庫縣等出資成立。
歷史
[編輯]- 1984年(昭和59年)10月18日 - 公司成立[4]。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 由日本國有鐵道(國鐵)北條線接手,北條線開業[4]。
- 1986年(昭和61年)4月 - 開始使用列車無線[5]。
- 1989年(平成元年)12月 - 開設聖誕列車。
- 1999年(平成11年)7月 - 開設獨角仙列車。
- 2000年(平成12年)1月 - FuRaWa2000-1型開始服役。
- 2001年(平成13年)9月 - FuRaWa2000-2型開始服役。
- 2006年(平成18年)6月 - 志願者站長誕生。
- 2006年(平成18年)10月 - 開展北條鐵道節。
- 2010年(平成22年)10月16日 - 全國首次使用廢油燃料的旅客車輛[4]。小猴子站長誕生[6](在2016年起小猴子站長暫停當值[7])。
- 2019年(令和元年)8月2日 - 國土交通省引入全國首個保安系統(票券指令閉塞式)[8]。
- 2020年(令和2年)9月1日 - 法華口站加設列車交會設施[9]。引入票券指令閉塞式[10]。
路線
[編輯]中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離(公里) |
---|---|---|---|---|
北條線 | 北条線 | 粟生 | 北條町 | 13.6 |
粟生站月台中連接加古川線西脇市方向的月台之間之渡線已經撤走,因此再沒有列車從其他路線直通至北條線。在2020年4月尾,法華口站增設列車交會設備[11]。在北條町站設有公司總部、車廠和留置線。
車輛
[編輯]所有列車均為柴油列車。型號中的「FuRaWa」(日語:フラワ)取自加西市內的兵庫縣立花朵中心(日語:兵庫県立フラワーセンター),該中心距離北條線較遠。各車輛型號的編號中均取自首架車輛的建造年份。
現有車輛
[編輯]- FuRaWa2000形[12]
- 用作取代FuRaWa1985形的柴油列車。列車為LE-DC型號。共有FuRaWa2000-1、2、3號共3架。3號是由2008年4月廢止之三木鐵道購入的MiKi300-104[12]。列車設有2個波段,直結1段。1、2號的最高速度為每小時80公里、3號的最高速度為每小時95公里。3號從三木鐵道購入當時,還是使用原本塗裝,於2012年3月20日起使用新塗裝[13][14]。
-
FuRaWa2000-2(北條町站)
預計引入的車輛
[編輯]- KiHa40形
- 為了解決增加了列車交會後,後備車輛不足的問題,導入原屬於JR東日本秋田綜合車輛中心南秋田中心,於2021年3月12日自五能線引退的KiHa40系統。並於2022年上半年開始運行[15]。
廢止車輛
[編輯]- FuRaWa1985形
- 在路線開業引入3輛(FuRaWa1985-1 - 3)。原型為LE-CarII的兩軸車類型。變速箱中設有1個波段,直結1段。座位為相向式。後來在FuRaWa2000形替代後,此型號的列車於2009年退役(當中2輛轉讓給紀州鐵道)。
-
FuRaWa11985-1(北條町站)
注腳
[編輯]- ^ 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 3頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 第35期 決算報告書 (PDF). 北條鉄道株式會社. [2019-07-23]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-02-07) (日語).
- ^ 國土交通省鐵道局監修《鐵道要覧》令和元年度版、電氣車研究會、鐵道圖書刊行會
- ^ 4.0 4.1 4.2 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 19頁
- ^ 沿革. 北條鉄道株式會社. [2022-01-09]. (原始內容存檔於2021-06-24) (日語).
- ^ 子ザル駅長の任命式開催!!. 北條鐵道. 2010-10-18 [2017-06-20]. (原始內容存檔於2013年7月28日) (日語).
- ^ 子ざる駅長を当面の間お休みいたします. 北條鐵道. 2016-04-07 [2018-03-04]. (原始內容存檔於2021-06-24) (日語).
- ^ 会社の現状(令和元年度). 北條鐵道. [2020-08-05]. (原始內容存檔於2021-01-24) (日語).
- ^ 法華口駅行き違い営業運転開始しました。. 北條鉄道株式會社. 2020-09-01 [2022-01-09]. (原始內容存檔於2021-06-24) (日語).
- ^ 北条鉄道・法華口駅、行き違い設備完成 全国初の保安システム採用 兵庫. 產經新聞 (產經新聞社). 2020-08-05 [2021-02-22]. (原始內容存檔於2021-05-04) (日語).
- ^ 『広報かさい』2020年5月號 No.673 表紙PDF(日語)
- ^ 12.0 12.1 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》14號 33頁
- ^ 北条鉄道「2000-3号」新デザインのお披露目と出発式について. 北條鐵道. 2012-02-24 [2021-03-01]. (原始內容存檔於2012-05-09) (日語).
- ^ Micute - みのり☆三木鉄道の車両、その後。. micute(みきゅーと)三木市ご當地アイドル公式ホームページ. 三木商工會議所青年部. [2021-03-01]. (原始內容存檔於2018-10-30) (日語).
- ^ 北条鉄道 キハ40形購入. 読売新聞. 2021-05-31 [2021-05-31]. (原始內容存檔於2021-05-31) (日語).
參考文獻
[編輯]- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14號 神戸電鉄・能勢電鉄・北條鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19 (日語).
外部連結
[編輯]- 北條鐵道 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- YouTube上的北條鐵道頻道
|