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種子屋久高速船

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種子屋久高速船株式會社
Tane Yoku Jetfoil Co. Ltd.
公司類型客輪公司
成立2012
代表人物市丸隆二郎(行政總裁)
總部 日本鹿兒島市本港新町5番地種子、屋久高速船客運碼頭
產業高速客輪
服務客輪服務
網站http://www.tykousoku.jp/

種子屋久高速船(日語:種子屋久高速船たねやくこうそくせん Taneyaku Kōsokusen */?)是岩崎產業及市丸組合資的快速客運渡輪服務公司,由種子屋久高速船株式會社營運,於2012年由上述公司轄下的高速船部門合併而成,主要營辦鹿兒島種子島屋久島指宿市之間的航線。

歷史及背景

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種子屋久高速船的大股東分別為岩崎產業及市丸組。在2012年合併為種子屋久高速船之前,岩崎產業轄下鹿兒島商船,以及市丸組轄下的Comso Line均有營運鹿兒島高速客輪服務。

岩崎產業屬下的鹿兒島商船早於1989年起經營鹿兒島、種子島及屋久島之間的航線。

及後,市丸組轄下Comso Line亦在2003年成立,成為第二家經營上述航線的公司。

岩崎產業與市丸組的水翼船業務在2012年1月20日合併為種子屋久高速船,並於同年4月1日起改以種子屋久高速船名義營運[1] 。種子屋久高速船現時分別向關聯公司(鹿兒島商船及Comso Line)租賃船隻連品牌的方式,支配與香港噴射飛航(現役6艘,全盛期曾有16艘)規模相同、共6艘的波音929船隊。

主要股東

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  • 岩崎產業(54%)
  • 市丸組(27%)
  • 其他國內金融機構等(19%)

服務航線

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夏季航線

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船隊

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Jetfoil 929

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波音Jetfoil 929,由關聯公司-鹿兒島商船及Comso Line租予種子屋久高速船使用,前身分別為二者直屬船隊。款式為單體水翼船,24.44米長,267噸,定員介乎230-260名不等,搭載2具勞斯萊斯 Allison 501KF燃氣渦輪機為噴水推進器提供動力,以柴油為燃料,最高航速45節,由波音公司川崎重工業分別在美國及日本建造。註冊地均為種子島的西之表港。

929-115型
船名 圖片 建造年份 定員 備註 航速
(準確至個位數)
持有者
Toppy 7 1978年6月 247人 2006年12月發生撞船事故後易名,此前原名Toppy 4 45節 鹿兒島商船
Rocket 2 1984年6月 256人 原沙特阿拉伯皇家遊艇「阿卜杜拉阿齊茲二號」 45節 Comso Line
929-117型
船名 圖片 建造年份 定員 備註 航速
(準確至個位數)
持有者
Rocket 3 1990年7月 243人 JR九州高速船「甲蟲號」,易手後曾易名Rocket 45節 Comso Line
Toppy 2 1992年4月 260人 不適用 45節 鹿兒島商船
Toppy 3 1995年3月 260人 不適用 45節 鹿兒島商船
Rocket 1 1994年6月 230人 原關西機場接駁船「翡翠翼號」;最後一艘生產的Jetfoil 929 45節 Comso Line

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已易手船隊

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  1. 日本川崎Jetfoil 929-117水翼船
    • Toppy 5,1975年建造,服役期2007-2014(2012-2014年租予種子屋久高速船),於2014年3月1日由鹿兒島商船轉售隱岐汽船,命名為Rainbow Jet

參考資料

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  1. ^ 鹿児島-種子島・屋久島の高速船2社が事業統合. 日本經濟新聞. 2011-10-01 [2019-06-16]. (原始內容存檔於2019-06-16). 
  2. ^ 種子屋久高速船-船期表. [2019-06-16]. (原始內容存檔於2019-06-16). 
  3. ^ 昌記渡輪-種子屋久高速船船隊. [2019-06-16]. (原始內容存檔於2019-11-28). 
  4. ^ 種子屋久高速船-船隊資料. [2019-06-16]. (原始內容存檔於2019-06-16).