保時捷968
外觀
保時捷968 | |
---|---|
![]() | |
概覽 | |
製造商 | 保時捷 |
生產日期 | 1991–1995 |
裝配地 | ![]() |
設計師 | Harm Lagaay[1] |
車身及底盤 | |
車輛類別 | S級跑車 |
車體風格 | |
動力佈局 | 前置後驅 |
動力系統 | |
引擎 |
|
變速器 |
|
規格 | |
軸距 | 2,400 mm(94.5英寸) |
長度 | 4,320 mm(170.1英寸) |
寬度 | 1,735 mm(68.3英寸) |
高度 | 1,275 mm(50.2英寸) |
整備質量 | 1,400公斤(3,100磅) |
年表 | |
前身車型 | 保時捷944 |
後繼車型 | 保時捷Boxster |
保時捷968是保時捷在1991年至1995年間生產的一款跑車[2]。其前身是944S2[3]。
款式
[編輯]968
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/43/1993_Porsche_968_Cabriolet%2C_rear_left.jpg/220px-1993_Porsche_968_Cabriolet%2C_rear_left.jpg)
保時捷968有轎跑版和敞篷版兩款,手動檔下最高速可達252 km/h(157 mph),百公里加速需6.5秒。[4]
968 Clubsport
[編輯]1993年至1995年間,保時捷還生產了輕量版的保時捷968 Club Sport,移除了一些不必要的豪華設施,提高了這款車的賽道表現[5][6]。它比正常的968輕100公斤,最高速可達260 km/h(162 mph)[7]。
英國的968 Club Sport叫做「968 Sport」,1994年至1995年生產,帶有電動玻璃等設備,價格比正常的968低,但卻保留了原型的豪華設施,因此一度脫銷。[8][9]
968 Turbo S
[編輯]1993年,保時捷還生產過968 Turbo S,比正常的968底盤低17.8 mm(0.7英寸),輕20公斤(45磅)。但這款車僅生產了14輛。[10]
968 Turbo RS
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Porsche_968_Turbo_RS%2C_Motorworld_B%C3%B6blingen_224.jpg/275px-Porsche_968_Turbo_RS%2C_Motorworld_B%C3%B6blingen_224.jpg)
參考文獻
[編輯]- ^ Mot Magazin, Issue Nr. 18 of 1991, p. 109.
- ^ Porsche 968 im Fahrbericht – Verkannte Größe mit massigem Drehmoment. www.motor-klassik.de. 2012-03-19 [2012-10-06] (德語).
- ^ Mot Magazin, Issue Nr. 15 of 1991, p. 22.
- ^ Mot Magazin, Issue Nr. 15 of 1991, p. 20.
- ^ Modern Classics: Porsche 968 CS. Classic Driver. 10 November 2014 [4 May 2019]. (原始內容存檔於2020-09-18).
- ^ Brownell, Bradley. Factory Lightweight Porsche 968 Clubsport Is The One You Really Want. The Drive. 1 December 2016 [4 May 2019]. (原始內容存檔於2019-05-04).
- ^ LaChance, David. 1992-1995 Porsche 968. Hemmings Sports and Exotic. April 2010 [4 May 2019]. (原始內容存檔於2019-05-04).
- ^ Peter Morgan, Original Porsche 924/944/968, Bay View Books, 1998
- ^ Road Test – 1993 Porsche 968 Sport. Classics World. 28 February 2018 [4 May 2019]. (原始內容存檔於2019-05-04).
- ^ Bigg, Martin. Rare Porsche 968 Turbo S One Of Only 14 In The World. Carbuzz. 15 March 2019 [4 May 2019].
|