富士國際賽車場
 | 此條目沒有列出任何參考或來源。 (2011年8月14日) |
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| 位置 | 日本 靜岡縣 駿東郡 小山町 |
|---|---|
| 時區 | UTC+09:00 |
| 坐標 | 35°22′18″N 138°55′36″E / 35.37167°N 138.92667°E座標：35°22′18″N 138°55′36″E / 35.37167°N 138.92667°E |
| 主要賽事 | 日本大獎賽、JLMC、Japan GT |
| 彎道 | 16 |
| 比賽單圈記錄 | 1:18.426 ﹙ 費利佩·馬薩，法拉利F2008，2008 日本大獎賽﹚ |
| 網站 | www |
富士國際賽車場（富士スピードウェイ、Fuji International Speedway）是一條坐落於富士山腳下的賽車場，簡稱「FSW」，原營運公司為「富士賽道有限公司」（富士スピードウェイ株式会社），簡稱FISCO（Fuji International Speedway Co., Ltd），隸屬於本田公司。2000年後被豐田公司收購。富士賽道始建於1960年代早期，並在1976年承辦了日本境內的第一場一級方程式賽車F1大獎賽。在告別一級方程式大賽30年後，富士賽車場替代鈴鹿賽道舉辦了兩個賽季，但2009年F1日本大獎賽再次回到了鈴鹿賽道。在2020年夏季奧林匹克運動會（公路自行車）的公路賽作為終點，計時賽作為起終點。
特徵[編輯]
地址[編輯]
賽場整體標高在545至580公尺之間，天氣不穩定。夜間溫度經常出現驟降現象。同時因為氣壓低的原因，使得SUPER GT比賽中裝備渦輪增壓發動機的車輛比自然吸氣發動機更容易取得優勢。經常有霧，在緊急情況發生時用直升機救援會比較困難。
在日本房車大賽中曾出現因霧和降雨而導致比賽推遲的情況出現，甚至因大雨濃霧導致比賽取消。
記錄[編輯]
只計入正賽成績。此外2008年日本大獎賽第二節排位賽中，費利佩·馬薩曾做出1:17.287的成績。
| 賽事 | 記錄 | 車手 | 車型 | 日期 |
|---|---|---|---|---|
| 1974–1985[1] | ||||
| World Sportscar Championship | 1:10.02 |  Stefan Bellof
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保時捷 | 1983年10月1日 |
| 一級方程式賽車 | 1:12.23 |  馬里奧·安德烈蒂
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蓮花 78-福特 | 1977年10月22日 |
| 二級方程式賽車 | 1:12.62 |  Geoff Lees
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March 832-本田/Mugen | 1983年8月14日 |
| 1986–1992[2] | ||||
| JSPC | 1:14.088 |  星野一義
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Nissan R92CP | 1995年5月2日 |
| 二級方程式賽車 | 1:18.31 | 中嶋悟
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March 842-本田/Mugen | 1984年4月15日 |
| 富士大獎賽 | 1:21.800 | 関谷正徳
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March 89GC Mugen | 1989年10月29日 |
| 1993–2004[2] | ||||
| Formula 3000 | 1:14.854 | 黒澤琢彌
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Lola T92/50 | 1993年4月10日 |
| Formula Nippon | 1:15.304 | 星野一義
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Lola T96/52 | 1996年10月19日 |
| Le Mans Prototype | 1:16.349 | 片山右京
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Toyota GT-One TS020 | 1999年11月6日 |
| JGTC (GT500) | 1:23.886 | 立川祐路
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豐田Supra | 2003年5月3日 |
| 三級方程式賽車 | 1:26.344 | 片岡龍也
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Dallara F302 Toyota | 2003年4月6日 |
| JTCC (Group A) | 1:31.131 | 星野一義
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日產Skyline GT-R R32 | 1993年10月31日 |
| JGTC (GT300) | 1:31.356 | 菅一乗
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Mosler MT900R | 2003年5月3日 |
| JTCC (Super Touring) | 1:33.035 | 服部尚貴
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Honda Accord | 1997年11月1日 |
| Super Taikyu | 1:35.173 | 粕谷俊二
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日產Skyline GT-R R33 | 1998年11月7日 |
| 2005–[3] | ||||
| 一級方程式賽車 | 1:18.426 | 費利佩·馬薩
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法拉利F2008 | 2008年10月12日 |
| Formula Nippon | 1:25.525 |  伯努瓦·戚路亞
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Lola FN06-Toyota | 2007年3月31日 |
| Le Mans Prototype | 1:31.065 | 伊藤大輔
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Courage LC70-Mugen | 2007年6月2日 |
| Super GT (GT500) | 1:32.481 |  Ronnie Quintarelli
|
日產GT-R | 2011年4月30日 |
| JLMC (LMP1) | 1:33.117 | 山崎新助
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Zytek 04S | 2007年6月2日 |
| 三級方程式賽車 | 1:35.173 | 大嶋和也
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Dallara F306-豐田 | 2007年3月3日 |
| Super GT (GT300) | 1:40.682 | 黑澤治樹
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本田NSX | 2005年5月3日 |
| Super Taikyu (ST-1) | 1:46.304 | 柳田真孝
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寶馬Z4 Coupé | 2007年8月4日 |
註腳[編輯]
- ^ After abolishing the high-banking in 1974
- ^ 2.0 2.1 The chicanes were added in 1984 and 1987.
- ^ Reprofiled by Hermann Tilke in 2003
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