能代站
外觀
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
能代站* | |||||
---|---|---|---|---|---|
![]() 能代站外貌(2021年4月) | |||||
日語名稱 | |||||
能代 – のしろ – Noshiro | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 秋田縣能代市元町14-40 | ||||
地理坐標 | 40°12′23.60″N 140°1′58.60″E / 40.2065556°N 140.0329444°E | ||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||
途經路線 |
| ||||
距離 |
| ||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1908年7月1日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日510[1]人次 2014 | ||||
服務 | |||||
■五能線 | |||||
| |||||
備註 | |||||
直營站暨管理站,但不設綠窗口。 | |||||
1909年前,車站稱為「能代町站」。 |
能代站(日語:能代駅/のしろえき Noshiro eki */?),是位於秋田縣能代市、隸屬東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。本站超過半數的班次均只為接駁至鄰站東能代站的區間班車,以方便乘客轉乘奧羽本線列車,下行通往青森縣的班次每天只開出10班。
現時為直營站及管理站,設有站長及助理站長的職級,並負責向能代站至岩館站間的車站管理,但由於晚間不設有站員駐守,在無人時段時,則由東能代站代為執行管理。
車站構造
[編輯]設有以木、鋼筋及水泥所建成的複合式站舍1座,站內設置了JR東日本子公司的旅遊中心。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Noshiro-Station-Platform_basket_goal.jpg/220px-Noshiro-Station-Platform_basket_goal.jpg)
設有側式月台及島式月台各1個,原可提供2面3線的配置,但位於島式月台最外側的3號月台現時已停用,月台邊被欄杆所封閉,相關的路軌也被拆走,但位於最外側的保線用側線則仍然獲保留。
另外,與東能代站一樣,位於側式月台上放置了2個籃球框,以突顯能代市為「籃球之町」的美譽。其中一個與放置在東能代站的為同一款色,另外位於剪票口附近、月台洗手間外設置了一個,月台地面更塗上了街場用的綠色面及界線,而且備用籃球及在籃框四周圍上了保護網,可供乘客(特別是Resort白神號1及3號)作投射。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | ■五能線 | 下行 | 岩館、深浦方向 |
上行 | 東能代方向(此站始發) | ||
2 | 上行 | 東能代、秋田方向 |
歷史
[編輯]- 1908年:
- 1909年11月1日:車站改稱為「能代站」[2]。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站改由JR東日本管理。
- 1992年10月27日:JR東日本旗下的旅遊中心「びゅうプラザ」於站內開業。
- 2004年4月1日:改札及窗口營業時間縮短、取消站員24小時交替制度。
- 2006年3月18日:取消綠窗口,改採用可發售全國車票的電子售票機代替。
每日使用人數
[編輯]- 有關資料均源自JR東日本所公佈的數據。
年度 | 1日平均人數 |
---|---|
2000 | 1,275[3] |
2001 | 1,230[4] |
2002 | 1,100[5] |
2003 | 983[6] |
2004 | 897[7] |
2005 | 869[8] |
2006 | 862[9] |
2007 | 845[10] |
2008 | 796[11] |
2009 | 730[12] |
2010 | 700[13] |
2011 | 664[14] |
2012 | 601[15] |
2013 | 569[16] |
2014 | 510[1] |
相鄰車站
[編輯]※臨時快速「Resort白神」的相鄰停車站參見該條目。
註釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 JR東日本各站乘車人數(2014年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ 2.0 2.1 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 31號 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 24.
- ^ JR東日本各站乘車人數(2000年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2001年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2002年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2003年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2004年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2005年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2006年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2007年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2008年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2009年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2010年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2011年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-03-27).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2012年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2019-04-02).
- ^ JR東日本各站乘車人數(2013年度). [2016-04-24]. (原始內容存檔於2017-02-08).