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五百石站

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五百石站
具車站及社區中心「立山町元氣交流站」的五百石車站大樓(2020年7月)
具車站及社區中心「立山町元氣交流站」的五百石車站大樓(2020年7月)
日語名稱
五百石 – ごひゃくこく – Gohyakukoku
車站概覽
位置富山縣中新川郡立山町前澤1172
地理座標36°39′55.41″N 137°18′51.00″E / 36.6653917°N 137.3141667°E / 36.6653917; 137.3141667
擁有者富山地方鐵道(地鐵)
途經路線
  • 立山線
距離
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
車站編號
  • T46
歷史
啟用日期1913年6月25日
上下車人次
統計年度
平均每日858[1]人次
2018
服務
◄T45 田添
(1.6公里)
榎町 T47►
(0.9公里)
位置
地圖
備註
有人站,業務策託站

五百石站(日語:五百石駅ごひゃくこくえき Gohyakukoku eki */?)是隸屬於富山地方鐵道鐵路車站,座落於富山縣中新川郡立山町,為立山線的車站,車站編號T46。本車站停靠各等級列車,除了立山開山時行駛立山站本線宇奈月溫泉站之間的特急列車「阿爾卑斯」不停站。其餘列車亦全部可直通至本線的電鐵富山站

本站是立山町的主要車站,車站附件一帶的大字:包括前澤、前澤新町、前澤中央町、五百石、米澤等都是立山一帶較早形成集落的地方,而立山町役場及其他主要政府設施亦建於車站附近一帶,因此成為立山線中使用人數最多的車站,比以觀光客為主的立山站多出近30%。

車站結構

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現時站房

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為一棟四層樓高的町綜合大樓(其中左側於地下及二樓中間加插了中二樓,另一邊則為天井),稱為「立山町元氣交流站」(立山町元気交流ステーション,簡稱或暱稱為「みらいぶ」(Miraibu)),車站大堂設於地下中央,包括了自動售票機、站務室及設有對應IC卡感應器的開放式閘口。

第一代站房

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已拆卸的第一代五百石站舊站房。

對稱型西洋風格式兩層高製站房,中間為正門,兩旁為候車室伸延,正門對面為開放式閘口及站務處,二樓為內部職員專用範圍,一般乘客不能亦不會到達。2011年被拆卸。

月台配置

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2面2線的側式月台,是立山線列車經常進行交換的中途站。當站房重建時,月台也一併進行改善工程,其中兩邊月台的外圍都加設了無障礙斜道;亦大比例地加裝了月台上蓋和更換圍欄,有效長度方面,往寺田方向伸延至4輛,至於往立山方向則維持3輛。

月台 路線 方向 目的地 備註
1
(遠離站房)
立山線 上行 電鐵富山方向
2
(靠近站房)
下行 岩峅寺立山方向

歷史

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  • 1913年6月25日:立山輕便鐵道 滑川站~本站開通,採用762mm軌距、蒸氣火車行駛,本站為終點站[2]
  • 1917年6月25日:立山輕便鐵道改名為立山鐵道。
  • 1921年:
  • 3月19日:立山鐵道本站~立山站(即現時岩峅寺站)伸延開業[3],改為中途站。
  • 9月26日:受暴風影響,站內一列貨卡被強風吹至在路軌上不受控制的滑行,最終導致脫軌事故[4]
  • 1931年:
  • 1932年12月20日:原立山鐵道上市口站至本站的762mm軌距蒸氣火車廢線。
  • 1936年8月18日:原立山鐵道本站~立山站(當日改名為「岩峅寺站」)改為1067毫米軌闊及電化,並與寺田支線接軌,列車開始可沿寺田支線直通至富山田地方站。
  • 1943年1月1日:富山縣內所有鐵道會社合併於富山電氣鐵道下,改名為「富山地方鐵道」。
  • 1959年1月1日:改稱「立山町站」。
  • 1970年7月1日:重新改回為「五百石站」。
  • 2011年3月7日:站房改建工程正式展開,使用了超過98年的舊站房被拆卸[6]
  • 2012年6月1日:第二代站房完工,開始使用。
  • 2019年3月16日:增設車站編號[7]

利用人數

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乘車人員推算
年度 1日平均上落人數
1998年 1,116[8]
1999年 1,031[8]
2000年 983[8]
2001年 929[8]
2002年 937[9]
2003年 900[9]
2004年 861[9]
2005年 908[9]
2006年 914[9]
2007年 904[10]
2008年 869[10]
2009年 830[10]
2010年 850[10]
2011年 853[10]
2012年 870[10]
2013年 831[11]
2014年 847[11]
2015年 872[11]
2016年 888[11]
2017年 902[11]
2018年 858[11]

相鄰車站

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富山地方鐵道
立山線
特急「阿爾卑斯」(只限15/4至30/11)
通過
特急「立山」、快速急行(下行)
寺田(T08)-五百石(T46)- 岩峅寺(T51)
普通
田添(T45)-五百石(T46)- 榎町(T47)

參考資料

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  1. ^ 統計たてやま(2019)頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),第30頁。
  2. ^ 「軽便鉄道運輸開始」,日本《官報》第277號,1913年7月2日。國立國會圖書館電子資料庫。
  3. ^ 「地方鐵道運輸開始並停車場位置變更」,日本《官報》,1921年3月24日(第2590號):國立國會圖書館電子化資料。
  4. ^ 上市町誌編纂委員會. 上市町誌 . 上市町. 1970: p1128. 
  5. ^ 《富山地方鉄道50年史》,富山地方鉄道株式會社,1983年3月28日。
  6. ^ 「ありがとう五百石駅舎」の集い式典についてPDF[失效連結]
  7. ^ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),Response,2019年2月18日。(日語)
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 統計立山2002頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),第78頁。(日語)
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 統計立山2007頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),第37頁。(日語)
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 統計立山2013頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),第33頁。(日語)
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 統計立山2019頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),第30頁。(日語)

外部連結

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