用戶討論:Yhy2000

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-- Mys_721tx（留言） 2022年3月28日 (一) 16:20 (UTC)

京集動車組列車頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「京集動車組列車」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--日期20220626（留言） 2022年8月18日 (四) 00:01 (UTC)

管理人員選舉及問卷進行中

中文維基百科管理人員選舉正在進行，ASid、ATannedBurger、Manchiu、UjuiUjuMandan四名用戶參選管理員，另有行政員AT參選監督員。投票期為2024年5月29日至6月12日，誠邀您踴躍參與投票並表達對候選人的意見。

請注意管理人員選舉無當選限額，各候選人分開計票，支持票不限於一票。

→ 投票連結 · 管理人員選舉問答

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社群亦正就未來仲裁委員會對管理人員除權的權力進行問卷調查，您可在上方投票連結找到表單匿名表達意見，或直接前往討論頁發表意見。

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回饋請求服務已上線，誠邀您訂閱有興趣參與有關討論的話題。

MediaWiki message delivery（留言） 2024年5月29日 (三) 04:13 (UTC)

管理人員解任投票通告

Mys_721tx的管理員解任投票（第2次）正在進行，投票期為2024年7月12日至7月26日，誠邀您踴躍參與投票。

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投票須知

• 依據方針，本次投票必須按照指定格式在安全投票的「投票留言」框內填寫文字來進行投票，並給出理由。
• 由於技術原因，因而保留空白的投票選項，但空白選項是無效的，請在「投票留言」一欄留下您的投票及理由。
• 請注意，中立票意見僅供參考，僅能計入總有效票數，但不會計入得票比率。
• 在系統中，每個用戶只有一票會被儲存。您可以在投票期間重複更改您的投票，但系統只會儲存最新的投票，並覆蓋之前的記錄。
• 請儘可能讓您的留言簡潔。請注意，您的投票留言將在投票結束後打亂順序並公開可見。

指定格式

• 支持解任：您的理由
• 反對解任：您的理由
• 中立：您的意見留言

建議在您的投票留言最前面寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」，之後是冒號「：」，接着是您的理由。

請明確填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」並給出理由，中立票意見僅供參考不會計入得票比率，未填寫「支持解任」或「反對解任」或「中立」的為無效票。

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→ 進入投票頁面 • 查看解任理由

MediaWiki message delivery（留言） 2024年7月14日 (日) 14:33 (UTC)

京包高速動車組列車頁面存廢討論通知

您好，您先前創建或編輯的頁面「京包高速動車組列車」已被提出存廢討論，正在討論該頁面的存廢。
維基百科非常歡迎您的編輯，但請先看看編輯幫助和維基百科不是什麼，以免犯了常見的錯誤。
請不要自行移除頁面存廢模板，討論是因為有編者認為頁面不適合維基百科。請參與頁面存廢討論，您亦可以與提刪的維基人進行溝通。在討論期間歡迎繼續完善原先的頁面，多謝合作！
幫助：互助客棧、刪除指導、存廢覆核請求、IRC聊天頻道--Sanmosa _蚌埠 2024年7月16日 (二) 00:35 (UTC)

Special:Diff/83981529

對閣下就首都環線高速的一次貌似「回退」編輯，我恐怕存在異議，如果說首都環線改道已經板上釘釘，那麼承平和密涿兩段高速必然會退出國家高速序列，降級為省級高速路線，如果按閣下的想法，那麼首都環線豈不是要成為這個形狀了？

根據[1]，密涿高速北京段當然是S80，河北段反正我這幾個月出差途徑固安東收費站時一次次見到冀高速SX，承平我沒搜到有關編號信息，沒準根本就不會賦予編號（想到某些河北高速上編號寫漢字）？--Liuxinyu970226（留言） 2024年8月28日 (三) 04:53 (UTC)

其實沒必要再多提一嘴「降級為密涿高速」，並不是說有問題，只不過正文裏已經說明了新線的具體走向；至於承平高速，獨立出來後大概率會用京津冀高速的編號（放射線的號段目前剩餘4個編號可用）。--Yhy2000（留言） 2024年8月28日 (三) 10:38 (UTC)

有木有一種可能，如果降級省高編號落實，這個承平高速會被合併為密涿高速的一部分（換言之密涿高速變成7字形）？--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月3日 (二) 12:46 (UTC)

密涿高速本身是去密雲的（至少當前的規劃還沒取消），承平高速則完全不經過密雲，這倆如果合併需要改一個新名字。相對合理的極端情況是，承平高速視作密涿高速的支線，但是這樣仍然需要一個新編號。--Yhy2000（留言） 2024年9月3日 (二) 13:02 (UTC)

就這個問題，最近我私下問了一下平谷區交通局，按ta們回復的信息來看，原先從趙莊戶直接北上連接密雲的方案，由於涉及高危地震帶可能無法繼續規劃，ta們新的想法貌似在某種程度上支持了我這裏提到的「承平高速合併進密涿高速使其變成7字形」想法：與密雲區和河北興隆縣溝通，考慮兩種北部橫向備選方案（1：從金山嶺附近按類似於 松曹路的走向向東1a稍偏東北連接鞍匠鎮（連接處或在高鐵安匠站附近）或1b稍偏東南連接偏道溝門（大概率北大山隧道前後，也有極低可能需要破拆部分隧道體在隧道上設互通）2.從程各莊村跟隨 234國道走向直接向東接前葦塘村，承平高速南半部分合併進密涿北半部分保留名稱另選編號），並充分利用在建承平高速路段實現密涿高速以繞行興隆縣西部的路由來完成--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月22日 (日) 01:55 (UTC)

這兩種方案第一次聽到，不過感覺並沒有影響密涿高速北段的規劃。方案一從金山嶺附近分出，那麼程各莊到金山嶺這一段基本可以確定是要和京承高速共線的，那麼密涿高速北段肯定還是要連接京承高速的。而方案二是從程各莊分出，距離京承高速很近，同樣也是要連接的。有一點要說明一下，密涿高速北段本身規劃就是到程各莊的，而不是密雲城區。--Yhy2000（留言） 2024年9月22日 (日) 04:14 (UTC)

至於「大概率會用京津冀高速的編號」，估計也有可能會被婉拒，天津就有這個例子：作為 京薊津高速天津段的 津薊高速，2023年10月市交委回復「考慮到津薊高速市域內部交通服務功能明顯，市民早已熟知，不宜調整。」--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月22日 (日) 02:39 (UTC)

京平高速和 津薊高速的情況和承平高速不同，已知承平高速建成後會標註為 首都環線高速。而 首都環線高速正式改線後，承平高速則會失去其編號，因此後續添加京津冀高速的編號可能性很大。--Yhy2000（留言） 2024年9月22日 (日) 03:55 (UTC)

「已知承平高速建成後會標註為首都環線高速。」恐怕有可能不實，見User talk:Ma3r#承平高速真的會使用G95麼？--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月22日 (日) 04:40 (UTC)

如果不用的話就更好說了，那就類似於 京蔚高速和 京禮高速等新建高速的情況，只不過不會在建成後第一時間給編號。--Yhy2000（留言） 2024年9月22日 (日) 04:48 (UTC)

邀請您參與管理人員任免及仲裁委員會制度討論

註：此通告由MediaWiki message delivery（留言）於2024年9月21日 (六) 13:43 (UTC)寄送。若您未來長期或目前暫時不欲接收任何類似訊息，可考慮婉拒消息發送。