長崎繞道
| |
|---|---|
 國道34號繞道 | |
 Map E96 長崎繞道的地圖 | |
| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 15.1公里（9.4英里） |
| 啟用時間 | 1967年 |
| 主要連接道路 | |
| 起點 |  日本長崎縣諫早市多良見町市布 |
| 國道34號 長崎自動車道 | |
| 終點 | 日本長崎縣長崎市昭和2丁目・西山4丁目 |
| 公路系統 | |
| 一般國道 （收費） | |
長崎繞道（日語：長崎バイパス／ながさきバイパス Nagasaki Baipasu */?）是起於長崎縣諫早市多良見町，至同縣長崎市的國道34號繞道，同時是西日本高速公路以一般收費道路型態管理的快速道路。本公路於長崎多良見交流道與長崎自動車道連接，另外在川平交流道起分歧為昭和町方向出口與西山町方向出口。屬於全國路線網的一環。
從諫早市多良見町道川平收費站間的路段為全線4車道，但存在着許多急彎。全區間可使用ETC支付通行費。
概要
[編輯]- 起點：長崎縣諫早市多良見町市布
- 終點：長崎縣長崎市昭和二丁目、長崎縣長崎市西山四丁目
- 全長：15.1km
- 車道數：4車道（起點 - 川平）、暫定2車線（川平 - 昭和、川平 - 西山）
- 通行費徵收期限：2050年8月15日
- 速限：60km/h
交流道
[編輯]- 交流道欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
- 為了收費區名稱的方便上，多良見 - 昭和為A區間（因從川平分歧的關係，多指川平 - 昭和這一段）、川平 - 西山稱為B區間（通稱為「西山繞道」）。另外，川平收費道路通稱為C區間。需要注意的是，從多良見方向進入到終點的川平之前都無法下交流道（古賀市布交流道、間之瀨交流道皆為僅能出入川平方向的半交流道）。
| 交流道編號 | 設施名 | 連接路線名 | 備考 | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 市布十字路口 | 國道34號 | 諫早市 | |||||
| 11 | 長崎多良見交流道 | E34 長崎自動車道 | ||||||
| - | 古賀市布巴士站 | 繞道多良見 | 長崎市 | |||||
| 11-1 | 古賀市布交流道 | |||||||
| - | 正念巴士站 | |||||||
| - | 東長崎隧道 | 上行492公尺、下行598公尺 | ||||||
| 11-2 | 間之瀨交流道 | 長崎縣道45號東長崎長與線 | ||||||
| - | 八峰口巴士站 | |||||||
| - | 前岳隧道 | 上行325公尺、下行445公尺 | ||||||
| - | 畦別當巴士站 | |||||||
| - | 犬繼巴士站 | 繞道犬繼 | ||||||
| - | 川平巴士站 | 繞道川平 | ||||||
| - | 新舊分歧點 | |||||||
| 長崎繞道A區間・B區間分歧 | ||||||||
A區間
[編輯]- 交流道欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
| 交流道編號 | 設施名 | 連接路線名 | 備考 | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 川平收費站 | 長崎市 | ||||||
| 11-3 | 川平交流道 | 長崎縣道113號長與昭和町線 長崎縣道235號昭和馬町線 |
||||||
| - | 浦上隧道 | 長362公尺 | ||||||
| - | 西浦上隧道口十字路口 | 長崎県道113號長與昭和町線 | ||||||
| 連接長崎縣道113號長與昭和町線 | ||||||||
B區間
[編輯]- 交流道欄背景色■區間是已通車區間，設施欄背景色■區間是未通車區間與未使用設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
| 交流道編號 | 設施名 | 連接路線名 | 備考 | 所在地 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 川平收費站 | 長崎市 | ||||||
| - | 川平隧道 | 長120公尺 | ||||||
| - | 西山隧道 | 長2470公尺 | ||||||
| - | 西山 | 長崎縣道235號昭和馬町線 | ||||||
| 連接長崎縣道235號昭和馬町線 | ||||||||
歷史
[編輯]- 1967年11月17日：部分通車（昭和線完工），為九州第一條收費快速道路。當初為暫定2車道，後拓寬為4車道。
- 1991年3月27日：二期工程完成（西山線完工）。
- 2006年10月31日：試辦ETC通勤折扣制度。2007年度決定延長。但不適用轉乘川平收費道路者（自2008年10月後已適用）[3]。
- 2010年6月28日 長崎多良見 - 川平間被指定為實行通行費全車種免費化社會實驗的對象區間。但是長崎繞道連接的川平收費道路並非免費化實驗之對象。
交通量
[編輯]24小時交通量（台） 道路交通調查
| 區間 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 市布名 - 長崎多良見交流道（長崎道） | 33,711 | 38,559 | 20,033 |
| 長崎多良見交流道（長崎道） - 古賀市布交流道 | 33,711 | 38,559 | 29,339 |
| 古賀市布交流道 - 間之瀨交流道 | 33,711 | 39,162 | 31,023 |
| 間之瀨交流道 - 川平交流道 | 33,711 | 44,377 | 34,091 |
| 川平交流道 - 西山町 | 10,583 | 17,545 | 10,716 |
| 川平交流道 - 昭和町 | 17,941 | 22,374 | 20,350 |
（來源：「平成22年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）
地理
[編輯]連接道路
[編輯]參考
[編輯]- ^ 高速公路編號列表. 國土交通省. [2017年2月26日]. （原始內容存檔於2017年2月27日）.
- ^ 高速公路編號路線圖. 國土交通省. [2017年2月27日]. （原始內容存檔於2017年2月27日）.
- ^ 長崎繞道導入ETC通勤折扣. 西日本高速公路. [2006年10月16日]. （原始內容存檔於2019年12月2日）.
相關項目
[編輯]
維基共享資源中相關的多媒體資源：九州・沖繩地方高速公路
外部連結
[編輯]- 西日本高速公路株式會社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 西日本高速公路株式會社九州支社 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
- 國土交通省九州地方整備局 長崎河川國道事務所 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
| |||||||||||||
服務區、停車區相關 | |||||||||||||
連結子公司、相關公司 | |||||||||||||
| |||||||||||||
研究機關・各分公司 | |||||||||||||
提供節目 | |||||||||||||
NEXCO西日本 Drive Porter Radio - NEXCO西日本 Drive. Escort - 旬 Highway | |||||||||||||
相關人物 | |||||||||||||
相關模板 | |||||||||||||
