寶馬 F32
| 寶馬 4系列（F32，F33，F36） | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 製造商 | 寶馬 |
| 生產日期 | 自2013年7月起 |
| 裝配地 |  德國雷根斯堡 德國丁戈爾芬 德國慕尼黑 |
| 設計師 | 尼古拉·於埃（Nicolas Huet）[1] |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 中型車 |
| 車體風格 | 雙門轎跑車 雙門開篷轎跑車 四門高級轎跑車 |
| 相關車型 | 寶馬 F30 |
| 規格 | |
| 軸距 | 2,810 mm（110.6英寸） |
| 長度 | 4,641 mm（182.7英寸） |
| 寬度 | 1,825 mm（71.9英寸） |
| 高度 | 轎跑：1,387 mm（54.6英寸） 開篷：1,391 mm（54.8英寸） 四門：1,408 mm（55.4英寸） |
| 年表 | |
| 前身車型 | 寶馬 E92 |
BMW F32是德國汽車製造商寶馬為其所生產的一款中型車所指定的企業內部標識。作為寶馬 4系列的第一代車型，它的前身是3系列的E92。轎跑款的F32於2012年12月在慕尼黑首次向公眾發佈，並在次年1月的底特律車展率先亮相。其後配備有硬頂摺疊開篷的開篷版（F33）和融合了開篷和轎跑元素的高級轎跑車（F36）也相繼於2014年推出市場。
4系轎跑概念車（2013）
[編輯]相較於原有的3系轎跑車，4系轎跑概念車的軸距（2810毫米）增加了50毫米，前輪距（1545毫米）增加了45毫米，後輪距（1593毫米）增加了80毫米。寬度方面，該車也比前作車型增加了44毫米，而車頂線則降低了16毫米（1362毫米）並有所加長（4641毫米）。其它特點還包括六角形設計的全LED雙大燈、側窗下部的兩條並行特徵線條組成的雙腰線（來自3系）、前輪鯊魚腮側通風口、三維多幅樣式的20寸輕質鋁合金輪圈、L形尾燈、雙色調的真皮內飾、皮質包裹杯架和直列六缸引擎等[2]。
款式
[編輯]雙門轎跑車（F32，2012–）
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雙門轎跑車F32由原來的3系轎跑車E92衍生而來，它最早是在2013年的法蘭克福車展首次亮相[4]。新車在3系轎跑的基礎上加長了26毫米。高度降低的前後懸架令全新4系雙門轎跑擁有當時寶馬在售車型中最低的重心，甚至比M3的重心還低，整個重心高度為500mm。在寬度上，F32增加了43毫米（達1825毫米），全新遠近光LED隨動控制大燈使其外觀顯得更加運動。在車身輕量化方面，新車除了使用最先進的複合材料外，引擎和底盤結構中更多地採用鋁合金部件也減輕了相應總成的重量。儘管車身尺寸有所增加，但它的質量比上一代車型減少了45公斤[5]。
初期推出的動力版本包括有428i（245馬力）、435i（306馬力）和420d[6]。420i、420i xDrive、420d xDrive、430d和435d xDrive則是在2013年11月上市。美規版本是在2013年夏季作為2014年度車型開始銷售。初期推出的型號包括428i（244馬力）、435i（304馬力）、428i xDrive（244馬力）和435i xDrive（304馬力）。它主要的同級競爭對手有奧迪A5轎跑、英菲尼迪Q60轎跑和佳特力CTS轎跑[7]。
開篷轎跑車（F33，2013–）
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新的4系開篷轎跑車將取代原3系的開篷款E93。其寬度、輪距和軸距均較E93有了顯著提升。它最先是在2013年的東京車展首次亮相[8]，隨後又在同年的洛杉磯車展展出[9]。與普通硬頂版F32相比，F33的前臉沒有太多改動，均是採用3系F30的家族式外觀設計，硬頂摺疊開篷是其最顯著的特點。F33的三片式電動硬頂在車速低於18公里/小時的情況下，開閉合工作可在20秒時間內完成。車體尾部與F32的設計造型也基本一致，略有差別之處在於F33的行李箱上緣邊條處集成了長條型的煞制燈。此外，由於要收納硬頂開篷，行李箱的空間也相應減少，僅為220升，然而在開篷打開狀態時則仍可增至370升的容積[10]。
初期推出的版本包括428i（245馬力）、435i（306馬力）和420d，428i xDrive則可在2014年春季起預定[11]。美規版本作為2014年度車型，於2014年第一季度抵達美國展廳。初期型號包括428i（244馬力）、428i xDrive（244馬力）和435i（304馬力）。它主要的同級競爭對手有奧迪A5開篷轎跑、英菲尼迪Q60開篷轎跑和平治E級開篷轎跑。
四門轎跑車（F36，2014–）
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融合了轎跑和開篷元素的4系高級轎跑車（Gran Coupé）是寶馬生產的第二款高級轎跑車型。如同第一款6系高級轎跑車F06，它是一輛具備四門的轎跑車，因此也被稱為揭背車。然而與F06不同的是，其支柱更傾向於3系GT的四柱式結構，即A柱、B柱、C柱和D柱，使得整個車頂弧線的收縮更加靠後。與此類似的還有奧迪A7和奧迪A5 Sportback[12]。
總體而言，四門轎跑車保持了雙門轎跑（F32）的設計風格，在前臉、尾部和內飾方面幾乎沒有差別。不同的是，F36的車身高度要比F32高出12毫米，為1400毫米。通過側窗下部的雙腰線和巧妙設計的採光邊緣，平滑舒展的車頂線條與後側圍板和後行李廂蓋流暢地融合，讓側面外觀顯得更為修長。F36還在後門增加了一個三角窗，這一類似於3系GT的設計也使得車內擁有更加充裕的後座空間以及後備箱空間（480升，在翻倒後排座椅後可以擴充至1300升）。其它特點則還包括揭背式尾門和無框車窗設計。[12]
F36首先是在2014年的日內瓦車展亮相[13]，隨後在同年的紐約車展[13]和北京車展也有展出[14]。初期提供的動力版本包括420i（184馬力）、428i（245馬力）、428i xDrive（245馬力）、435i（306馬力）、418d（143馬力）、420d（184馬力）420d xDrive（184馬力）[15]。
技術參數
[編輯]在量產初期，寶馬計劃為第一代4系配備的分別是功率為180千瓦（245馬力）的428i和225千瓦（306馬力）的435i兩款汽油引擎，以及功率為135千瓦（184馬力）的420d柴油引擎。自2013年11月起，又提供了另外一款可用於420i的135千瓦（184馬力）汽油引擎，以及可分別用於430d的190千瓦（258馬力）和435d的230千瓦（313馬力）兩款柴油引擎[16]。這些引擎也被應用於第六代3系的F30車型中[17]。
汽油版
[編輯]
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| 420i | 428i | 435i | |
|---|---|---|---|
| 生產周期 | 自2013年11月 | 自2013年7月 | |
| 引擎 | 汽油引擎 | ||
| 引擎類型 | TwinPower Turbo[B 1]I4 帶燃料噴射裝置 及Valvetronic |
TwinPower-Turbo[B 1] I6 帶燃料噴射裝置 及Valvetronic | |
| 引擎型號 | N20B20 | N55B30 | |
| 氣缸容積 | 1997 cm³ | 2979 cm³ | |
| 最大功率及轉數 | 135 kW (184 PS)/5000–6250 | 180 kW (245 PS)/5000–6500 | 225 kW (306 PS)/5800–6400 |
| 最大扭矩 | 270 Nm / 1250–4500/min |
350 Nm / 1250–4800/min |
400 Nm / 1200–5000/min |
| 波箱（標配） | 6速手動波箱 | ||
| 波箱（選配） | 8速手動自動波箱 / 8速運動型手動自動波箱 | ||
| 驅動方式（標配） | 後輪驅動 | ||
| 驅動方式（選配） | 全輪驅動 (xDrive) | ||
| 百公里加速（秒） | 7.3 [7.3] (7.4 [7.5]) |
5.9 [5.8] (5.6 [5.8]) |
5.4 [5.1] (5.2 [4.9]) |
| 最高車速（公里/小時） | 236 [236] (233 [231]) |
250 | |
| 油耗 （根據ECE的循環行駛， 綜合至升/100公里）[B 2] |
6.1 [6.0] (6.8 [6.4]) |
6.6–6.7 [6.3–6.4] (6.8–6.9 [6.7–6.8]) |
7.9–8.1 [7.2–7.4] (8.2–8.4 [7.6–7.8]) |
| 油箱容積（升） | 60 | ||
| 碳排氣量， 綜合至克/公里[B 2] |
144-147 [139-142] (159–162 [149–152]) |
154–156 [147–149] (159–162 [157–159]) |
185–189 [169–172] (193–197 [178–181]) |
| 排放等級 | Euro 5 | ||
- [ ]號內的數值適用於自動波箱。
- ( )號內的數值適用於帶xDrive的版本。
柴油版
[編輯]| 418d（四門轎跑） | 418d | 420d | 425d | 430d | 435d | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 生產周期 | 自2014年3月 | 自2015年3月 | 自2013年7月 | 自2014年3月 | 自2013年11月 | |
| 引擎 | 柴油引擎 | |||||
| 引擎類型 | I4 單渦輪增壓器帶可變渦輪幾何 及共軌直噴裝置 |
I4 單渦輪增壓器帶可變渦輪幾何 及共軌直噴裝置 |
I4 單渦輪增壓器帶可變渦輪幾何 及共軌直噴裝置 |
I4 單渦輪增壓器帶可變渦輪幾何 及共軌直噴裝置 |
I6 單渦輪增壓器帶可變渦輪幾何 及共軌直噴裝置 |
I6 雙渦輪增壓器帶可變渦輪幾何 及共軌直噴裝置 |
| 引擎型號 | N47D20 | B47D20 | N47D20 | N57D30 | ||
| 氣缸容積 | 1995 cm³ | 2993 cm³ | ||||
| 最大功率及轉數 | 105 kW (143 PS)/4000 | 110 kW (150 PS)/4000 | 135 kW (184 PS)/4000 | 160 kW (218 PS)/4000 | 190 kW (258 PS)/4000 | 230 kW (313 PS)/4400 |
| 最大扭矩 | 320 Nm / 1750–2500/min |
320 Nm / 1500–2500/min |
380 Nm / 1750–2750/min |
450 Nm / 1500-2500/min |
560 Nm / 1500–3000/min |
630 Nm / 1500–2500/min |
| 波箱（標配） | 6速手動波箱 | 8速手動自動波箱 | ||||
| 波箱（選配） | 8速手動自動波箱 | – | ||||
| – | 8速運動型手動自動波箱 | |||||
| 驅動方式（標配） | 後輪驅動 | 全輪驅動 (xDrive) | ||||
| 驅動方式（選配） | – | 全輪驅動 (xDrive) | – | 全輪驅動 (xDrive) | – | |
| 百公里加速（秒） | 9.2 [9.1] | 8.6 [8.6] | 7.5 [7.3] (7.5 [7.3]) |
6.7 [6.5] | [5.5] ([5.2]) |
([4.7]) |
| 最高車速（公里/小時） | 213 [213] | 215 [213] | 240 [232] (236 [229]) |
247 [247] | [250] ([250]) | ([250]) |
| 油耗 （根據ECE的循環行駛， 綜合至升/100公里）[B 1] |
4.6–4.7 [4.6–4.7] | 4.2 [4.1] | 4.7–4.8 [4.6–4.7] (4.8 [4.7]) |
5.0-5.1 [4.7-4.9] | [4.9-5.0] ([5.2-5.4]) |
([5.4-5.6]) |
| 油箱容積（升） | 57 | |||||
| 碳排氣量， 結合至克/公里[B 1] |
121 [121] | 110 [109] | 124–127 [121–124] (126-129 [124-128]) |
131-135 [124-128] | [129-132] ([137-141]) |
([143-146]) |
| 排放等級 | Euro 6 | |||||
- [ ]號內的數值適用於自動波箱。
- ( )號內的數值適用於帶xDrive的版本。
參考資料
[編輯]- ^ 前宝马设计师Nicolas Huet加盟泛亚中心. 汽車設計愛好者. 2013-05-26 [2015-05-06]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 全新BMW4系 无可挑剔设计独特运动性能. 汽車之家. 2014-01-17 [2015-05-06]. （原始內容存檔於2019-02-15）.
- ^ First Look: BMW 4 Series Coupe Concept - Automobile Magazine. Automobilemag.com. 2012-12-05 [2012-12-07]. （原始內容存檔於2012-12-08）.
- ^ BMW at the 2013 Frankfurt International Motor Show (IAA).. [2015-05-06]. （原始內容存檔於2019-09-24）.
- ^ 宝马4系双门轿跑上市. 新京報. 2013-11-18 [2015-05-06]. （原始內容存檔於2019-02-15）.
- ^ The new BMW 4 Series Coupe.. [2015-05-06]. （原始內容存檔於2019-09-24）.
- ^ BMW model update measures for autumn 2013.. [2015-05-06]. （原始內容存檔於2019-09-24）.
- ^ BMW at the Tokyo Motor Show 2013.. [2015-05-06]. （原始內容存檔於2014-01-16）.
- ^ BMW at the LA Motor Show 2013.. [2015-05-06]. （原始內容存檔於2014-01-16）.
- ^ 售67.6万起 宝马4系敞篷版车型正式上市. 網易汽車. 2014-03-06 [2015-05-06]. （原始內容存檔於2014-09-01）.
- ^ The New BMW 4-Series Convertible. [2015-05-06]. （原始內容存檔於2013-10-16）.
- ^ 12.0 12.1 全新BMW 4系四门轿跑上市 售48万-61.2万. 搜狐汽車. 2014-05-29 [2015-05-06]. （原始內容存檔於2015-03-17）.
- ^ 13.0 13.1 BMW at the 114th New York International Auto Show 2014.. [2015-05-06]. （原始內容存檔於2015-07-24）.
- ^ BMW at the 13th Beijing International Automotive Exhibition 2014.. [2015-05-06]. （原始內容存檔於2015-11-01）.
- ^ The new BMW 4 Series Gran Coupe.. [2015-05-06]. （原始內容存檔於2014-04-27）.
- ^ BMW.de - BMW 4er Coupé: Motoren. [2013-06-17]. （原始內容存檔於2013-06-18）. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 存档副本. [2015-05-06]. 原始內容存檔於2013-06-18.
- ^ Tom Grünweg. BMW 435i: Die komplett neue Coupé-Variante der 3er-Baureihe. Autogramm 寶馬 435i: Tief gesunken. Spiegel Online. 2013-07-19 [2013-07-19]. （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 存档副本. [2015-05-06]. 原始內容存檔於2014-08-04.
