肥後二見站

肥後二見站
站房(2012年9月)
日語名稱
肥後二見 – ひごふたみ – Higo-Futami
車站概覽
位置	日本熊本縣八代市二見洲口町
地理座標	32°25′12.4″N 130°33′0.08″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	オレフタ
歷史
啟用日期	1925年（大正14年）4月15日
上車人次 統計年度	平均每日46人次（不含下車乘客） 2017
鄰近車站
上一站 肥薩橙鐵道 下一站 日奈久溫泉 OR03 3.6km 往新八代 OR 肥薩橙鐵道線 OR04 距離門司港246.0km 距離八代13.7km 上田浦 OR05 4.3km 往川內
位置
備註
無人車站

肥後二見站（日語：肥後二見駅／ひごふたみえき ^{Higo-Futami eki */?}）是位於熊本縣八代市二見洲口町，肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR04。

在車站啟用當時，由於參宮線二見浦站和和歌山線大和二見站已經存在，因此站站名為肥後二見站。

歷史

• 1925年（大正14年）4月15日 - 鐵道省肥薩線（第一代）車站啟用。
• 1927年（昭和2年）10月17日 - 路線改名，成為鹿兒島本線車站。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨着引入CTC，成為無人車站。
• 1978年（昭和53年）10月 - 木造車站大樓拆毀，現時車站大樓竣工。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。
• 2019年（令和元年）10月1日 - 隨着引入車站編號，站名牌也更新。車站英文名由「Higo Futami」改為「Higo-Futami」。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站設有簡易車站大樓。

車站是一座無人車站。在國鐵時代，車站設有木造車站大樓為有人車站。現時的車站大樓是在1978年建成，使用了舊國鐵熊本鐵道管理局的標準，與袋站同一設計。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■肥薩橙鐵道線	下行	佐敷、水俁、出水方向
1、2		上行	八代、新八代方向	大部分列車使用1號月台

使用狀況

以下為1日平均乘車人次和上下車人次列表：

年度	1日平均 乘車人員	1日平均 上下車人次
2000年	113	229
2001年	119	241
2002年	107	217
2003年	92	189
2004年	89	177
2005年	67	136
2006年	69	140
2007年	63	127
2008年	71	143
2009年	65	130
2010年	67	134
2011年	57	116
2012年	47	98
2013年	41	87
2014年	38	80
2015年	41	87
2016年	46	96
2017年	46	92

車站周邊

國道與路軌之間，與以車站南邊設有村落與廣寬田園。另外，國道上設有產交巴士二見站前巴士站，設有八代站方向和水俁站方向的巴士路線。

• 國道3號
• 八代海
• 二見川
• 二見海岸（前 二見海灘）

曾經在此站渡過二見川，在二見漁港附近設有二見海灘（二見海岸），與鄰站上田浦站的黃金濱海灘均成為夏季的避暑勝地，有許多海灘客前往此處。現時海岸仍可作為潛水用途。在1970年成為無人車站，1978年車站大樓重建成現時車站大樓。在1980年代後期前於7月至8月尾的暑假期間，會有來自八代站的車站職員前往此站，為期間限定的有人車站。此站會設有優等列車臨時停站，也有來自熊本站方向並於此站為終點站的臨時列車行走。現時海灘客均前往鄰近的御立岬公園海灘，使此海灘的使命結束。現時在海浪平靜和潮汐時（即每年4至5月尾），會有由二見漁業協同組合在泥灘上舉行的挖蛤活動，在岸邊的挖蛤活動吸引了大量觀光客和家庭客前往此處。另外，在沿岸地區也是釣魚勝地，每年在沿岸均有釣魚人士聚集。

巴士路線

二見站前 - 在站前國道3號線上。

• 產交巴士
  • １１：八代市政廳前（經八代站、出町）
  • １３：八代市政廳前（經金剛、植柳）
  • １１：道之驛田之浦（經君淵、赤松）
  • １３：大門瀨（經君淵、下大野）

相鄰車站

肥薩橙鐵道

■肥薩橙鐵道線

■快速「超級橙」（只於星期六日運行）

通過

■快速「快速海洋快車薩摩」（只限4號停站）（只於星期六日運行）、■普通

日奈久溫泉（OR03）－肥後二見（OR04）－上田浦（OR05）

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Hi
• 二見站（消歧義）

外部連結

• 肥後二見站（各站資訊） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） - 肥薩橙鐵道