凑线
| 凑线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 行走金上站－中根站间的Kiha 3710型气动车（2007年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语原名 | 湊線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | みなとせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 罗马字 | Minato sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  日本茨城县常陆那珂市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 胜田站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 阿字浦站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 14.3公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 60公里/小时[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 10个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 200米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 非电气化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 1913年12月25日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 常陆那珂海滨铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运者 | 常陆那珂海滨铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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凑线（日语：湊線／みなとせん Minato sen */?）是一条连结日本茨城县常陆那珂市的胜田站途经旧那珂凑市街连结阿字浦站，属于常陆那珂海滨铁道的铁路线。
本条目一并包括曾经营运此路线的凑铁道（茨城交通旧法人）。
路线资料[编辑]
- 管辖（事业类别）：常陆那珂海滨铁道（第一种铁道事业者）
- 路线距离（营业距离）：14.3公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：10个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：自动闭塞式
- 最高速度：60公里/小时[1]
- 车辆基地所在站：那珂凑站
车站列表[编辑]
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间距离 | 累计距离 | 接续路线、备注 | 轨道 |
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| 胜田 | 勝田 | Katsuta | - | 0.0 | 东日本旅客铁道：常磐线（上野东京线） | ｜ |
| 工机前 | 工機前 | Kōkimae | 0.6 | 0.6 | ｜ | |
| 金上 | 金上 | Kaneage | 1.2 | 1.8 | ◇ | |
| 中根 | 中根 | Nakane | 3.0 | 4.8 | ｜ | |
| 高田之铁桥 | 高田の鉄橋 | Takadano-tekkyō | 2.3 | 7.1 | ｜ | |
| 那珂凑 | 那珂湊 | Nakaminato | 1.1 | 8.2 | ◇ | |
| 殿山 | 殿山 | Tonoyama | 1.4 | 9.6 | ｜ | |
| 平矶 | 平磯 | Hiraiso | 1.2 | 10.8 | ｜ | |
| 美乃滨学园 | 美乃浜学園 | Minohamagakuen | 1.8 | 12.6 | ｜ | |
| 矶崎 | 磯崎 | Isozaki | 0.7 | 13.3 | ｜ | |
| 阿字浦 | 阿字ヶ浦 | Ajigaura | 1.0 | 14.3 | ◇ |
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 “速度向上 最高速度時速60キロになりました （页面存档备份，存于互联网档案馆）”ひたちなか海浜鉄道の社長ブログ「海浜鉄道日誌」（2019年12月5日阅覧）
参考文献[编辑]
- 白土贞夫. 茨城交通・湊・茨城線. 铁道ピクトリアル. 1965,. No. 173 (1965年7月临时増刊号：私铁车両めぐり6): 6–7, 30–42.（再录：铁道ピクトリアル编集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 2. 东京: 铁道図书刊行会. 1977.）
- 吉川文夫编‘探検铁道② 関东北部（私铁）’（大正出版、1996年）
关连文献[编辑]
- 土谷敏治. 地方鉄道第三セクター化の課題 : ひたちなか海浜鉄道の事例. 経済地理学年报 (経済地理学会). 2013, 59 (1): 111–135. doi:10.20592/jaeg.59.1_111.