Z-26號驅逐艦

歷史
納粹德國
艦名	Z-26號
下訂日	1938年4月23日
建造者	不萊梅德希馬格威悉船廠
船廠編號	960
動工日	1939年4月1日
下水日	1940年4月2日
完工日	1941年1月11日
結局	1942年3月29日遭擊沉
技術數據
艦級	1936級
艦型	驅逐艦
排水量	標準：2,543噸 滿載：3,543噸
全長	127米
全寬	12米
吃水	4.43米
動力輸出	70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）
動力來源	雙軸，兩台蒸汽輪機
速度	36節（67公里每小時；41哩每小時）
續航距離	2,500海里以19節
乘員	11名軍官、321名水兵
武器裝備	4 × 單裝150毫米36式魚雷艇炮 2 × 雙聯裝37毫米30式速射炮 5 × 單裝20毫米30式高射炮 2 × 四聯裝533毫米魚雷發射管 4 × 深水炸彈投擲器 60枚水雷

Z-26號（德語：Z 26）是納粹德國海軍於1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型驅逐艦之一。它於1939年4月1日開始在不萊梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，1940年4月2日下水，至1941年1月11日交付使用。該艦活躍的運用生涯都是在挪威水域度過。它於11月首次到達那裏，但受到發動機問題的困擾，不得不在1942年1月返回德國進行維修。兩個月後，Z-26號返回挪威，成為一支驅逐區艦隊的旗艦。它與兩艘姊妹艦一起，試圖攔截PQ-13號護航船隊，並從一艘已經沉沒的船上救出倖存者，然後Z-26擊沉了一艘掉隊的貨輪。這三艘驅逐艦被一艘英國輕巡洋艦發現，後者嚴重損壞了Z-26號，進而卻被自身發射的一枚繞圈魚雷所擊癱。另一艘英國驅逐艦繼續追擊已陷入漂流並着火的Z-26號，但其餘兩艘德國驅逐艦及時趕到，阻止了友艦被摧毀。在Z-26號沉沒之前，他們成功營救了88名倖存者，隨後一艘U艇又救起了另外8人；共有243名官兵在戰鬥中陣亡。

設計

戰時盟軍繪製的1936A型驅逐艦識別圖

主條目：1936級驅逐艦

1936A型驅逐艦較之前的1936型稍大，武器裝備也更重。其水線長和全長分別為121.9米和127米，有12米的舷寬以及最大4.43米吃水深度；艦隻的設計排水量為2,543噸，滿載時則可達3,543噸。Z-26號由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.35米的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐供應，可以輸出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率。該艦的設計航速為36節（67公里每小時），最多可貯存791噸燃料油，能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航2,500海里（4,600公里）。艦隻的標準船員編制為11名軍官和321名水兵。

該艦裝備有四門150毫米36式魚雷艇炮，架設在帶有炮擋的單裝炮座上。其中一門位於艦艛前側、三門位居艦艉，並從前到後編為1至4號。防空武器則包括安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝炮座上的四門37毫米30式速射炮和五門單座20毫米30式高射炮組成。此外，該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533毫米魚雷發射管，每個底座均提供兩次重新裝填。四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室的兩側，最多可貯存60枚水雷。作為探測潛艇的工具，艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器，並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部則配備了FuMo-21型雷達。

歷史

Z-26號於1938年4月23日由納粹德國海軍所訂購，自1939年4月1日開始在不萊梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，建造序列為960。該艦於1940年4月2日下水，至1941年1月11日竣工，並於同年秋季進入戰備狀態。入列後，它被編入海軍中將奧托·齊里亞克斯麾下波羅的海艦隊（Baltenflotte）的北部集群，這是一個圍繞戰艦鐵必制號建立的臨時編隊，它們於9月23日至29日向奧蘭海出擊，以阻止蘇聯波羅的海艦隊從芬蘭灣突圍的任何企圖。行動結束後，驅逐艦一直駐泊在芬蘭灣的出口處，為齊里亞克斯的新旗艦紐倫堡號提供保護，直到10月1日後者也被撤回戈滕哈芬。

11月9日，Z-26號及其姊妹艦Z-24號駛往挪威北部；在特羅姆瑟，它的右舷低壓渦輪機的潤滑泵發生故障，損壞了轉子葉片。12月14日完成修復後，該艦在希爾克內斯加入了其姊妹艦所在的第8驅逐區艦隊，但因另一台潤滑泵又發生故障，它無法參加計劃中對科拉半島沿岸的出擊。由於飽受機械故障的困擾，Z-26於1942年1月5日與Z-27號一同返回德國接受改裝，並於1月10日抵達基爾駛入造船廠。改裝完成後，它於3月18日護送重巡洋艦希佩爾將軍號從布倫斯比特爾前往挪威特隆赫姆，繼而護送裝甲艦舍爾將軍號從特隆赫姆前往納爾維克，最後於27日到達希爾克內斯。

3月28日，此時已是第8驅逐區艦隊司令、海軍上校漢斯·埃德門格旗艦的Z-26號，率領姊妹艦Z-24號和Z-25號駛離瓦朗厄爾峽灣，試圖攔截PQ-13號護航船隊。當天晚些時候，它們救出了沉沒的貨輪帝國遊俠號（SS Empire Ranger）的61名倖存者，繼而擊沉了掉隊的貨輪巴托號（SS Bateau，4,687總噸）——Z-26號先是發動艦炮攻擊，接着以一枚魚雷將其摧毀。德國人再救出7名倖存者，然後繼續搜尋船隊。英國輕巡洋艦千里達號在驅逐艦狂怒號的護航下，於29日08:49用雷達發現了德國軍艦，同時自己也暴露了方位。雙方在暴風雪中於3,200碼（2,900米）的近距離平射射程內開火。千里達號與德國領頭的Z-26號交戰，並在其艦艏炮的第二輪齊射中取得命中。它的炮彈打掉了Z-26號的兩門150毫米炮，損壞了左舷輪機艙，並引發大火。另兩艘德國驅逐艦共向輕巡洋艦發射了19枚魚雷，但在千里達號轉向躲避後全數射失，而150毫米艦炮則擊中對方兩次，僅造成了輕微的傷害。雙方都在作出機動以規避魚雷，這迫使它們脫離接觸，並意外地將Z-26號與其姊妹艦分散。千里達號的雷達發現了受損的驅逐艦，遂改變航向並提高航速進行攔截。它於09:17在2,900碼（2,700米）的距離內向已陷入失控的Z-26號開火，但三十七輪主炮齊射只命中3發。五分鐘後，千里達號試圖摧毀這艘嚴重受損的驅逐艦，發射了一枚魚雷；另有兩枚魚雷則由於結冰而未能離開發射管。這枚魚雷繞回來擊中千里達號，使巡洋艦癱瘓。Z-26號力圖脫離交戰，卻又受到在戰鬥中尚未開火的狂怒號追擊。

Z-26號從護航船隊的三艘驅逐艦旁駛過，但只有蘇聯的毀滅號和雷鳴號在大雪中向它開火；英國的日食號則將德艦誤認為是千里達號。09:30，狂怒號向日食號發射了兩輪齊射，但沒有效果，後來才認出日食號是友艦，於是掉頭對千里達號提供援助。隨後，日食號開始接手追擊，其雷達在大約2海里（3.7公里）的範圍內發現了Z-26號。當距離縮小到800碼（730米）時，該艦開火了。德艦試圖在煙幕的掩護下脫離，卻因遭到日食號的持續命中而未能成功。在第六次命中後，Z-26號於10:20失去動力，並向左舷傾斜，艦艉被海水淹沒。當暴風雪結束、能見度增加，日食號正在機動準備用最後一枚魚雷給德國驅逐艦送出「致命一擊」時，發現Z-24號和Z-25號正在逼近。它們立即向日食號開火，取得兩發命中，造成9人受傷，以至於後者直到10:35還沒來得及在密集火炮中找到掩護。但德國艦隻並未追擊日食號，而是從Z-26號艦上營救出88名倖存者。德國潛艇U-376號後來又救起8人，但仍有243名官兵陣亡。

參考文獻

• Gröner, Erich. German Warships 1815–1945. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9. 
• Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 978-1-59114-307-9. 
• Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2. 
• Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2. 
• Llewellyn-Jones, Malcolm. The Royal Navy and the Arctic Convoys: A Naval Staff History. London: Whitehall History Publishing in association with Routledge. 2007. ISBN 0-7146-5284-9.