Z-26號驅逐艦
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歷史 | |
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艦名 | Z-26號 |
下訂日 | 1938年4月23日 |
建造者 | 不來梅德希馬格威悉船廠 |
船廠編號 | 960 |
動工日 | 1939年4月1日 |
下水日 | 1940年4月2日 |
完工日 | 1941年1月11日 |
結局 | 1942年3月29日遭擊沉 |
技術數據 | |
艦級 | 1936級 |
艦型 | 驅逐艦 |
排水量 |
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全長 | 127公尺 |
全寬 | 12公尺 |
吃水 | 4.43公尺 |
動力輸出 | 70,000匹軸馬力(52,000千瓦特) |
動力來源 | 雙軸,兩台蒸汽輪機 |
速度 | 36節(67公里每小時;41英里每小時) |
續航距離 | 2,500海里以19節 |
乘員 | 11名軍官、321名水兵 |
武器裝備 |
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Z-26號(德語:Z 26)是納粹德國海軍於1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型驅逐艦之一。它於1939年4月1日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨,1940年4月2日下水,至1941年1月11日交付使用。該艦活躍的運用生涯都是在挪威水域度過。它於11月首次到達那裡,但受到發動機問題的困擾,不得不在1942年1月返回德國進行維修。兩個月後,Z-26號返回挪威,成為一支驅逐區艦隊的旗艦。它與兩艘姊妹艦一起,試圖攔截PQ-13號護航船隊,並從一艘已經沉沒的船上救出倖存者,然後Z-26擊沉了一艘掉隊的貨輪。這三艘驅逐艦被一艘英國輕巡洋艦發現,後者嚴重損壞了Z-26號,進而卻被自身發射的一枚繞圈魚雷所擊癱。另一艘英國驅逐艦繼續追擊已陷入漂流並著火的Z-26號,但其餘兩艘德國驅逐艦及時趕到,阻止了友艦被摧毀。在Z-26號沉沒之前,他們成功營救了88名倖存者,隨後一艘U艇又救起了另外8人;共有243名官兵在戰鬥中陣亡。
設計
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/Narvik-class_destroyer.jpg/220px-Narvik-class_destroyer.jpg)
1936A型驅逐艦較之前的1936型稍大,武器裝備也更重。其水線長和全長分別為121.9公尺和127公尺,有12公尺的舷寬以及最大4.43公尺吃水深度;艦隻的設計排水量為2,543噸,滿載時則可達3,543噸。Z-26號由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力,各負責驅動一副直徑為3.35公尺的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐供應,可以輸出70,000匹軸馬力(52,000千瓦特)的功率。該艦的設計航速為36節(67公里每小時),最多可貯存791噸燃料油,能夠以19節(35公里每小時)的速度的巡航2,500海里(4,600公里)。艦隻的標準船員編制為11名軍官和321名水兵。[1]
該艦裝備有四門150公釐36式魚雷艇炮,架設在帶有炮擋的單裝炮座上。其中一門位於艦艛前側、三門位居艦艉,並從前到後編為1至4號。防空武器則包括安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝炮座上的四門37公釐30式速射炮和五門單座20公釐30式高射炮組成。此外,該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533公釐魚雷發射管,每個底座均提供兩次重新裝填。[1]四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室的兩側,最多可貯存60枚水雷。[2]作為探測潛艦的工具,艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器,並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部則配備了FuMo-21型雷達。[1][3][4]
歷史
[編輯]Z-26號於1938年4月23日由納粹德國海軍所訂購,自1939年4月1日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨,建造序列為960。該艦於1940年4月2日下水,至1941年1月11日竣工,並於同年秋季進入戰備狀態。入列後,它被編入海軍中將奧托·齊里亞克斯麾下波羅的海艦隊(Baltenflotte)的北部集群,這是一個圍繞戰艦鐵必制號建立的臨時編隊,它們於9月23日至29日向奧蘭海出擊,以阻止蘇聯波羅的海艦隊從芬蘭灣突圍的任何企圖。行動結束後,驅逐艦一直駐泊在芬蘭灣的出口處,為齊里亞克斯的新旗艦紐倫堡號提供保護,直到10月1日後者也被撤回戈滕哈芬。[5][6]
11月9日,Z-26號及其姊妹艦Z-24號駛往挪威北部;在特羅姆瑟,它的右舷低壓渦輪機的潤滑泵發生故障,損壞了轉子葉片。12月14日完成修復後,該艦在希爾克內斯加入了其姊妹艦所在的第8驅逐區艦隊,但因另一台潤滑泵又發生故障,它無法參加計劃中對科拉半島沿岸的出擊。由於飽受機械故障的困擾,Z-26於1942年1月5日與Z-27號一同返回德國接受改裝,並於1月10日抵達基爾駛入造船廠。改裝完成後,它於3月18日護送重巡洋艦希佩爾將軍號從布倫斯比特爾前往挪威特隆赫姆,繼而護送裝甲艦舍爾將軍號從特隆赫姆前往納爾維克,最後於27日到達希爾克內斯。[7][8][9]
3月28日,此時已是第8驅逐區艦隊司令、海軍上校漢斯·埃德門格旗艦的Z-26號,率領姊妹艦Z-24號和Z-25號駛離瓦朗厄爾峽灣,試圖攔截PQ-13號護航船隊。當天晚些時候,它們救出了沉沒的貨輪帝國遊俠號(SS Empire Ranger)的61名倖存者,繼而擊沉了掉隊的貨輪巴托號(SS Bateau,4,687總噸)——Z-26號先是發動艦炮攻擊,接著以一枚魚雷將其摧毀。德國人再救出7名倖存者,然後繼續搜尋船隊。英國輕巡洋艦千里達號在驅逐艦狂怒號的護航下,於29日08:49用雷達發現了德國軍艦,同時自己也暴露了方位。雙方在暴風雪中於3,200碼(2,900公尺)的近距離平射射程內開火。千里達號與德國領頭的Z-26號交戰,並在其艦艏炮的第二輪齊射中取得命中。它的炮彈打掉了Z-26號的兩門150公釐炮,損壞了左舷輪機艙,並引發大火。另兩艘德國驅逐艦共向輕巡洋艦發射了19枚魚雷,但在千里達號轉向躲避後全數射失,而150公釐艦炮則擊中對方兩次,僅造成了輕微的傷害。雙方都在作出機動以規避魚雷,這迫使它們脫離接觸,並意外地將Z-26號與其姊妹艦分散。千里達號的雷達發現了受損的驅逐艦,遂改變航向並提高航速進行攔截。它於09:17在2,900碼(2,700公尺)的距離內向已陷入失控的Z-26號開火,但三十七輪主炮齊射只命中3發。五分鐘後,千里達號試圖摧毀這艘嚴重受損的驅逐艦,發射了一枚魚雷;另有兩枚魚雷則由於結冰而未能離開發射管。這枚魚雷繞回來擊中千里達號,使巡洋艦癱瘓。Z-26號力圖脫離交戰,卻又受到在戰鬥中尚未開火的狂怒號追擊。[10][11]
Z-26號從護航船隊的三艘驅逐艦旁駛過,但只有蘇聯的毀滅號和雷鳴號在大雪中向它開火;英國的日食號則將德艦誤認為是千里達號。09:30,狂怒號向日食號發射了兩輪齊射,但沒有效果,後來才認出日食號是友艦,於是掉頭對千里達號提供援助。隨後,日食號開始接手追擊,其雷達在大約2海里(3.7公里)的範圍內發現了Z-26號。當距離縮小到800碼(730公尺)時,該艦開火了。德艦試圖在煙幕的掩護下脫離,卻因遭到日食號的持續命中而未能成功。在第六次命中後,Z-26號於10:20失去動力,並向左舷傾斜,艦艉被海水淹沒。當暴風雪結束、能見度增加,日食號正在機動準備用最後一枚魚雷給德國驅逐艦送出「致命一擊」時,發現Z-24號和Z-25號正在逼近。它們立即向日食號開火,取得兩發命中,造成9人受傷,以至於後者直到10:35還沒來得及在密集火炮中找到掩護。但德國艦隻並未追擊日食號,而是從Z-26號艦上營救出88名倖存者。德國潛艦U-376號後來又救起8人,但仍有243名官兵陣亡。[12][13]
腳註
[編輯]參考文獻
[編輯]- Gröner, Erich. German Warships 1815–1945. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 978-1-59114-307-9.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2.
- Llewellyn-Jones, Malcolm. The Royal Navy and the Arctic Convoys: A Naval Staff History. London: Whitehall History Publishing in association with Routledge. 2007. ISBN 0-7146-5284-9.
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