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地鐵中央站 (斯德哥爾摩)

座標：59°19′54″N 18°03′39″E / 59.33167°N 18.06083°E / 59.33167; 18.06083
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地鐵中央站

T-Centralen
藍線月台
藍線月台
位置 瑞典斯德哥爾摩北城（英語：Norrmalm (proper)）
地理座標59°19′54″N 18°03′39″E / 59.33167°N 18.06083°E / 59.33167; 18.06083
營運者 斯德哥爾摩地鐵
途經路線綠線（T17、T18、T19線）
紅線（T13、T14線）
藍線（T10、T11線）
車站構造
站體類型地下島式月台車站
歷史
啟用日期1957年11月24日（綠線、紅線）
1975年8月31日（藍線）
營運資訊
進出人次168,400人[1]
位置
地圖

地鐵中央站（瑞典語：T-Centralen）位於瑞典首都斯德哥爾摩的市中心，是斯德哥爾摩地鐵綠線、紅線與藍線的交會車站，接近中央車站的東邊街區，也因此得名。

地鐵中央站在整個地鐵系統中是最大、最繁忙的車站，同時也是唯一一座三條線均有行經的車站。平均每日的進出人次可超過16.5萬人，若計入未出閘門而僅在站內換車的旅客，則該站每日的流動人潮可達30萬人[1]。由於中央車站和斯德哥爾摩巴士總站（英語：Cityterminalen）都在地鐵中央站的服務範圍內，使得該地成為一處擁有地鐵、火車和巴士的交通樞紐。

歷史

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1957年11月24日在本站舉行的通車典禮，由瑞典國王——古斯塔夫六世·阿道夫親自剪綵。

本站在1957年11月24日時隨着斯魯森站至乾草市場站（瑞典語：Hötorget (tunnelbanestation)）之間的路段通車而啟用，剛通車時的站名為「中央站」（Centralen），但自1958年1月7日起在站名中添加了地鐵的字樣「T」，以表示兩個車站的區別[2]。本站站體位於克拉拉教堂和奧蘭斯百貨（瑞典語：Åhléns City）（Åhléns）的中間，興建紅線與綠線的月台時必須用明挖法在鬧區的街上鑿開一條溝渠，完工後再以混凝土回填。而藍線的月台則是隔了多年後才開始施工[3]。

車站構造

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賽格爾廣場的地鐵中央站出口
將紅線、綠線聯絡至藍線的電動步道

大堂與出口

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地鐵中央站有三個大堂，東側大堂位於車站東北邊的賽格爾廣場下，設有通往賽格爾廣場、皇后街（瑞典語：Drottninggatan）及奧蘭斯百貨的出口，並可直接下樓到紅、綠、藍三條線的月台東端。南側大堂位於地鐵站與中央車站之間，由此可透過人行地下道前往火車站，並連接至紅、綠兩線月台的西端。第三座大堂位於地鐵站西北側的瓦薩街（瑞典語：Vasagatan）下方，連接至三個出口，從該大堂下樓只能到達藍線月台[4]。

月台

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地鐵中央站的月台共分為三層，其中紅／綠線的上層月台距離地表約8.5公尺、下層月台則深約14公尺[5]，兩者為一組東北－西南走向的島式疊式月台，使得紅線與綠線乘客可以利用此兩層月台進行逆向的跨月台轉乘，上層為綠線北上月台（第1月台）及紅線南下月台（第2月台），下層為綠線南下月台（第3月台）及紅線北上月台（第4月台）。若有需要在紅綠兩線間進行順向跨月台轉乘、又不欲上下樓的旅客，則必須再搭至本站南邊的老城站或斯魯森站換車。

最底層的月台則是深達26至32公尺、呈西北－東南走向的藍線月台，此部分的站體是在1975年8月31日完工的[6]。為了與上方的紅線和綠線連通，因此興建了電扶梯和長約100公尺的通道，該通道內設有平面電動步道以縮短徒步時間。

斯德哥爾摩通勤鐵路（英語：Stockholm commuter rail）地下化工程——6公里長的「城市線（英語：Stockholm City Line）」隧道（Citybanan）通過地鐵中央站的正下方，並設立斯德哥爾摩城市站（英語：Stockholm City Station），已經在2017年通車，並增設新的通道，從該站的火車月台分別連往地鐵藍線的月台，及紅、綠兩線的下層月台[7][4]。

（下表左側為車站西方，右側為車站東方）

上層
月台 		1號月台 →綠線 往黑瑟碧灘（英語：Hässelby strand metro station）／奧基索夫（英語：Åkeshov metro station）／阿維克（英語：Alvik metro station）方向→
島式月台，右側開門
2號月台 ←紅線 往諾斯堡（英語：Norsborg metro station）／福然根（英語：Fruängen metro station）方向
下層
月台 		4號月台 ←綠線 往斯卡普納克（英語：Skarpnäck metro station）／法斯塔灘（英語：Farsta strand metro station）／哈格塞特拉（英語：Hagsätra metro station）方向
島式月台，左側開門
3號月台 →紅線 往羅普斯騰（英語：Ropsten metro station）／墨比中心（英語：Mörby centrum metro station）方向→
底層
月台 		6號月台 →藍線 往國王花園（英語：Kungsträdgården metro station）方向→
島式月台，右側開門
5號月台 ←藍線 往休斯塔（英語：Hjulsta metro station）／阿卡拉（英語：Akalla metro station）方向

公共藝術

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地鐵中央站是全系統擁有最多公共藝術作品的車站之一，在1950年代時提出將藝術融入車站的維拉·尼爾森（瑞典語：Vera Nilsson (konstnär)）和希瑞·德克特（瑞典語：Siri Derkert）兩位藝術家[8]都替紅、綠兩線的上層月台設計了站內公共藝術[9]。1970年代啟用的藍線月台層，則因為內壁和天花板是挖鑿的岩壁組成，而形塑了類似山洞的景觀效果，壁面上由藍、白兩種顏色的線條交織出大型的樹枝與葉片花紋，到了轉乘通道內則變成了工人與鷹架的圖案。這是芬蘭藝術家佩·奧洛夫·烏爾特維德（瑞典語：Per Olov Ultvedt）在1975年時為通車的藍線所設計的作品，而工人的圖案則是他對參與地鐵興建的人員所表示的致意[10]。

美國旅遊網站「BootsnAll」曾於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，斯德哥爾摩地鐵中央站即因為站內的公共藝術而被票選為第三名，僅次於蒙特利爾地鐵的戰神廣場站和高雄捷運的美麗島站[11]。

鄰近車站

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前一站 斯德哥爾摩地鐵 後一站
綠線
（T17、T18、T19）
紅線
（T13、T14）
藍線
（T10、T11）
（終點站）

相關條目

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註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 Fakta om SL och länet år 2012 (PDF). 斯德哥爾摩交通公司. 2013-09-25 [2013-12-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-12-19）. 
  2. ^ Life of Lejonstrand - Vad står t:et för i T-Centralen?. [2014-01-16]. （原始內容存檔於2014-01-16）. 
  3. ^ Konsten på stationen. [2014-01-16]. （原始內容存檔於2012-11-19）. 
  4. ^ 4.0 4.1 Kommunikationer Arenastaden - Fabege. [2014-01-16]. （原始內容存檔於2014-01-16）. 
  5. ^ Kommunalare bygger tunnelbana | Kommunalarbetaren. [2014-01-16]. （原始內容存檔於2014-01-16）. 
  6. ^ Igenbommad nedgång till T-Centralen? - Flashback Forum. [2014-01-16]. （原始內容存檔於2014-01-16）. 
  7. ^ T-Centralen - Trafikverket. [2014-01-16]. （原始內容存檔於2014-01-16）. 
  8. ^ 全球 15 大最靚地鐵站 (上) - Yahoo! 旅遊 with GOtrip. [2014-01-16]. （原始內容存檔於2014-01-16）. 
  9. ^ Konsten i tunnelbanan (PDF). SL. 2012-02-10 [2014-01-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2011-02-10）. 
  10. ^ The Stockholm Tunnelbana: A Commuter's Underground Art Gallery | Redesign Revolution. [2014-01-16]. （原始內容存檔於2014-01-16）. 
  11. ^ 15 of the Most Beautiful Subway Stops in the World | BootsnAll. [2014-01-17]. （原始內容存檔於2012-06-04）. 

外部連結

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維基共享資源上的相關多媒體資源：地鐵中央站


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