第一財經日報
外觀
第一財經日報 China Business News | |
---|---|
類型 | 日報 |
版式 | 大報 |
持有者 | 上海廣播電視台 北京青年報社 廣州日報報業集團 |
創辦者 | 秦朔 |
出版商 | 第一財經 |
主編 | 楊宇東 |
副主編 | 楊燕青 |
創刊日 | 2004年11月15日 |
語言 | 簡體中文 |
總部 | 中國上海市靜安區南京西路651號 |
CN | 31-0024 |
售價 | 人民幣3元(中國大陸),港幣8元(香港) |
網站 | 數字報 第一財經網 |
《第一財經日報》(China Business News)是中國大陸全國發行的中文財經日報,每周一至周五出版,由上海廣播電視台、北京青年報社、廣州日報報業集團創立於2004年11月15日[1][2],它的核心理念是「對時代負責」(2018年起改為「專業創造價值」),開啟中國的財經日報時代[3]。為第一財經旗下成員,主編是秦朔(至2015年)[4],自2004年成立以來已漸漸成為中國大陸主要財經報紙之一。
定位
[編輯]《第一財經日報》創立第一時就是以財經新聞即時性著稱,在這點上比《21世紀經濟報道》早,而使《21世紀經濟報道》提前日報化[5],報紙定位於面向中國社會中最具影響力、消費力和決策力的"三最"人群。
內容
[編輯]周一至周五
[編輯]周一至周五版主要由綜合新聞、財經新聞、產經新聞、副刊四部分構成,主要涵蓋國內外時事-財經-公司等新聞。現時固定出12版,之前是32-40版。
周末版
[編輯]周末版主要只在周六出版,為周六及日的合刊名為財商周末,2014年停刊。
電子周刊
[編輯]在2012年推出《CBN思想雲》電子周刊雜誌,在APP Store可以下載,目前已經停止運作,具體時間待查。
爭議
[編輯]在723杭深線動車事故後,部分記者在趕稿時沒有仔細核對,直接從網絡上進行拼湊消息,結果導致《第一財經日報》2011年7月29日A5版的《高鐵:自主創新之謎》一文中,直接引用了網友杜撰的「張拾邁教授」及其觀點,被網民批為「不認真」。[6],隨後第一財經在收到提醒後,直接在其官網上,將文章最後一段「高鐵還有多少隱患」刪除[7][8],並在微博上發佈道歉聲明,稱「引用的張拾邁教授觀點屬網絡杜撰」,但並沒有說清楚張拾邁教授是否也是杜撰,因而被一些網民批評為「道歉沒誠意」。但由於多個入門網站系採用機械人在第一時間抓取媒體信息並發佈,因此其他網站仍能看到原文。
參考文獻
[編輯]- ^ 熊, 澄宇. 文化产业硏究战略与对策. 清華大學出版社. 2006: 111 [2021-09-25]. ISBN 978-7-302-13042-0. (原始內容存檔於2022-05-04) (中文).
- ^ 第一财经日报今日面世. 新浪. 廣州日報. 2004-11-15 [2021-09-25]. (原始內容存檔於2022-02-21) (中文).
- ^ 最具影响力传媒事件21:《第一财经日报》对决《21世纪经济报道》- 今传媒. [2012-10-18]. (原始內容存檔於2018-02-03).
- ^ 秦朔:我为什么要辞职创业?. 新浪財經. 2015-10-16 [2021-03-19]. (原始內容存檔於2017-08-07).
- ^ 2005鋒爭:第一財經日報VS 21世紀經濟報道 - 浙江在線 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2006-01-11.
- ^ 高铁:自主创新之谜(转载版本). [2015-02-06]. (原始內容存檔於2015-02-06).
- ^ 高铁:自主创新之谜(官网修改版本). [2015-02-06]. (原始內容存檔於2015-02-06).
- ^ 高鐵:自主創新之謎(百度快照的原版)[永久失效連結]
外部連結
[編輯]參見
[編輯]
|