台中 (大字)
| 台中 | |
| 汉字 | 臺中 |
|---|---|
| 白话字 | Tâi-tiong |
| 台罗拼音 | Tâi-tiong |
| 闽南拼音 | Dáidiōng |
台中是台湾台中市的一个传统地域名称，也是该市核心聚落所在地。
相较于今日行政区，其范围大致包括中区的绿川里、继光里、公园里、光复里、大墩里、柳川里不含东北端，北区的新兴里西南半部、大湖里东南端、锦平里南端、新北里西南端，东区的富仁里西南部、富台里南端、干城里不含东北端、泉源里西大半部、振兴里北大半部、新庄里，南区城隍里的东北端、长春里不含西南端、长荣里北部、新荣里东北端，西区的民生里、利民里不含西北端、三民里东北端及西南半叶的东南部。[1][2]
历史[编辑]
在台湾清治末期至日治初期，台中地区为蓝兴堡的三街庄：东大墩街、小北下街庄、新庄仔庄，隶属于台中县，在1899年3月11日被划为“东大墩区”[3]，北与邱厝仔庄、东势仔庄为邻，东与旱溪庄为邻，南边为顶桥仔头庄，西边及西北边为公馆庄、后垅仔庄[1]。1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，台湾中部隶属于台中厅。1902年5月20日，东大墩街、小北下街庄、新庄仔庄合并为“台中街”，改隶属“台中区”[4]。1909年（明治四十二年）10月25日，合并二十厅为十二厅，台中区隶属不变。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该街改制为“台中”大字，与其他9个大字同隶属于台中州辖台中市[5]。1926年4月1日，台中市实施町名改正，将台中大字划分为31个町，并延续至1945年。
战后本地区分割成五部分，分别划入中区、北区、东区、南区、西区，均隶属于台湾省辖台中市，大字改亦制为里。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，上述各区隶属不变。
聚落[编辑]
本地区发展较早的聚落有新庄仔、小北下街、东大墩等，在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。
交通[编辑]
台铁山线大致以东北东—西南西走向经过台中地区中部略偏东南。境内设有台中车站，属特等站，各级列车均有停靠。由此可前往台铁沿线各站。[1][6]
省道台3线（建成路）俗称“内山公路”，是台北至屏东的干道，大致以东北东—西南西走向经过本地区东南端。由该道路向东北东转北可前往北屯、潭子、丰原、石冈等地，向西南西转南可前往大里、雾峰、草屯、南投等地。[1][6][7]
省道台12线（台湾大道二段）是梧栖港至台铁台中车站的平面干道，其东侧端点位于本地区台铁台中车站前。由此向西北出境后，可前往南屯东北端、西屯、省道台74线交流道、国道1号台中交流道、龙井东北端、沙鹿、梧栖并止于省道台17线路口。[1][6]
市道136号（自由路一段、林森路、国光路、复兴路三段～四段、振兴路、忠孝路、振兴路）是台中市龙井区至南投县国姓乡龟沟的道路，大致先以西南西—东北东走向由本地区西南部凸出部分入境，随后顺路转东北至林森路路口，转东南再顺路转南南东出境至复兴路三段路口，转东北东再度入境，过台铁台中车站后站后至振兴路路口，转南南东至忠孝路路口，转东北东绕大弯转东南，经省道台3线路口后转东不远即由本地区东南端出境。由该道路向西南西转西可前往南屯、国道1号南屯交流道、大肚东北部边界地带、龙井东部、沙鹿西南部、梧栖与龙井交界地带并止于省道台17线路口，向东转东南可前往太平、国姓并止于省道台14线路口。[1][6][7]
学校[编辑]
文化资产[编辑]
- 旧台中车站（国定古迹）
- 台中市火车站附属设施及建筑群（市定古迹）
- 台中州厅（市定古迹）
- 台湾府儒考棚（市定古迹）
- 台中公园湖心亭（市定古迹）
庙宇[编辑]
参考文献[编辑]
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