龟田站
龟田站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
亀田 – かめだ – Kameda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本新潟县新潟市江南区东船场[1][2]一丁目1番1号[3] | ||||||||||
地理坐标 | 37°52′37.9″N 139°6′29″E / 37.877194°N 139.10806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站[2](跨站式站房[1]) | ||||||||||
月台 | 1面2线[1][2] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | メタ[1] | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1897年(明治30年)11月20日[1][2][4] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日5,234人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
龟田站(日语:亀田駅/かめだえき Kameda eki */?)是位于新潟县新潟市江南区东船场一丁目1番1号,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的信越本线车站[1][2]。
历史
[编辑]- 1897年(明治30年)11月20日:北越铁道沼垂站至一之木户站(现时为东三条站)之间开通,此站启用[4]。
- 1907年(明治40年)8月1日:北越铁道根据铁道国有法而国有化。成为帝国铁道厅(国铁)车站[4]。
- 1951年(昭和26年)4月5日:信越本线(货物支线)龟田站至万代站(货物站)之间开业[4]。
- 1957年(昭和32年)10月1日:信越本线(货物支线)龟田站 - (石山信号站) - 大形站之间开业[4]。
- 1987年(昭和62年)
- 1999年(平成11年)10月:东出口车站大楼开始使用。
- 2004年(平成16年)
- 5月22日:随着建设跨站式站房,西出口开设临时车站大楼。
- 12月2日:引入自动闸机[6]。
- 2005年(平成17年)10月1日:跨站式站房启用。
- 2006年(平成18年)1月21日:此站开始可以使用IC卡“Suica”[7]。
- 2017年(平成29年)4月1日:随着成为业务委托车站,取消龟田站长,由新潟站长管理。
车站大楼的变迁
[编辑]工程前的变迁
[编辑]旧西出口车站大楼建于1928年(昭和3年)。随时大楼日渐老化,加上大楼空间较小,此站周边在1970年代中期起,于车站东边开始发展住宅区。在1974年(昭和49年),向阳(现时为龟田向阳)内开设新潟向阳高等学校[8][9]。在1980年代,龟田町(当时)都市公园“龟田公园”竣工[10]。在1990年代,福利设施“新潟富爱广场”计划建设在新潟市川岸町(现时中央区),同时新潟明训高等学校校舍也迁移至该处。使周边居民和向阳高校的师生需经过平交道,导致经常发生人们非法横过平交道而透成事故。车站东边由于构造问题,因此车站东边没有出入口,导致来往车站东西两边的行人带来不便。而在车站西出口的站道路一般县道龟田停车场线由于车道狭隘,只有单线道。因此特别在早上和下午繁忙时间,该道路上经常人车争路。在1980年代之后,JR新潟分社和龟田町常常收到市民请愿,要求“龟田站加设东出口”“扩展站前道路”等诉求。当时,JR新潟分社和町表示将会重建车站大楼,可是由于车站位于一个较软的地基,车站东边的城市发展、住宅开发计划一直没有定案。
开设东出口
[编辑]在1999年(平成11年)6月,东出口车站大楼暂时启用[11]。东出口是在跨线桥向东边延伸,出口建设在路轨与町道之间的空间[12][13]。建成后,使车站东边的使用者得到一定程度的改善。但是,由于东出口是来自跨线桥的延伸部分,因此没有闸外行人通道,行人不可使用车站内通道横越东西两方,加上站内通道没有升降机和电梯等无障碍设施,轮椅使用者需要车站职员的求助才能使用车站。
跨站式站房与周边工程
[编辑]后来,JR新潟分社、新潟县和龟田町为了重建老化车站大楼和无障碍化为目标,并受到国土交通省“城镇建设补助金”资助,开始了车站大楼重建和车站周边地区工程计划[14][15]。在2004年(平成16年)4月,车站大楼与县道的工程开始。后来龟田町在2005年(平成17年)3月21日编入至新潟市,这个工程由市继承。在2007年(平成19年)4月1日,随着新潟市成为政令指定都市,县道的工程由县改为由市继承。车站大楼在重建前的月台配置中,从西边起为1号月台(相对式月台)、2、3号月台(岛式月台),共2面3线。当中2号月台是用作待避和折返之用,该月台已经停止使用。旧西出口车站大楼在5月22日后停止使用并撤走。同时西出口临时建设一个由预制组件建成的临时车站大楼。随后,车站加建新跨线桥和东西两方出入口。在2005年(平成17年)10月1日,新(现时)车站大楼暂时启用。同时,旧2、3号月台中,2号月台被撤走并扩展。变成只有1号和3号的岛式月台,直至现在。
在车站周边工程中,建设于西出口附近的“龟田站前地域交流中心”在2007年(平成19年)4月1日启用。第1、2层为多层停泊单车场、第3层为画廊、会议室、“地域交流中心”,以及可处理住民基本台帐、户籍、纳税等事项的“江南区公所龟田行政服务处”(于4月16日启用)。在这个3层建筑物中,第2层可连接车站闸外行人通道[16]。
在车站大楼竣工后,新设了东西站前广场、东出口侧的市道和回旋路。同时西出口一方的县道也扩宽工程(龟田站西土地区画整理事业]][17])。在2008年(平成20年),东、西出口的站前广场相继竣工[18]。随后,西出口侧连接县道的工程也在2009年(平成21年)冬天全面竣工。
车站构造
[编辑]本站是地面车站(跨站式站房),设有1面2线的岛式月台[2]。此站是由新津站管理的业务委托车站,委托JR新潟Business负责车站业务。此站曾是直营车站(设有站长),只管理此站。本站的车站大楼是一座2层高的建筑物。大堂与闸口位于第2层,设有4座自动闸机,所有闸机可使用交通系IC卡。其中1座更只可使用IC卡。在闸机旁设有有人闸口、绿色窗口、2座轻触式自动售票机、便利店。此站设有无障碍设施,于闸内大堂与月台之设有升降机和上行电梯各一座,也设有多用途厕所。
闸外行人通道是由新潟市江南区建设课管理。原本车站只有西出口,在1999年(平成11年)开设东出口,在2005年(平成17年)现时的车站大楼竣工,新设闸外行人通道。此站设有无障碍设施,西、东出口各设有一座升降机和上下行电梯各一座。在闸口处设有周边地图。东西出口的站前广场分别在2008年(平成20年)春天和2009年(平成21年)冬天竣工。闸口和月台上设有列车出发显示表。
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验票闸口(2021年9月)
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月台(2021年9月)
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Daily YamazakiJR龟田站店
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闸口内商品贩卖柜台
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列车出发显示表(2018年9月)
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东出口站前广场
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西出口站前广场
龟田站前地域交流中心
[编辑]在西出口第2层南边设有行人通道直接连接新潟市江南区交流设施“新潟市龟田站前地域交流中心”[1]第3层。该中心第3层为江南区公所龟田行政服务处(服务时间 平日9时至19时,处理文件至17时30分)[19]、画廊和多目途礼堂等公民馆设施(开放时间 9时至22时,逢毎月第2个星期二,及12月29日至1月3日关闭)[20],也设有厕所。在中心下层(1、2楼)设有免费立体停泊单车场[20],在第1层设有厕所和新潟县警察江南警署龟田站前派出所。中心内设有使用被遗弃的单车的免费“江南区町中回游租赁单车”服务[20]
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■信越本线 | 下行 | 新潟方向 |
2 | 上行 | 新津、长冈方向 |
参考[21]
使用状况
[编辑]在2019年度(令和元年度),1日平均乘车人次为5,234人[利用客数 1]。在新潟县车站中,继新潟站、长冈站、白山站排名第4位。
以下列出近年1日平均乘车人次:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 3,881 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 3,837 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 3,764 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 3,767 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 4,224 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 4,609 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 4,652 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 4,776 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 4,822 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 4,907 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 5,021 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 5,164 | [利用客数 13] |
2012年(平成24年) | 5,197 | [利用客数 14] |
2013年(平成25年) | 5,475 | [利用客数 15] |
2014年(平成26年) | 5,196 | [利用客数 16] |
2015年(平成27年) | 5,402 | [利用客数 17] |
2016年(平成28年) | 5,403 | [利用客数 18] |
2017年(平成29年) | 5,378 | [利用客数 19] |
2018年(平成30年) | 5,378 | [利用客数 20] |
2019年(令和元年) | 5,234 | [利用客数 1] |
车站周边
[编辑]西出口
[编辑]在站前路口往西方向伸延的道路是新潟县道16号新潟龟田内野线(通称:龟田大通),在该路上设有多个路边商店。
在同一路口往南方向伸延的道路是新潟县道5号新潟新津线,在该路上的是古老的商店街。
东出口
[编辑]在东出口附近设有新潟县立新潟向阳高等学校、新潟明训中学·高等学校、新潟县立高等养护学校等教育机构,以及龟田公园[10]和社福设施。
巴士路线
[编辑]截至2019年5月,车站东西出口回旋路内设有区巴士、居民巴士巴士站,在西出口回旋路内设有新潟交通集团(新潟交通和新潟交通观光巴士)巴士站。
在站前设有由市、区内路线,前往茅野山、曾野木、新潟市民医院方向的社区巴士“■ 江南区区巴士”(于西出口出发),前往茅野山、早通方向的社区巴士(合乘的士)“■ 金丝雀号”(于西出口出发),前往横越地区方向的居民巴士“■ 横巴士”(于东出口出发)。
新潟交通集团所有路线和区巴士路线都可使用IC卡“RYUTO”和Suica等全国10种交通系IC卡[注释 1]。另一方面,金丝雀号、横巴士不可使用RYUTO、巴士卡及各种IC卡,但是各自设有出售回数票。
以下巴士路线资讯截至2019年5月。各路线的路线图和时间表可参见以下连结:
- “区巴士、住民巴士 - 新潟市江南区 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)”
- “不同路线的时间表(新潟交通) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)”
西出口
[编辑]所有经西出口的路线均驶入回旋路内。要注意金丝雀号的巴士站名有所不同。
巴士站名 | 方向 | 路线名称 | 路线编号、目的地 |
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龟田站西口 (新潟交通集团) |
郊外方向 | ■ S9 龟田、横越线 | S90 经横越 前往水原 S94 经横越、泽海 前往新津站、秋叶区公所 S95 经横越、泽海 前往京濑营业所 S96 经二本木 前往新津站、秋叶区公所 S97 经龟田早通 前往酒屋车厂 |
■ S6 长潟线 (大江山地区巴士) |
S63 大江山连络所前 | ||
新潟市中心方向 | ■ S9 龟田、横越线 | S90・S94・S95・S96・S97・S98 经山二 前往新潟站前、万代城 | |
■ S6 长潟线 (大江山地区巴士) |
S63 经鹈之子、南长潟、弁天桥 新潟站南出口 ※不驶入AEON Mall新潟南 | ||
龟田站西口 (区巴士) |
江南区内 | ■ 区巴士 | 江01 经江南区公所、AEON Mall新潟南、下早通、丸潟、曾野木新城 前往新潟市民医院 江01 经龟田仲町(龟田本町)、城山 前往Aspark龟田 |
龟田站 (金丝雀号) |
江南区内 | ■ 金丝雀号 | 江58 江南区公所、Apita龟田店、AEON Mall新潟南、Aspark龟田、茅野山、早通方向 前往龟田站 |
在2017年3月25日起,新潟交通集团的巴士路线开始驶入回旋路。在此之前,巴士只停西出口步行3分钟,于站前路口附近的“龟田站前”巴士站[22]。
东出口
[编辑]在东出口的巴士站中,只有在横越地区内运行的居民巴士“横巴士”,该巴士以龟田站东出口和区公所横越出张所作为基点,开设循环路线前往横越、大江山地区住宅区和村落。龟田站巴士站位于回旋路内,该巴士站设有前往北部的<北路线>。另一条路线为<南路线>,行走于横越出张所、荻川站和地区南部。两路线原则上可在“横越出张所”转乘。而转乘时不需要额外车费。“横巴士”只于平日和星期六服务,星期日、假日及年头年尾暂停服务。
巴士站名 | 方向 | 路线名称 | 路线编号、目的地 |
---|---|---|---|
龟田站东口 (横巴士) |
江南区内(横越方向) | ■ 横巴士 | 北路线 经莺镇、藏冈、小杉、横越、茜丘 前往龟田站 循环线 北路线 经莺镇、茜丘、横越、小杉、藏冈 前往龟田站 循环线 |
现时进行中的“新潟站周边连续立体化工程”中,由于工程而安排的JR代行巴士于东出口出发。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 铁道友之会新潟分部(监修). 新潟県鉄道全駅 増補改訂版. 新潟日报事业社. 2015-06-30: 70. ISBN 978-4-86132-606-6 (日语).
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- ^ 10.0 10.1 ‘広报かめだ’ 第391号 1987年11月15日 pp.2-3 亀田公园・南线街路待望の竣工 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ ‘広报かめだ’ 第671号 1999年7月15日 p.1 待望の駅东口が开设 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ ‘広报かめだ’ 第658号 1999年1月1日 p.4 亀田駅东口の工事始まる (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ ‘広报かめだ’ 第669号 1999年6月15日 p.1 亀田駅东口の开设は6月28日(月)午前10时 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 都市再生整备计画事业 (页面存档备份,存于互联网档案馆):事后评価(亀田駅周辺地区) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 新潟市(2018年7月23日参阅)
- ^ ‘広报かめだ’ 第790号 2004年7月1日 pp.2-3 亀田駅桥上駅舎化 いよいよスタート!! (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ ‘江南区役所だより’ プレ版 2007年3月15日 p.3 “亀田駅前地域交流センター”オープン (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 新潟市
- ^ ‘広报かめだ’ 第755号 2003年1月15日 pp.2-3 亀田駅西土地区画整理事业が动き出します (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 亀田町
- ^ ‘江南区役所だより’ 第24号 2008年4月6日 p.1 亀田駅东口・西口駅前広场が完成しました (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 新潟市
- ^ 亀田行政サービスコーナー (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 新潟市(2018年7月23日参阅)
- ^ 20.0 20.1 20.2 新潟市亀田駅前地域交流センター (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)(2018年7月23日参阅覧)
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 『江南区役所だより』 第239号 2017年3月19日 p.2 江南区からのお知らせ:新潟交通路線バス 亀田駅西口に新バス停を設置 (PDF). 新潟市. [2017-03-27]. (原始内容存档 (PDF)于2017-03-27) (日语).
使用状况
[编辑]- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-13]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
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相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 车站资讯(龟田站):东日本旅客铁道(日语)
- 设施资讯 - 新潟市 江南区 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 新潟市龟田站前地域交流中心 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)