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SACEM

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法兰西岛大区快铁MI 09型列车英语MI 09上的SACEM驾驶室信号(最左侧),显示限速100公里/小时
SACEM在RER A的轨旁信号,以圣安德烈十字(⨯)显示

SACEM(法语全名Système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance)是地铁内的嵌入式速度列车自动保护系统。全名意思是“司机辅助、营运及维修系统”。

该系统于1980年代由GEC-阿尔斯通马特拉(现时西门子交通集团)以及CSEE(现时日立轨道STS)在法国共同研发。该系统于1989年首先用于巴黎市郊铁路的法兰西岛大区快铁A线

随后在以下路线使用:

2017年,巴黎运作的SACEM系统加装了ATO,并于2018年末全面实施[4]

巴黎的SACEM系统正准备提升至全面CBTC系统,名为NExTEO。预定首先于新延长的法兰西岛大区快铁E线投入运作,并计划取代所有RER路线上的信号系统[5]

参考资料

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  1. ^ MTR > Tenders & Contracts. www.mtr.com.hk. [2021-12-17]. (原始内容存档于2021-12-17) (英语). 
  2. ^ Mexico City (Mexico) Lines A, B and 8 - SACEM high performance Automatic Train Control for driver-based operation (PDF). Siemens SAS; Infrastructure & Cities Sector; Mobility and Logistics Division. 2015-03-05 [2017-12-23]. (原始内容 (PDF; 600 kB)存档于2017-12-24). 
  3. ^ 张郁; 黄佩伟. 上海轨道交通3号线轨道电路分析 [An analysis of track circuits deployed on Shanghai Metro Line 3]. 城市轨道交通研究. 2004 [2020-05-12] (中文).  |issue=被忽略 (帮助)[失效链接]
  4. ^ Alstom-developed Automatic Train Operation system successfully enters service on the RER A. ALSTOM Holdings. 2017-10-05 [2017-12-23]. (原始内容存档于2017-12-24). 
  5. ^ RER E – soon one train ahead thanks to NExTEO …. SNCF Réseau. 2017-07-20 [2017-12-23]. 

外部链接

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