一级方程式赛车大奖赛纪录列表
外观
一级方程式赛车 |
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一级方程式赛车(英语:Formula One,也叫Formula 1或者F1)是由国际汽车联盟举办的最高级别的赛车比赛。[1] 名称中的“方程式”是指所有参赛车手和车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛,这些通常被称为“大奖赛”(法语:Grands Prix)的赛事通常在专门修建的赛道上进行,有些情况下也在临时封闭的普通城市道路上举行,其中最有名的是在蒙特卡洛举办的摩纳哥大奖赛。[2]每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军:一个给车手,另一个给制造商。
一级方程式赛车大奖赛纪录列表列出一级方程式赛车自1950年所创造的纪录。
所有数据更新至2023年阿布扎比大奖赛为止。
大奖赛纪录
[编辑]项目 | 纪录 | 比赛 | 来源 |
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最多退赛 | 25 | 1951年印第安纳波利斯500(33名车手参赛 – 75.8%) | [3] |
最高退赛百分比 | 85.7% | 1996年摩纳哥大奖赛(21名参赛车手中有18名车手退赛) | [4] |
最少车手没有获得排名 | 0 | 1961年荷兰大奖赛(15名参赛车手) 2005年美国大奖赛 (6名参赛车手)[a] 2005年意大利大奖赛(20名参赛车手) 2011年欧洲大奖赛(24名参赛车手) 2015年日本大奖赛(20名参赛车手)[b] 2016年中国大奖赛(22名参赛车手) 2016年日本大奖赛(22名参赛车手) 2018年中国大奖赛(20名参赛车手)[c] 2019年奥地利大奖赛(20名参赛车手) 2021年法国大奖赛(20名参赛车手) 2021年比利时大奖赛(20名参赛车手)[d] 2021年土耳其大奖赛(20名参赛车手) 2022年匈牙利大奖赛(20名参赛车手)[e] 2023年迈阿密大奖赛(20名参赛车手) 2023年西班牙大奖赛(20名参赛车手) 2023年阿布扎比大奖赛(20名参赛车手) |
[5][6] [7][8] [9][10] [11][12] [13][14] [15][16] [17] |
最少车手完成比赛 | 3 | 1996年摩纳哥大奖赛(21名参赛车手,7名车手获得排名,但只有三名车手完成比赛) | [18] |
最少车手获得排名 | 4 | 1966年摩纳哥大奖赛(16名参赛车手) | [19] |
最多车手完成比赛 | 24 | 2011年欧洲大奖赛(24名参赛车手) | [20] |
最多进站次数 | 89 | 2023年荷兰大奖赛 | [21] |
最少进站次数 | 0 | 1961年荷兰大奖赛 2021年比利时大奖赛 |
[22] |
最快进站 | 1.80秒 | 迈凯伦车队、 兰多·诺里斯(2023年卡塔尔大奖赛,第29圈) | [23] |
更换领先位置次数最多 | 41 | 1965年意大利大奖赛 | [24] |
最多干地比赛超车次数 | 161 | 2016年中国大奖赛 | [25] |
最多湿地比赛超车次数 | 186 | 2023年荷兰大奖赛 | [26] |
最少超车次数 | 0 | 2003年摩纳哥大奖赛 2005年美国大奖赛 2009年欧洲大奖赛 2021年摩纳哥大奖赛[f] 2021年比利时大奖赛 |
[29] |
最多参赛车手 | 34 | 1953年德国大奖赛 | [30] |
最少参赛车手 | 6 | 2005年美国大奖赛(20辆赛车在发车前参与了暖胎圈。14辆赛车在发车前回到了维修站罢赛。) | [31] |
最小夺冠领先差距 | 0.01秒(计时精确至小数点后两位)[g] | 1971年意大利大奖赛( 彼得·格辛击败 罗尼·彼得森) | [32] |
0.011秒(计时精确至小数点后三位) | 2002年美国大奖赛( 鲁本斯·巴里切罗击败 迈克·舒马克) | ||
最大夺冠领先差距(圈数) | 2 | 1969年西班牙大奖赛( 杰基·斯图尔特击败 布鲁斯·麦克拉伦) 1995年澳大利亚大奖赛( 达蒙·希尔击败 奥利维耶·潘尼斯) |
[33] |
最大夺冠领先差距(时间) | 5分12.75秒 | 1958年葡萄牙大奖赛( 斯特林·莫斯击败 迈克·霍索恩) | [34] |
最低大奖赛平均速度(夺冠车手) | 53.583 km/h(33.295 mph) | 2022年日本大奖赛( 马克斯·维斯塔潘)(比赛因大雨以及 小卡洛斯·塞恩斯的事故而暂停) | [35] |
没有红旗的最低大奖赛平均速度(夺冠车手) | 98.701 km/h(61.330 mph) | 1950年摩纳哥大奖赛( 胡安·曼努埃尔·范吉奥) | [36] |
最高大奖赛平均速度(夺冠车手) | 247.586 km/h(153.843 mph) | 2003年意大利大奖赛( 迈克·舒马克) | [37] |
最高大奖赛单圈平均速度 | 257.321 km/h(159.892 mph) | 2004年意大利大奖赛( 鲁本斯·巴里切罗) | [38] |
最高排位赛单圈平均速度 | 264.362 km/h(164.267 mph) | 2020年意大利大奖赛( 刘易斯·汉密尔顿) | [39] |
大奖赛中赛车达到的最高速度 | 372.5 km/h(231.461 mph) | 2016年墨西哥大奖赛( 瓦尔特里·博塔斯) | [40] |
最短距离的大奖赛 | 1圈, 3分27.071秒 6.880 km(4.275 mi) |
2021年比利时大奖赛(由于下大雨,大奖赛被屡次推迟并最终取消) | [41] |
最短时间完成的大奖赛 | 1小时13分41.143秒 | 2023年意大利大奖赛 | [42] |
最长时间完成的大奖赛 | 4小时4分39.537秒 | 2011年加拿大大奖赛(大奖赛因大雨而暂停2小时) | [43] |
最长距离的大奖赛 | 200圈, 804.672 km(500 mi) |
1951、1952、1953、1954、1955、1956、1957、1958、1959和1960年印第安纳波利斯500 | [44] |
最长距离的非印第安纳波利斯500比赛 | 77圈, 601.832 km(373.961 mi) |
1951年法国大奖赛 | |
安全车出场次数最多 | 6 | 2011年加拿大大奖赛 | [45] |
红旗暂停次数最多的排位赛 | 5 | 2022年艾米利亚-罗马涅大奖赛( 亚历山大·阿尔本, 小卡洛斯·塞恩斯, 凯文·马格努森, 瓦尔特里·博塔斯和 兰多·诺里斯的意外) | [46] |
最接近的排位赛结果 | 第一与第三名相差 0.000秒 |
1997年欧洲大奖赛( 雅克·维伦纽夫, 迈克·舒马克与 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑均造出相同的单圈时间) | [47] |
单一车手进站次数最多 | 7 | 阿兰·普罗斯特(1993年欧洲大奖赛) | [48] |
单一夺冠车手进站次数最多 | 6(包括一次惩罚) | 简森·巴顿(2011年加拿大大奖赛) | [49] |
单一车手被罚次数最多 | 5 | 埃斯特班·奥康(2023年奥地利大奖赛) | |
最多罚退位置 | 70 | 简森·巴顿(2015年墨西哥大奖赛) | [50] |
最年轻的颁奖台平均年龄 | 23岁又256日 | 2019年巴西大奖赛 ( 马克斯·维斯塔潘, 皮埃尔·嘉斯利, 小卡洛斯·塞恩斯) | [51] |
最年长的颁奖台平均年龄 | 46岁又263日 | 1950年瑞士大奖赛 ( 朱塞佩·法里纳, 路易吉·法焦利, 路易斯·罗西尔) | |
单季最多大奖赛 | 22 | 2020年 (原计划)、[h] 2021年、2022年、2023年(计划) | [52][53] [54][55] |
23 | 2021年(原计划)、[i] 2022年(原计划)[j]、2023年(原计划)[k] | ||
单季最少大奖赛 | 7 | 1950年,1955年 | [56] |
最早开始的赛季 | 一月一日 | 1956年(南非),1968年(南非) | [57][58] |
最晚开始的赛季 | 七月五日 | 2020年(奥地利,由于2019冠状病毒病疫情,赛季开始被严重延迟) | [59][60] |
最早完结的赛季 | 九月二日 | 1956年(意大利) | [61] |
最晚完结的赛季 | 十二月二十九日 | 1962年(南非) | [62] |
空气温度最冷的大奖赛 | 5 °C | 1978年加拿大大奖赛 | [63] |
空气温度最热的大奖赛 | 42.5 °C | 2005年巴林大奖赛 | [64] |
大奖赛周末最高入场人数 | 520,000 | 1995年澳大利亚大奖赛 | [65] |
大奖赛最高入场人数 | 250,000 | 2000年美国大奖赛 | [66] |
大奖赛和大奖赛周末最低入场人数 | 0 | 2020年奥地利大奖赛 2020年施泰尔马克大奖赛 2020年匈牙利大奖赛 2020年英国大奖赛 70周年大奖赛 2020年西班牙大奖赛 2020年比利时大奖赛 2020年意大利大奖赛 2020年艾米利亚-罗马涅大奖赛 2020年土耳其大奖赛 2020年巴林大奖赛 2020年萨基尔大奖赛 2020年阿布扎比大奖赛 2021年艾米利亚-罗马涅大奖赛 2021年葡萄牙大奖赛 2021年西班牙大奖赛 2021年阿塞拜疆大奖赛 (由于2019冠状病毒病疫情的防疫措施,大奖赛需要闭门举行) |
[67][68] |
参见
[编辑]- 一级方程式赛车
- 一级方程式赛车赛事规则
- 国际汽车联合会
- 一级方程式赛车大奖赛列表
- 一级方程式赛车赛道列表
- 一级方程式赛车致命事故列表
- 一级方程式赛车车手纪录列表
- 一级方程式赛车车队纪录列表
- 一级方程式轮胎轮胎纪录
注释
[编辑]- ^ 20辆赛车在发车前参与了暖胎圈。暖胎圈即将结束时,7家使用米其林轮胎的车队的14辆赛车回到了维修站罢赛。只有3家车队(法拉利车队、乔丹车队、米纳尔迪车队)的6辆赛车继续比赛。
- ^ 除了费利佩·纳斯尔之外,所有赛车都完成了比赛;但因为他完成了超过90%的比赛距离,所以仍然获得排名。
- ^ 除了布伦登·哈特利之外,所有赛车都完成了比赛;但因为他完成了超过90%的比赛距离,所以仍然获得排名。
- ^ 由于赛道下大雨,因此在安全车带领一圈后,赛会根据红旗前两圈的排名宣布成绩。
- ^ 除了瓦尔特利·博塔斯之外,所有赛车都完成了比赛;但因为他完成了超过90%的比赛距离,所以仍然获得排名。
- ^ 2021年摩纳哥大奖赛的超车次数是0还是1存在争议。[27][28]
- ^ 自1982年以来,所有的大奖赛计时都精确到了小数点后三位(0.001秒),但以前的许多大奖赛,包括1971年意大利大奖赛都没有。因此,无法知道差距是否比2002年美国大奖赛更接近。
- ^ 最初2020年赛季计划举办22场大奖赛,然后针对2019冠状病毒病疫情而进行了几次赛程修订,最终只举行了17场大奖赛。
- ^ 最初2021年赛季计划举办23场大奖赛,然后针对2019冠状病毒病疫情而进行了几次赛程修订,最终只举行了22场大奖赛。
- ^ 在因应2022年俄罗斯入侵乌克兰事件而取消俄罗斯大奖赛之前,原计划在2022年赛季进行23场大奖赛,最终只举行了22场大奖赛。
- ^ 艾米利亚-罗马涅大奖赛由于意大利北部的持续降雨及其引发的洪灾而被取消。
参考资料
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