川俣站

川俣站
车站西口（2020年1月）
日语名称
川俣 – かわまた – Kawamata
车站概览
位置	日本群马县邑乐郡明和町中谷
地理坐标	36°12′30.60″N 139°31′34.68″E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
其他信息
电报码	カワ
历史
启用日期	1903年（明治36年）4月23日
上下车人次 统计年度	平均每日2,782人次 2017年
邻近车站
上一站 东武铁道 下一站 羽生 TI 07 4.3km 往浅草或押上 伊势崎线 TI08 距离浅草70.5km 茂林寺前 TI 09 1.9km 往伊势崎
位置
备注
1907年（明治40年）搬迁至现时位置 业务委托站

川俣站（日语：川俣駅／かわまたえき ^{Kawamata eki */?}）是位于群马县邑乐郡明和町中谷，属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 08。本站是群马县内最南端的普通铁路车站。

东口(2020年10月)

月台(2014年12月)

历史

旧站房（2010年5月）

• 1903年（明治36年）4月23日：于利根川南侧堤防下开设暂时站。
• 1907年（明治40年）8月27日：利根川桥梁开通，移转至现在群马县侧。
• 1997年（平成9年）9月30日：货物业务废止。
• 2012年（平成24年）3月17日：导入车站编号TI 08。
• 2013年（平成25年）3月26日：导入发车音乐。
• 2016年（平成28年）1月23日：改建为跨站式站房。开设东口。

车站结构

本站是侧式月台2面2线的地面车站，站房采跨站式站房设计。2016年1月22日以前的站房在1号线侧（馆林方向），有天桥通往2号线（浅草方向）月台。厕所原在1号线，现位于站房内。

过去浅草方向月台为岛式月台，当时有条3号线是作为待避线使用。该线在2006年3月17日以前是供上行准急（现区间急行）待避特急“两毛”与夜间列车停放使用，隔天18日起，待避改至]新设待避线的羽生站，回送停放移至馆林。之后3号线被废线拆除。

本站在1997年以前曾有货物列车从神奈川临海铁道浮岛町站装载石油与液化石油气到达本站。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	伊势崎线	下行	馆林、足利市、太田方向
2		上行	久喜、东武动物公园、 东武晴空塔线 北千住、东京晴空塔、浅草方向

使用情况

2017年度1日平均上下车人次为2,782人。

近年1日平均上下车人次推移如下表。

年度	一日平均上下车人次
2000年（平成12年）	2,427
2001年（平成13年）	2,544
2002年（平成14年）	2,557
2003年（平成15年）	2,604
2004年（平成16年）	2,579
2005年（平成17年）	2,558
2006年（平成18年）	2,458
2007年（平成19年）	2,570
2008年（平成20年）	2,575
2009年（平成21年）	2,502
2010年（平成22年）	2,500
2011年（平成23年）	2,518
2012年（平成24年）	2,559
2013年（平成25年）	2,670
2014年（平成26年）	2,648
2015年（平成27年）	2,647
2016年（平成28年）	2,728
2017年（平成29年）	2,782

车站周边

• 明和町役场
• 明和町中央公民馆
• 明和町故乡产业文化馆
  • 明和町立图书馆
• 明和町社会体育馆
• 川俣事件纪念碑
• 国道122号
• 群马县道368号上中森川俣停车场线
• 群马县道369号麦仓川俣停车场线
• 川俣邮便局
• JA馆林梅岛支所
• 群马银行明和出张所
• 桥本产业馆林工场

路线巴士

乘车处	系统	主要行经地	目的地	运行公司	备注
	馆林、明和、千代田线	下中森西、上五个	千代田町役场前	广域公共路线巴士
		明和町役场、美园町、馆林站前、厚生医院前	馆林站前

• 另外还有明和町公共设施接驳巴士可搭乘。

站名由来

“川俣”是设站时的当地地名，之后虽然迁至现在的中谷但仍保留原始站名。

相邻车站

东武铁道

伊势崎线

■区间急行、■区间准急（平日只有1班上行列车）、■普通

羽生（TI 07）－川俣（TI 08）－茂林寺前（TI 09）

外部链接

• 川俣站（车站资讯） - 东武铁道