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ChaoJi

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ChaoJi
类别 电动车、电动摩托车、电动工程机械车、飞机和船舶充电标准
产品历史
设计者 CHAdeMO协会、中国电力企业联合会 (CEC)
设计时间 2018‒2020
制造时间 2021‒
一般规格
引脚 7 (1个接地、1个正极、1个负极、4个标准配置信号)[1]
连接器
  • ChaoJi
  • Ultra-ChaoJi (兆瓦级充电功率)
电力
信号 DC
接地 专用引脚
最大电压 1500 V
最大电流 600 A
引脚输出
ChaoJi 连接器与车辆上接口的引出线
DC+ 正极 供电
DC- 负极 供电
PE 保护接地 全电流保护接地
CC1 充电确认 1 充电器车辆
CC2 充电确认 2 车辆充电器
S+ 充电通讯 CAN_H
S- 充电通讯 CAN_L
2×10-毫米 直径(0.4-英寸)的电源传输引脚[2]

ChaoJi连接器,又称CHAdeMO 3.0,是一个发布于2020年的次时代充电标准,支持使用超大功率直流电电动汽车充电。在该充电标准下,ChaoJi连接器具有双纽线形状(∞)以及底部边缘平坦的特性,并且支持高达900千瓦功率的直流电充电。

该设计标准结合了与 CHAdeMO(全球性)和国标充电标准(中国大陆用)的向后兼容性,并为每个系统设计了专用的适配器。 此外,ChaoJi的电路接口设计也同样兼容组合充电系统(CCS),其主要用于欧洲与北美地区。[1] [2]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Imazu, Tomoya; Yoshida, Dave Makoto; Blech, Tomoko. CHAdeMO 3.0 – Standard harmonization efforts between CHAdeMO and GB/T (PDF). eMOVE360 2019 Charging & Energy Conference: 12‒14,16. [2023-03-15]. (原始内容存档 (PDF)于2023-06-29). Interoperability/backward compatibility … CHAdeMO and ChaoJi to co-exist as multi-outlet chargers … Mechanical strength of the connector equivalent to CHAdeMO, to avoid breakage in the field. … Safety specification identical or better than CHAdeMO. … Control-pilot circuit harmonized with new GB/T and CCS (and IEC 61851-23-1) … Backward compatibility with CHAdeMO, GB/T and (potentially) CCS. … Optional combo-style inlet integrating AC type-1, -2 and GB/T-AC 
  2. ^ 2.0 2.1 Yoshida, Dave Makoto; Tsuchiya, Katsunori. Charging Standard: Future Direction (PDF). Charging Infrastructure for Vehicles Using Battery Storage: Perspective on Standardisation Developments (International Transport Forum). 2020-02-17: 28 [2020-03-23]. (原始内容存档 (PDF)于2023-03-28). 10 mm