大譽地站
外觀
大譽地 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
大誉地 – およち – Oyochi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本北海道足寄郡足寄町大譽地本町20番11號 | ||||||||||
地理座標 | 43°23′31″N 143°40′55″E / 43.39194°N 143.68194°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | オヨ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1913年(大正2年)10月11日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 2006年(平成18年)4月21日[2] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨着故鄉銀河線廢線而廢站。 |
大譽地站(日語:大誉地駅/およちえき Oyochi eki */?)是位於北海道足寄郡足寄町大譽地本町20番11號[3],北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站(廢站)。隨着故鄉銀河線廢線,車站在2006年(平成18年)4月21日廢除[2]。
歷史
[編輯]在1910年(明治43年),池田至淕別之間開通後不久,開始從周邊的山開採石頭,然後從此站運出石頭,在本線上設有鐵路貨車停靠以進行裝載作業。但是由於造成列車延遲,因此開設了此站。在1915年(大正4年)起,王子製紙在淕別的斗滿川上流以流送方式運送木材至附近的利別川。曾經有一段時間,鋪設了馬車軌道以運送木材,後來在1919年(大正8年)由於洪水的關係而改為運送往淕別站。
在1954年(昭和29年)12月,車站大樓進行翻新,該大樓一直使用直至車站廢除。車站最頂盛時期,一年間約有12萬6000人使用。後來隨着地區人口減少,使用人次也減少。在2006年(平成18年)廢除後,曾經計劃探索車站大樓變成其他設施的可能性,後來由於需要耗資158萬日圓,因此最後在2015年(平成27年)1月拆毀[4]。
- 1913年(大正2年)10月11日 - 鐵道院網走本線車站啟用[5]。當時為一般車站[5][6]。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1954年(昭和29年)12月- 翻新車站大樓[4]。
- 1961年(昭和36年)4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線,成為池北線車站[7][8]。
- 1977年(昭和52年)4月28日 - 成為業務委託車站[8]。結束處理貨物。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李[9]。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 成為無人車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
- 1989年(平成元年)6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[7][10][11][12][13][14][15]。
- 2006年(平成18年)4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[2][16]。
站名的由來
[編輯]車站名稱取自當地地區名(字名)。名稱源自阿伊努語的「オヨチ(oyoci)」,其意思是「熊殺了人?」,或者「オイオッイ(オイオチ)(o-i-ot-i→o-i-oci)」,其意思是「川尻、這裏(蛇或熊)、有很多、東西(河流)」。而後者比較可信[17]。
車站構造
[編輯]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。原本此站設有1面2線的島式月台。
現況
[編輯]在廢除後,路軌與電線早已撤走。車站大樓如上述提及仍然存在,截至2015年8月,大樓已被拆毀(實際拆毀日期不詳),只留下周邊路緣的痕蹟。
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2009年7月的車站遺址。路軌和電線已撤走。
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2015年8月的車站遺址。車站大肄已撤走。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]參考文獻
[編輯]- 足寄町史 昭和48年發行
- 王子製紙山林事業史 昭和51年發行
- JR釧路支社 鉄道百年の歩み. 北海道旅客鐵道釧路分社. 2001 (日語).
- ふるさと銀河線10年のあゆみ. ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會. 1999 (日語).
注腳
[編輯]- ^ 田中和夫(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社(編集). 2002-07-15: 314–315頁,318–319頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 北見現代史編集委員會(編集). 北見現代史. 北見市: 981頁. 2007-01 (日語).
- ^ 《10年》 p. 104
- ^ 4.0 4.1 大誉地駅舎解体へ 旧ふるさと銀河線. 十勝毎日新聞社. 2014-11-21 [2014-11-21]. (原始內容存檔於2014-11-25) (日語).
- ^ 5.0 5.1 《官報》1913年10月4日 鉄道院告示第86號 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)(國立國會圖書館)
- ^ 《JR釧路支社》 p. 81
- ^ 7.0 7.1 田中和夫(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社(編集). 2002-07-15: 236–237頁. ISBN 978-4-89453-220-5. ISBN 4-89453-220-4 (日語).
- ^ 8.0 8.1 《JR釧路支社》 p. 96
- ^ 『JR釧路支社』 p. 113
- ^ 田中和夫(監修). 写真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社(編集). 2002-12-05: 222頁–223頁. ISBN 978-4-89453-237-3. ISBN 4-89453-237-9.
- ^ 北見現代史編集委員會(編集). 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 (日語).
- ^ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會(編集). ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 (日語).
- ^ さよなら池北線、こんにちは銀河線-JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 1989-06-03 [2016-11-25]. (原始內容存檔於2016年11月25日) (日語).
- ^ 《JR釧路支社》 p. 122
- ^ 《10年》 p. 105
- ^ 95年の旅 終着駅*銀河線*北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道(道新寫真データベース). 2006-04-21 [2016-11-25]. (原始內容存檔於2016年11月25日) (日語).
- ^ アイヌ語地名リスト オニシベ~キタ P31-40P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2017-10-19]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-05-04) (日語).