U-103號潛艇 (1917年)
![]() | |
歷史 | |
---|---|
![]() | |
艦名 | U-103號 |
下訂日 | 1915年9月15日 |
建造者 | 不來梅威悉船廠 |
船廠編號 | 254 |
動工日 | 1916年8月8日 |
下水日 | 1917年6月9日 |
服役日 | 1917年7月15日 |
結局 | 1918年5月12日在英吉利海峽遭英國運兵船奧林匹克號撞沉[1] |
技術數據[2] | |
艦型 | U-99至U-104型 |
排水量 |
|
全長 | |
全寬 |
|
高度 | 8.25米 |
吃水 | 3.65米 |
動力輸出 |
|
動力來源 | |
速度 |
|
續航距離 |
|
潛航深度 | 50米 |
乘員 | 4名軍官、32名水兵 |
武器裝備 | |
服役記錄 | |
所屬 |
|
指揮官 |
|
參與行動 | 五次巡邏 |
戰績 |
|
陛下之103號潛艇(德語:SM U 103[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘中型潛艇或稱U艇。它由不來梅的威悉船廠承建,於1917年6月9日下水,至同年7月15日交付使用。U-103號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艇之一,曾參加過大西洋潛艇戰。在其五次巡邏中,共擊沉8艘協約國或中立國商船,容積總噸為15467噸。1918年5月12日,U-103號在英吉利海峽遭英國運兵船奧林匹克號撞擊後沉沒,造成艇內9名水兵陣亡。
設計
[編輯]第一次世界大戰爆發後,為了滿足潛艇破交戰的作戰需求,德意志帝國海軍潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)在U-43號(戰時動員型)的基礎上,研發出了一種技術上更為成熟的中型雙殼體遠洋潛艇。其排水量適中、性能均衡,非常適合北海和英國周邊海域的作戰環境。海軍為此共計批出34艘訂單,戰術編號使用U-81至U-114號。[4]實戰證明,這一系列的潛艇具有出色的航海能力和穩定的耐用性,它們的許多布置也對後世IX級潛艇和國外一些潛艇的設計產生了影響。[5]
U-103號是該系列第二批次的十一號艇,也是由不來梅威悉船廠承建(U-99至U-104號)的第五艘。從這一批次開始,設計部門對艇體線形進行了優化,步行甲板扶手被取消,側面舷牆降低高度後與艇體外殼融為一體,有效改善了潛艇的機動性能。[4]但與基爾日耳曼尼亞船廠承建的同一批次產品(U-93至U-98號)相比,其艇體尺寸、排水量、航速和魚雷裝備等方面均顯著下降,惟續航里程略為提高。[6]U-103號的水上和水下排水量分別為750噸和952噸。其全長67.60米;舷寬6.32米,當中的耐壓殼體寬為4.05米;有3.65米的吃水深度。[7]艇只搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.65米長螺旋槳。它的潛航深度為50米。[8]
U-103號在水上的最高速度達16.5節(30.6公里每小時),在水下的最高航速則為8.8節(16.3公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航10,100海里(18,700公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航45海里(83公里)。該艇裝備了四具直徑為500毫米的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可合共攜帶至多12枚魚雷;作為輔助武器的甲板炮則最初是一門88毫米30倍徑速射炮,自1918年起又增加第二門88毫米炮和一門105毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及32名水兵。[8]
歷史
[編輯]U-103號是由德意志帝國海軍作為F項戰時訂單(Kriegsauftrag F)的一部分,於1915年9月15日向不來梅的威悉船廠訂購,建造編號為254。艇體自1916年8月8日開建,1917年6月9日下水,至同年7月15日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉克勞斯·呂克爾的指揮下正式交付使用。[3]完成海試後,U-103號自1917年8月26日起被編入分駐黑爾戈蘭和威廉港的第二潛艇區艦隊服役,並一直隸屬於該部隊直至失事。[9]
第一次世界大戰期間,U-103號在北大西洋東部海域完成了五次巡邏;[10]共擊沉8艘協約國或中立國商船,容積總噸為15467噸。[1][註 2]其中,被U-103號擊沉的最大型船舶是容積總噸為4121噸的法國貨輪皮埃爾·古戎代表號(Député Pierre Goujon),它於1917年11月12日在法國貝勒島對開海面中魚雷沉沒,但無人傷亡。[12]而1918年3月18日在安格爾西島西南部海域遇襲的英國煤船格蘭頓號(Grainton)則顯著更大(6042總噸),但這艘正從伯肯黑德前往斯威利湖的輪船在此過程中僅僅受損,並能夠自行返回港口。[13]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/HMT_Olympic.jpg/220px-HMT_Olympic.jpg)
1918年5月,U-103號與U-46號、U-55號、U-70號和U-94號潛艇組成一個戰鬥群,前往英吉利海峽西部襲擊一支護航船隊。5月12日夜晚,容積總噸逾45000噸的泰坦尼克號的姊妹船、正運送美軍部隊前往英國的運兵船奧林匹克號在海峽西部發現了U-103號。在黑暗中,當浮出水面的U-103號船員注意到這艘巨輪,並準備發射魚雷時,已來不及將艇艉的魚雷管浸沒——奧林匹克號徑直向其撞來,炮手們只得通過甲板炮還擊。U-103號隨即試圖緊急下潛至30米(98英尺)深,希望轉向至與奧林匹克號平行。但它沒有足夠的時間調整,因為在凌晨04:00左右,U-103號在大約49°16′N 4°51′W / 49.267°N 4.850°W的方位遭到撞擊,奧林匹克號的左螺旋槳劃破了潛艇司令塔及其後方的耐壓殼體。U-103號的船員只得棄艇,他們在鑿沉潛艇之前炸毀了壓載艙。共有9名水兵在此過程中喪生。奧林匹克號並未停下來接載倖存者,而是繼續前往瑟堡。美國海軍驅逐艦戴維斯號其後發現求救信號彈,將包括艇長在內的35名U-103號倖存者送往皇后鎮。[14][15]
U-103號的殘骸位於英吉利海峽90米(300英尺)深處,大致在英國至法國的中段。它的位置很深,潛水員基本上無法抵達,但在2012年,一艘遙控潛水器對沉船進行了調查和識別。[16]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 (容積總噸) |
結局[17] |
---|---|---|---|---|
1917年9月12日 | 聖瑪格麗特號 | ![]() |
943 | 擊沉 |
1917年11月12日 | 皮埃爾·古戎代表號 | ![]() |
4121 | 擊沉 |
1917年11月16日 | 加龍角號 | ![]() |
1933 | 擊沉 |
1918年1月26日 | 科克號 | ![]() |
1232 | 擊沉 |
1918年1月29日 | 格倫弗魯因號 | ![]() |
3097 | 擊沉 |
1918年3月17日 | 克里希達號 | ![]() |
150 | 擊沉 |
1918年3月17日 | 海鷗號 | ![]() |
976 | 擊沉 |
1918年3月18日 | 格蘭頓號 | ![]() |
6042 | 擊傷 |
1918年3月20日 | 卡桑加號 | ![]() |
3015 | 擊沉 |
注釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-09].
- ^ Gröner 1991,第12-14頁.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Claus Rücker (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
- ^ 4.0 4.1 陳進,第71頁.
- ^ Herzog,第50頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29].
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ 8.0 8.1 Gröner 1991,第12–14頁.
- ^ Herzog,第136頁.
- ^ Herzog,第123頁.
- ^ Herzog,第69頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Depute Pierre Goujon. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-09].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Grainton. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-09].
- ^ Kemp,第49頁.
- ^ McCartney,第36頁.
- ^ SM U-103. Maritime Archaeology Trust. [2021-05-25]. (原始內容存檔於2021-05-25).
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26].
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
- McCartney, Innes; Jak Mallmann-Showell. Lost Patrols: Submarine Wrecks of the English Channel. Periscope Publishing Ltd. 2002. ISBN 1-904381-04-9.