旭滨站
旭滨站 | |||||||||||
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 废站前的旭滨站上行月台及背后的车站建筑物（2006年） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 旭浜 – あさひはま – Asahihama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 北海道山越郡长万部町字旭滨 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°32′57.5″N 140°24′58.0″E / 42.549306°N 140.416111°E | ||||||||||
| 拥有者 | 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1969年9月20日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 废站前为无人站 | |||||||||||
旭滨站（日语：旭浜駅／あさひはまえき Asahihama eki */?）曾经是北海道旅客铁道室兰本线的一个车站，位于北海道山越郡长万部町，因使用人数一直偏低，于2006年3月18日起随时间表改正而遭废站。废站前，部分班次列车已经不停靠本站。
废站前的配置
[编辑]与附近的北舟冈站一样，最初为信号场供列车交换之用，后来室兰本线开展复线化工程，本段完成后，增设了临时旅客乘车处，变为临时停车场，1987年4月随国铁分割民营化升格为车站，可惜周边居民一直不算多，车站只维持了约20年后便遭废站。
废站前设有侧式月台2个，为非对称的“千鸟式”布局，月台之间以平交道站外连接月台的前端部分，有效长度只有1辆。如当较长编成的列车到站时，则只使用最前端的1节上落。月台为全露天配置，除了站牌外，就连月台背边的围栏等设备均一概欠奉。至于离上行月台不远的位置，有一座矮小的建筑物，并有趟门、窗户及防风围板等装备，属铁路相关建筑物[2]。废站后，月台部分于同年8月拆除，但该矮小建筑物至2014年为止仍然存在。
| 月台 | 路线 | 方向 | 前往 | 备注 |
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| 海侧 （国道37号旁） |
■ 室兰本线 | 下行 | 长万部方向 | 原来车站出入口，建筑物所在地，废站前1日5班[3] |
| 山侧 | 上行 | 东室兰、室兰方向 | 废站前1日4班[3] |
历史
[编辑]- 1943年9月25日：日本国有铁道旭滨信号场开设。
- 1969年9月20日：长万部～静狩间复线化，旭滨信号场廃止。改为“旭浜临时车站”。
- 时期不详：无人化。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由JR北海道继承，同时升格为车站。
- 1990年3月10日：设定营业里数。
- 2006年：
- 3月18日：利用者过少，废站[4]。
- 8月下旬：完成拆除站内设施。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑] 室兰本线（长万部－东室兰） | |||
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