二村站
外观
二村站 Ichon | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
朝鲜语名称 | ||||||||||||||||||||
谚文 | 이촌역 | |||||||||||||||||||
朝鲜汉字 | 二村驛 | |||||||||||||||||||
马-赖式 | Ich'on-yŏk | |||||||||||||||||||
文观部式 | Ichon-yeok | |||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||
其他名称 | 国立中央博物馆(4号线副站名) | |||||||||||||||||||
位置 | 韩国首尔特别市龙山区 西冰库路地下83(4号线) 二村路71街42(京义·中央线) | |||||||||||||||||||
地理坐标 | 37°31′21″N 126°58′23″E / 37.52250°N 126.97306°E | |||||||||||||||||||
车站类别 | 无配置简易站(龙山站管理) | |||||||||||||||||||
运营者 | ||||||||||||||||||||
途经线路 | ●首都圈电铁4号线 ●首都圈电铁京义·中央线 | |||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||
站体类型 | ● 地下车站 ● 地面车站 | |||||||||||||||||||
月台 | 侧式站台 | |||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||
车站代码 | 430 K111 | |||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||
启用日期 | 京元线:1978年12月9日 4号线:1985年10月18日 | |||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||
乘客数量 (2023年) | 平均每日29,255人次 | |||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||
|
二村站(韩语:이촌역/二村驛 Ichon yeok */?)是首都圈电铁4号线与京义·中央线沿线会让的一座换乘车站,位于韩国首尔特别市龙山区二村洞与龙山洞5街,4号线的副站名是国立中央博物馆(국립중앙박물관)[注 1]。
车站构造
[编辑]两线站体均为2面2线侧式站台构造,4号线是地下车站,京义·中央线则是地面车站,候车站台皆设有高站台门,并有出口共6处。
4号线站台
[编辑]新龙山 ↑ |
下 | | 上 |
↓ 铜雀 |
站台 | 线路 | 目的地 |
---|---|---|
下行 | ●首都圈电铁4号线 | 舍堂、衿井、中央、安山、乌耳岛方向 |
上行 | 东大门、汉城大学、仓洞、堂岭方向 |
京义·中央线站台
[编辑]↑ 龙山 |
1 | | 2 |
西冰库 ↓ |
站台 | 线路 | 目的地 |
---|---|---|
1 | ●首都圈电铁京义·中央线 | 龙山、孔德、文山方向 |
2 | 清凉里、德沼、杨平、龙门方向 |
历史
[编辑]- 1978年12月9日:京元线站体落成启用,当时属于首都圈电铁1号线龙山-城北运行系统。
- 1983年9月13日:首尔地铁4号线站名决定为二村站(이촌역)[1]。
- 1985年10月18日:4号线站体开通[2]。
- 1994年4月1日:首都圈电铁4号线开始运行。
- 2005年12月15日:龙山-城北运行系统废止,改编入首都圈电铁中央线,车站编号由 K131 改为 K111。
- 2007年8月1日:4号线增设副站名国立中央博物馆(국립중앙박물관)。
- 2012年12月27日:博物馆道路开通的同时与国立中央博物馆设立地下连通道。
- 2014年12月27日:首都圈电铁中央线编入首都圈电铁京义·中央线。
车站周边
[编辑]图片
[编辑]-
4号线站名牌
-
京元线站名牌
-
韩国铁道公社站牌
-
剪票闸口
-
4号线站台
-
京义·中央线站台
-
京义·中央线站台门
-
4号线站台门信息板
-
京义·中央线站台门信息板
-
2号出口
-
4号出口
-
5号出口
-
往国立中央博物馆的连通道入口
-
地下连通道
运量
[编辑]线路 | 每日平均乘车人数(人次) | 备注 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
1号线 | 乘车 | 1,326 | 1,467 | 1,327 | 1,305 | 3,109 | 4,119 | 4,907 | 4,427 | 4,146 | 4,124 | [3] |
下车 | 583 | 532 | 760 | 1,002 | 2,819 | 4,116 | 4,964 | 4,534 | 4,279 | 4,264 | ||
4号线 | 乘车 | 4,682 | 4,633 | 4,766 | 4,788 | 4,572 | 6,281 | 8,660 | 7,504 | 8,386 | 9,758 | [4] |
下车 | 5,651 | 5,937 | 5,988 | 6,092 | 5,937 | 7,423 | 9,461 | 8,131 | 8,842 | 10,375 | ||
上下车 | 10,334 | 10,570 | 10,754 | 10,880 | 10,509 | 13,704 | 18,121 | 15,635 | 17,228 | 20,133 | ||
线路 | 每日平均乘车人数(人次) | 备注 | ||||||||||
2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | ||||
京义·中央线 | 乘车 | 4,068 | 4,102 | 4,098 | 4,127 | 4,290 | 5,302 | 5,425 | 5,441 | 5,187 | [3] | |
下车 | 4,132 | 4,117 | 4,097 | 4,098 | 4,246 | 5,253 | 5,416 | 5,410 | 5,120 | |||
4号线 | 乘车 | 10,163 | 10,130 | 9,736 | 9,648 | 9,914 | 9,506 | 9,509 | 9,784 | 9,591 | [4] | |
下车 | 11,190 | 11,344 | 11,070 | 10,846 | 11,124 | 10,719 | 10,732 | 10,899 | 10,646 | |||
上下车 | 21,353 | 21,474 | 20,806 | 20,494 | 21,038 | 20,225 | 20,241 | 20,683 | 20,237 |
相邻车站
[编辑]- 韩国铁道公社
- ●首都圈电铁京义·中央线
注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 서울특별시고시 제475호 (页面存档备份,存于互联网档案馆), 1983년 9월 13일.
- ^ 地下铁(지하철)3.4호선 완전开通(개통) (页面存档备份,存于互联网档案馆), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
- ^ 3.0 3.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-04-05]. (原始内容存档于2019-07-09).
- ^ 4.0 4.1 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-04-05]. (原始内容存档于2019-04-01).