列治文國際機場
列治文國際機場 | |||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||
| 機場類型 | 軍民合用 | ||||||||||||||||||
| 所有者/營運者 | 首都地區機場管理委員會 | ||||||||||||||||||
| 服務城市 | 維珍尼亞州列治文 | ||||||||||||||||||
| 地理位置 | 維珍尼亞州亨里科縣桑德斯頓 | ||||||||||||||||||
| 海拔高度 | 167英尺（50.9米） | ||||||||||||||||||
| 坐標 | 37°30′18″N 077°19′10″W / 37.50500°N 77.31944°W | ||||||||||||||||||
| 網址 | www.flyrichmond.com | ||||||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||||||
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| 統計數據（2017） | |||||||||||||||||||
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列治文國際機場（英語：Richmond International Airport，IATA代碼：RIC；ICAO代碼：KRIC；FAA代碼：RIC）是一個位於美國維珍尼亞州亨里科縣桑德斯頓的軍民兩用機場，距離州府列治文東南約11公里（6.8英里）。它是維珍尼亞除華盛頓都會區以外最繁忙的機場，客流量在州內排到第三位，僅次於杜勒斯國際機場和列根國家機場。該機場建造於1927年，當時稱李察·E·伯德飛行場，以紀念美國海軍軍官李察·E·伯德。[3]。[4]
概況[編輯]
列治文國際機場的擁有者和運營方是首都地區機場管理委員會（Capital Region Airport Commission）。 該會員會於1975年由維珍尼亞州眾議院成立，由來自切斯特菲爾德縣、漢諾威縣和亨里科縣和列治文市的代表監管。列治文機場目前有7家航空公司，目的地達26個。列治文機場是軍民合用機場，機場內有美國陸軍預備役和維珍尼亞州國民警衛隊的設備。
和美國很多機場一樣，列治文機場雖然有」國際「兩字，但並不提供國際航班，機場內也沒有邊檢設備。
歷史[編輯]
列治文機場興建於1927年，最早稱為里查德·伊夫林·伯德飛行場（Richard Evelyn Byrd Flying Field），以紀念美國海軍軍官兼飛行員伯德。建廠落成的時任維珍尼亞州長哈利·伯德是里查德的兄長。著名飛行家查理斯·林白參加的落成典禮。飛行場坐落於亨里科縣內，但所有者是列治文政府。
1950年，飛行場重新命名為里查德·伯德機場。同年，由馬塞洛斯建築設計事務所設計的航站樓落成。1968年至1970年間，航站樓進行了擴張，這次擴張包含了今天的候機廳。1957年4月出版的《官方航線指南》中標明列治文機場每周共有43班次的航班，其中美國東方航空22班次、皮埃蒙特航空10班次、美國航空5班次、國家航空4班次、首都航空2班次。
1970年代中期，美聯航曾執飛過每天往返列治文和洛杉磯的航線，航班經停杜勒斯國際機場，機型為道格拉斯DC-8-61。DC-8型飛機是迄今列治文接收過的最大民航客機。 同時期，聯合航空也執飛過華盛頓列根機場和杜勒斯國際機場的直達航線，用的機型是波音727200型和波音737200型。美國東方航空在1970年代用波音727和麥道DC-9執飛過從列治文到亞特蘭大國際機場、紐約甘迺迪國際機場、紐約拉瓜迪亞機場和羅利-杜蘭國際機場。皮埃蒙特航空曾運營直達查理斯頓機場、亨廷頓機場、林奇堡機場、紐波特紐威廉士堡機場、諾福克國際機場、芝加哥奧黑爾國際機場、羅利-杜蘭國際機場、羅阿諾克-黑堡機場、北卡羅萊納州的落基山-韋爾遜機場和華盛頓列根機場的航班，機型為YS-11和波音737-200。列治文機場也曾經有過直達巴爾的摩機場、費城國際機場和威明頓機場的通勤航班。
1984年，機場更名為列治文國際機場。
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20世紀初，列治文機場迎來了一輪客流量的上升。2005年，機場宣佈將進行全面改造。2007年改造完成後，原航站樓從單層升級為雙層，登機口從原先12個增加到22個，安檢口得到了擴張。這輪改造將停車位增加到10500個，並且新修建一條航站樓通道和一座塔台。改造後的機場將出發層設在上層、抵達層設在下層。雖然列治文機場並無國際航班，但第15號登機口預留給前往多倫多、坎昆和蓬塔卡納的季節性航線。
2017年，列治文國際機場錄得史上最高客流量：3657479人次。機場方面計劃在2018年進行新一輪的擴張。登機口將從現有的22個擴張到28或30個。該工程預計在2020年夏季結束前完成。機場同時計劃在B候機廳前增加4個安檢口，將安檢口總數提升到6個。
航線目的地[編輯]
客運航線[編輯]
| 航空公司 | 目的地 | 參見 |
|---|---|---|
| 忠實航空 | 納士維、奧蘭度/桑福特、聖彼得斯堡/清水、薩拉索塔 季節性航線: 蓬塔戈爾達[5] | [6] |
| 美國航空 | 夏洛特、達拉斯/沃斯堡 季節性航班：: 邁阿密 | [7] |
| 美鷹航空 | 夏洛特、芝加哥-奧黑爾、邁阿密、紐約-甘迺迪、紐約-拉瓜迪亞、費城 | [7] |
| 達美航空 | 亞特蘭大 | [8] |
| 達美連接航空 | 波士頓、底特律、明尼阿波利斯/聖保羅、紐約-甘迺迪、紐約-拉瓜迪亞 | [8] |
| 捷藍航空 | 波士頓、羅德岱堡、拉斯維加斯（2020年12月18日通航）[9]、洛杉磯（2020年12月18日通航）[9] 奧蘭度、坦帕（2020年11月19日通航）[9] | [10] |
| 西南航空 | 亞特蘭大 季節性航班： 奧蘭度、坦帕 | [11] |
| 精神航空 | 羅德岱堡、奧蘭度 | [12] |
| 聯合航空 | 芝加哥-奧黑爾、丹佛 | [13] |
| 聯航快運 | 芝加哥-奧黑爾、丹佛、侯斯頓-洲際、紐瓦克、華盛頓-杜勒斯 | [13] |
| 目的地地圖 |
|---|
貨運航線[編輯]
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 亞馬遜航空 | 辛辛那提、沃斯堡 |
| DHL航空 | 辛辛那提、格林斯堡 |
| 聯邦快遞航空 | 印第安納波利斯、諾克斯維爾、孟菲斯 |
| UPS航空 | 巴爾的摩、路易維爾、諾福克、費城 |
參考文獻[編輯]
- ^ Airport Master Records and Reports. AirportIQ 5010. [19 February 2016]. （原始內容存檔於2018-06-04）.
- ^ Richmond International Airport Aviation Activity Report (PDF). [19 February 2016]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-03-05）.
- ^ Terminal Building, Richard E. Byrd Airport, Richmond, Virginia: Rarely Seen Richmond. Virginia Commonwealth University. [November 15, 2013]. （原始內容存檔於2016-03-09）.
- ^ History. Capital Region Airport Commission. [January 22, 2015]. （原始內容存檔於2016-03-08）.
- ^ Allegiant announces nonstop flights to Punta Gorda starting at $65. www.nbc-2.com. [February 22, 2020]. （原始內容存檔於2019-11-13）.
- ^ Allegiant Air. [7 January 2017]. （原始內容存檔於2011-02-24）.
- ^ 7.0 7.1 Flight schedules and notifications. [7 January 2017]. （原始內容存檔於2017-02-02）.
- ^ 8.0 8.1 FLIGHT SCHEDULES. [7 January 2017]. （原始內容存檔於2015-06-21）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 JetBlue Adds Two Dozen New Routes in Markets with Strengthened Demand Potential. blueir.investproductions.com. [2020-09-29]. （原始內容存檔於2021-05-11）.
- ^ JetBlue Airlines Timetable. [29 January 2017]. （原始內容存檔於2013-07-13）.
- ^ Check Flight Schedules. [7 January 2017]. （原始內容存檔於2017-02-02）.
- ^ Where We Fly. Spirit Airlines. [7 January 2017]. （原始內容存檔於2017-12-23）.
- ^ 13.0 13.1 Timetable. [7 January 2017]. （原始內容存檔於2017-01-28）.