碧南中央站
碧南中央站* | |||||||||||
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 车站外观（2018年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 碧南中央 – へきなんちゅうおう – HEKINAN-CHŪŌ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县碧南市荣町三丁目59 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°53′15.36″N 136°59′21.48″E / 34.8876000°N 136.9893000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1926年（大正15年）2月5日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日4,590人次 2018[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
*在1981年迁移至此地，同时从新须磨改名至现称 | |||||||||||
碧南中央站（日语：碧南中央駅／へきなんちゅうおうえき Hekinan Chūō eki */?）是位于爱知县碧南市荣町三丁目，名古屋铁道（名铁）的三河线车站。车站编号为MU10。犹如其名，车站位于碧南市中心位置。
历史[编辑]
车站附近曾经设有一座沙滩，由于兵库县神户市的须磨海滩相似，因此名为新须磨海滩。而三河铁道（名铁三河线前身）也开设新须磨临时停车站。经过季节性营业后，正式成为新须磨站全年营业[2][3]。随后，随着在1948年实施市制，新须磨站靠近碧南市政厅，为最近碧南市中心的车站，由于车站附近碧南市中心街道，车站成为了碧南市中央的玄关口，在1981年车站大楼迁移至北边约150米（近新川町站一方）至现地，并且改名为碧南中央站。当时因应三河线的货物运输规模大幅缩小，被迁移的新车站只有旅客运送服务，设有1面1线月台。曾经只在日间时段设有车站职员当值（特殊勤务车站），现时为全日常值[4]。
- 1915年（大正4年）7月10日 - 三河铁道新须磨临时停车站启用，只于夏天海滩季节营运（在年内废止）[3]。
- 1916年（大正5年）6月9日 - 新须磨临时停车站再次营业（年内废止）[3]。
- 1918年（大正7年）
- 1926年（大正15年）2月5日 - 路线电气化，同时成为一般车站，名为新须磨站[2]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道，成为名古屋铁道三河线车站。
- 1981年（昭和56年）12月14日 - 车站改名为碧南中央站，并迁移至现时地点，并成为特殊勤务车站[4]。并设车站大楼[5]。
- 2005年（平成17年）9月14日 - 整日有人车站[4]。车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
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在车站前的平交道左边远方曾经为新须磨站月台所在地 -
附近还剩下新须磨站站名牌
图后的建筑物是商务酒店（新须磨酒店） -
在碧南中央站西边500米附近过留下新须磨海滩的松林（2016年柏拍摄） -
碧交汇处的桥脚绘画了新须磨站的壁画
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车站构造[编辑]
车站是一座地面车站，设有1面1线单式月台。为全日有人车站，设有自动售票机和自动闸机。车站旁边设有2层高的车站大厦，当中设有名铁观光巴士的旅行中心和美容院。
| 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
 三河线（海线）[6][7][注释 1]
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下行 | 知立方向[9] |
| 上行 | 碧南方向[9] |
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月台 -
站名牌 -
在月台上的17公里里程碑 -
在早上繁忙时间乘坐列车往碧南站折返的情况通告
配线图[编辑]
| ← 刈谷、 知立方向 |
 |
→ 碧南方向 |
| 图例 参考文献：[10] |
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使用状况[编辑]
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为4,215人，为名铁所有车站（275站）排名第103，三河线（23站）中排名第8[11]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为4,793人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第97，三河线（38站）排名第7[12]。
- 在爱知县统计资料中，2006年度1日平均乘车人次为2,024人，2007年度1日平均乘车人次为2,011人。
- 在《碧南の統計》中，以下为近年1日平均上下车人次列表[13]。
| 年度 | 1日平均 上下车人次 |
|---|---|
| 2009年（平成21年） | 4,083 |
| 2010年（平成22年） | 4,017 |
| 2011年（平成23年） | 4,009 |
| 2012年（平成24年） | 4,086 |
| 2013年（平成25年） | 4,215 |
| 2014年（平成26年） | 4,252 |
| 2015年（平成27年） | 4,365 |
| 2016年（平成28年） | 4,340 |
| 2017年（平成29年） | 4,484 |
| 2018年（平成30年） | 4,590 |
车站周边[编辑]
- 碧南市政厅
- 碧南邮局
- 碧南警署
- 碧南市文化会馆
- 爱知县立碧南高等学校
- 碧南市立中央中学
- 碧南市立中央小学
- Yamanaka碧南店
- Piago碧南店
- 丰田自动织机碧南工场
- 国道247号
- 丰田租车爱知碧南中央站前店
巴士路线[编辑]
- Kurukuru巴士
- 碧南市委托巴士公司运行的巴士服务。为市内巡回巴士并免费乘坐。设有4路线由碧南中央站前出发。
-
巴士站
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
注释[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 碧南市の統計情報 令和元年版 7 運輸・通信 市内各駅乗降客の状況 (PDF). 碧南市. [2020-03-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-18）.
- ^ 2.0 2.1 棚尾の歴史を語る会 テーマ81 「名鉄臨港線大浜口駅」 - 第50回 棚尾の歴史を語る会 次第 (PDF). 碧南市. [2016-03-27]. （原始内容存档 (PDF)于2016-04-06）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 日本铁道旅行地図帐 追加・订补 7号 东海 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 铁道フォーラム
- ^ 4.0 4.1 4.2 新实守. 写真で見る三河線誕生百年. 新实守. 2015: 123.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 464.
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各線相互の直通運転. 铁道画刊 (电气车研究会). 1971-01, 246: 64.
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 38.
- ^ 三河线 路线・駅情报 - 电车のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年4月2日参阅
- ^ 9.0 9.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2018年2月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 碧南の统计 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 碧南市
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 碧南中央站 - 名古屋铁道
