橫濱本牧車站

橫濱本牧站
橫濱本牧站
	站內（2007年1月）
日語名稱
	横浜本牧 – よこはまほんもく – YOKOHAMA HOMMOKU
車站概覽
位置	日本神奈川縣橫濱市中區錦町（日語：錦町 (横浜市)）15番地
地理座標	35°25′13.7″N 139°40′16.8″E / 35.420472°N 139.671333°E
車站構造
站體類型	地面車站
歷史
啟用日期	1969年（昭和44年）10月1日
鄰近車站
位置
位置
備註
	貨運車站

橫濱本牧站（日語：横浜本牧駅／よこはまほんもくえき^{Yokohamahonmoku eki */?}）是位於神奈川縣橫濱市中區錦町（日語：錦町 (横浜市)），神奈川臨海鐵道的本牧線貨運車站。

車站構造

此站是地面車站，設有1面貨櫃月台，該處有2條貨物裝卸線。

站內設有車站事務所（本牧綜合事務所）。此站是有人車站。在本牧綜合事務所內設置了神奈川臨海鐵道的橫濱分社，也設有食堂、物流公司的辦公室。站內鄰接橫濱機關區（日語：横浜機関区）。

站內的橫濱機關區旁邊設有向東南方向延伸往國際埠頭的專用線。在過去曾經設有專用的敞車、貨櫃車從埠頭該處運送工業用鹽前往上越線澀川站附近的關東電化工業（日語：関東電化工業）澀川工場。國際埠頭專用線與本牧線同日開業，主要使用該線的托運者關東電化工業澀川工場與純鹼電解業務的水島工場一體化後，於便2005年8月結束在此處運送工業用鹽，以後國際埠頭專用線便暫停使用。另外，在國際埠頭專用線中途設有分支往日本農產工業（日語：日本農産工業）專用線，該專用線在1991年（平成3年）5月廢止。

在2000年（平成12年）2月1日，站內開設用作貨櫃通關業務的關稅儲物場（日語：保税地域），使運輸時間和處理手續縮短和簡化。此站也可處理大量ISO規格（日語：ISO 668）的貨櫃。

在2010年（平成22年）3月13日時間表修正起，原本行走於仙台臨海鐵道仙台港站之間1往返班次的貨櫃專用列車改為行走盛岡貨物總站至東京貨物總站之間。而行走此站至JR線車站的定期列車中設有前往東京貨物總站的貨櫃列車，共有1往返班次。從前此站處理的大部分貨櫃尺吋都是海運貨櫃，現時大部分貨櫃都是12呎的貨櫃和化工品的貨櫃。

處理貨物種類

此站可處理貨櫃貨物，由於海運貨櫃運送量較大，成為了神奈川臨海鐵道收入最多的路線——本牧線的據點車站。在橫濱港本牧埠頭（日語：本牧埠頭）中，可處理12呎貨櫃、大型的20/30呎長貨櫃，以及可於海運的20/40呢長貨櫃。

大部分處理的貨物都是來自橫濱港本牧埠頭。另外，年尾會有從宇都宮貨物總站的使用NISSAN汽車貨櫃運送日產汽車出口汽車，乳膠、MDI等化學產品。也有從ENEOS根岸煉油廠（日語：ENEOS根岸製油所）出產的潤滑油，日清OilliO集團橫濱磯子工場出產的食用油。

使用狀況

以下為近年一年總起載和卸載貨物量。但是資料是以橫濱本牧站和本牧埠頭站合併計算。

年度	一年貨物處理量^[1]
年度	發送（公噸）	到達（公噸）
1998年	100,299	111,922
1999年	113,327	128,572
2000年	85,209	111,344
2001年	72,657	133,870
2002年	72,087	132,347
2003年	83,674	142,689
2004年	95,725	164,755
2005年	97,863	182,557
2006年	98,702	170,942
2007年	72,946	162,174
2008年	66,610	144,297
2009年	51,164	101,211
2010年	31,649	65,669
2011年	28,588	32,935
2012年	31,991	52,069
2013年	30,576	50,437
2014年	29,287	49,336

車站周邊

橫濱港本牧埠頭
日產自動車本牧専用埠頭
三井物產線圈中心
三菱重工業橫濱製作所
ENEOS根岸煉油廠

歷史

1969年（昭和44年）10月1日 - 本牧操站啟用。
1990年（平成2年）3月10日 - 車站改名為橫濱本牧站。

保存車輛

在引込線中曾經保存了日本國鐵C56型蒸汽機車（C56 139），該機車當時是非公開的情況下靜態保存^[2]。

相鄰車站

神奈川臨海鐵道

本牧線

根岸－橫濱本牧－本牧埠頭

注腳

^ 橫浜市統計ポータル（運輸） http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/index2.html#46 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
^ 「ブラタモリ」 NHK綜合頻道，2010年12月2日放映