SACEM
SACEM（法语全名Système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance）是地铁内的嵌入式速度列车自动保护系统。全名意思是“司机辅助、营运及维修系统”。
该系统于1980年代由GEC-阿尔斯通、马特拉（现时西门子交通集团）以及CSEE（现时日立轨道STS）在法国共同研发。该系统于1989年首先用于巴黎市郊铁路的法兰西岛大区快铁A线。
随后在以下路线使用：
2017年，巴黎运作的SACEM系统加装了ATO，并于2018年末全面实施[4]
巴黎的SACEM系统正准备提升至全面CBTC系统，名为NExTEO。预定首先于新延长的法兰西岛大区快铁E线投入运作，并计划取代所有RER路线上的信号系统[5]。
参考资料
[编辑]- ^ MTR > Tenders & Contracts. www.mtr.com.hk. [2021-12-17]. （原始内容存档于2021-12-17） （英语）.
- ^ Mexico City (Mexico) Lines A, B and 8 - SACEM high performance Automatic Train Control for driver-based operation (PDF). Siemens SAS; Infrastructure & Cities Sector; Mobility and Logistics Division. 2015-03-05 [2017-12-23]. （原始内容 (PDF; 600 kB)存档于2017-12-24）.
- ^ 张郁; 黄佩伟. 上海轨道交通3号线轨道电路分析 [An analysis of track circuits deployed on Shanghai Metro Line 3]. 城市轨道交通研究. 2004 [2020-05-12] （中文）.
|issue=被忽略 (帮助)[失效链接] - ^ Alstom-developed Automatic Train Operation system successfully enters service on the RER A. ALSTOM Holdings. 2017-10-05 [2017-12-23]. （原始内容存档于2017-12-24）.
- ^ RER E – soon one train ahead thanks to NExTEO …. SNCF Réseau. 2017-07-20 [2017-12-23].