多之鄉站
外觀
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多之鄉站 | |||||
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![]() 站房(2008年3月) | |||||
日語名稱 | |||||
多ノ郷 – おおのごう – Ōnogō | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 高知縣須崎市吾井郷甲 | ||||
地理坐標 | 33°24′53″N 133°17′34″E / 33.41472°N 133.29278°E | ||||
擁有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | オコ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1947年6月1日 | ||||
服務 | |||||
■土讚線 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
多之鄉站(日語:多ノ郷駅/おおのごうえき Ōnogō eki */?)是位於日本高知縣須崎市妙見町、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為K17。本站現時主要停靠普通列車,在2006年12月至2009年3月,JR四國曾開設「Weekend Express 高知」/「Home Express 高知」時,下行班次列車會停靠(上行班次並不行經本站),而由2013年3月16日起,因應學生及上班族的使用需要,每天增設上下行各兩班特急列車停靠。[1]
因應業務重整,本站於2010年10月1日降格為無人站,同時加置自動售票機。[2]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Onogo_station2.jpg/240px-Onogo_station2.jpg)
車站構造
[編輯]車站為舊式單層木建築,原設有站務室及候車室。無人化後,站務室現時閉鎖中。設有自動售票機。本站設有側式月台2個,提供2面2線的月台配置。靠近站舍為1號月台,為主軌道,最高時速為100km/h;2號月台為副線,屬待避側線設計,限速為60km/h。兩邊月台都曾作擴建,現時月台長度可容納6輛列車。
向吾桑方向的月台末端設有平交道,連接2號月台和站舍。旁邊有一條行人天橋,但並不是車站設施,亦無法通往月台和站舍。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■土讚線 | 上行 | 高知、土佐山田方向 |
2 | 下行 | 須崎、窪川方向 |
歷史
[編輯]- 1942年6月20日:以「多之鄉信號場」名義設立。
- 1945年9月1日:信號場廢止。
- 1946年7月10日:信號場再開。
- 1947年6月1日:升格為車站,改名為「多之鄉站」[3]。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國及JR貨物繼承。
- 1992年10月1日:貨物托運服務取消,貨物站廢止。同時間專為大阪水泥廠高知工場的專用路軌亦一併停用。
- 2010年9月1日:無人化,加裝自動售票機。
- 2013年3月16日:增設部份特急列車靠。
相鄰車站
[編輯]※部分停靠此站的特急「南風」「足摺」的相鄰停靠站參見各列車條目。
註釋
[編輯]- ^ JR四國2013年時間表改正通知。(日文). [2012-12-21]. (原始內容存檔於2012-12-24).
- ^ 存档副本. [2010-06-22]. (原始內容存檔於2010-06-25).] JR 四國網站有關業務重整的公告,2010年6月22日。(日文)
- ^ 日本《官報》第6108號「運輸省告示第143號」,大藏省印刷局:1947年5月28日,第209頁。
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