正陽門西站
京漢鐵路正陽門西車站，又稱前門西車站，是京漢鐵路在北京的終點站，始建於1900年12月。
清光緒二十六年（1900年），八國聯軍侵入北京時，慈禧太后、光緒皇帝倉惶逃往西安。八國聯軍占領北京後，天壇成了外國軍隊的兵營。為了便於運輸軍用物資，法國侵略軍在永定門的城牆上開洞，擅自將盧漢鐵路從盧溝橋延展至北京正陽門（前門），建立正陽門西車站，盧漢鐵路改稱京漢鐵路。與此同時，英國侵略軍也擅自將津盧鐵路終點從馬家堡車站延展至北京永定門內，至1901年，簽訂了《辛丑條約》。同年11月，英國侵略軍為了軍事運輸需要和加強對北京城的控制，又將車站移至正陽門，建立正陽門東車站（前門東站），與正陽門西車站相呼應。
清光緒三十二年（1906年）至宣統三年（1911年）間，正陽門西車站旅客運輸主要辦理普通客車及快車兩種。普通客車一般每日由京漢對開一次；快車每星期往返京漢一次，票價一般按一、二、三等車核收。
1938年，侵華日軍將車站改稱北京西站。1945年，日本投降後，車站更名為北平西站。
1944年，永定河大橋至西便門站之間的線路拆除，正陽門西車站取消了客運業務，除職工通勤車外所有進京列車都到達前門東站。中華人民共和國成立後，正陽門西車站更名為北京西站，作為貨運站使用。1958年2月，為了配合前三門護城河改造，北京西站連同該站至西便門站之間的一段鐵路同被拆除[1]:250。而北京西站一名直至1996年1月21日才在鄰近蓮花池的新站重新啟用。
參看
[編輯]參考書目
[編輯]- 《廣安門站志》
外部連結
[編輯]- ^ 北京鐵路局志編纂委員會. 北京铁路局志 第1版. 北京: 中國鐵道出版社. 1995年10月. ISBN 9787113021009.