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艾斯杜尼賽道

座標38°45′3″N 9°23′39″W / 38.75083°N 9.39417°W / 38.75083; -9.39417
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艾斯杜尼賽道
Route of the Autódromo do Estoril
位置葡萄牙卡斯凱什艾斯杜尼
時區WET (UTC+0
WEST (UTC+1:00
FIA等級1
主要賽事世界電單車錦標賽
葡萄牙摩托車大獎賽英語Portuguese motorcycle Grand Prix
葡萄牙大獎賽A1GP汽車大獎賽世界房車錦標賽
大獎賽賽道(1997年–現在)
長度4.182千米(2.599英里)
彎道13
比賽單圈記錄1:31.106 ﹙法國 阿歷山大·寶利瑪英語Alexandre Premat,A1GP Lola Zytek,2005年﹚
大獎賽賽道(1994年–1996年)
長度4.360千米(2.725英里)
彎道12
比賽單圈記錄1:22.446 ﹙英國 戴維·庫爾撒德,威廉士–雷諾FW16B,1994英語1994 Portuguese Grand Prix
大獎賽賽道(1984年–1993年)
長度4.349千米(2.703英里)
彎道12
比賽單圈記錄1:14.859 ﹙英國 戴蒙·希爾,威廉士–雷諾FW15C,1993英語1993 Portuguese Grand Prix
網站www.circuito-estoril.pt

艾斯杜尼賽道,官方名稱為費爾南達·皮雷斯·達席爾瓦賽道,是葡萄牙的一條賽道,它的長度為4.182公里(2.599英里)。它在1984年至1996年期間是一級方程式賽車葡萄牙大獎賽的舉辦地。賽車場的容量為45000人。[1] 該賽道擁有國際汽聯1級執照。[2]

其早年舉辦了許多全國性賽事,偶爾也舉辦二級方程式賽車比賽。然而,由於賽道母公司在1975年至1978年期間被國家接管,它很快就陷入失修狀態,因此在1984年國際賽車運動回歸這裏前需要進行大規模重建工作。

艾斯杜尼成為了F1賽程中的一條受歡迎的賽道,它見證了許多著名場景,包括尼基·勞達贏得1984年冠軍、三屆世界冠軍艾爾頓·冼拿1985年在這裏首次贏得F1分站冠軍、尼高·文素著名的黑旗事件、列卡度·柏齊斯1992年英語1992 Portuguese Grand Prix在主直道上與加赫特·貝加相撞後升空、雅克·維爾納夫1996年英語1996 Portuguese Grand Prix的最後一彎的外側超越米高·舒麥加

艾斯杜尼在1997賽季退出了F1賽程,但它仍繼續舉辦頂級單座式賽車、跑車和房車賽事,包括FIA GT錦標賽德國房車大師賽雷諾世界系列賽[3] 為了獲得FIM認證,2000年賽道對拋物線彎進行了重新設計,其長度減少到4.182公里(2.599英里)。

2000年9月3日,艾斯杜尼賽道舉辦了它的第一屆葡萄牙摩托車大獎賽英語Portuguese motorcycle Grand Prix,此後每年舉辦一次。2005年10月23日,賽道舉辦了首屆A1GP汽車大獎賽的第三輪比賽。

賽道

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艾斯杜尼賽道建於1972年,位於阿爾卡比德希附近的岩石高原上,距離艾斯杜尼9公里,賽道以這個海灘度假勝地的名字命名。賽道有兩個髮夾彎,明顯的高度變化,以及一個986米長的起步直道。其最初的全長為4.350公里(2.703英里),最大坡度接近7%。[4]

多年來,埃什麼托里爾賽道一直存在許多安全問題,在安全檢查中不止一次不合格。艾爾頓·冼拿在1994年聖馬力諾大獎賽中去世後,賽道增加了一個減速彎,使賽道長度增加到4.360公里(2.709英里)。埃斯托里爾有時候會有很大的側風,這讓很多人聯想到西班牙加泰羅尼亞賽道,兩條賽道的佈局也很類似。許多團隊曾喜歡使用艾斯杜尼賽道進行冬季測試。

參考文獻

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  1. ^ StadiumZone. StadiumZone. [2018-10-20]. (原始內容存檔於2017-05-28). 
  2. ^ LIST OF FIA LICENSED CIRCUITS (PDF). FIA. 6 February 2015 [28 May 2015]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-03-16). 
  3. ^ The New Tracks. race-game.org. 2006 [2009-11-16]. (原始內容存檔於2009-04-16). 
  4. ^ Seara.com. TRACK DATA - Circuito Estoril - Portugal. www.circuito-estoril.pt. [2018-10-20]. (原始內容存檔於2021-01-28). 

外部連結

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38°45′3″N 9°23′39″W / 38.75083°N 9.39417°W / 38.75083; -9.39417