大和上市站
外观
大和上市站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
大和上市 – やまと かみいち – Yamato-Kamiichi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本奈良县吉野郡吉野町上市2044 | ||||||||||
地理坐标 | 34°23′44.01″N 135°50′44.19″E / 34.3955583°N 135.8456083°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヤカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)3月25日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日318人次 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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大和上市站(日语:大和上市駅/やまとかみいちえき Yamato Kamiichi eki */?)是位于奈良县吉野郡吉野町上市,近畿日本铁道(近铁)的吉野线车站。在车站编号为“F55”。
历史
[编辑]- 1928年(昭和3年)3月25日 - 吉野铁道六田至吉野之间开业,此站启用[1]。
- 1929年(昭和4年)8月1日 - 大阪电气轨道与吉野铁道合并,成为大阪电气轨道吉野线的车站[1]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立,成为关西急行铁道吉野线的车站[1]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道吉野线的车站[1]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[2]。
车站构造
[编辑]车站设有1面1线的单式月台,不可进行列车交会。前往吉野及大阪阿部野桥方向的列车使用同一月台。可容纳4卡车厢。在所有近铁特急停车站中,是唯一只有单式月台的车站。在当时开设特急列车时已经停此站。
设备、营业上
[编辑]- 此站是由下市口站管理的有人车站。
- 车站大堂位于月台南边。大堂内并没有自动闸机,但设有PiTaPa、ICOCA的专用简易闸机。
- 可于柜台购买特急票和定期票[3]。
- 厕所设在闸内和闸外,设有男女厕及使用抽水马桶。
在此站上下车人次
[编辑]以下列出近年来1日中上下车人次[4]:
- 2018年11月13日:499人
- 2015年11月10日:580人
- 2012年11月13日:649人
- 2010年11月9日:766人
- 2008年11月18日:950人
- 2005年11月8日:1,243人
使用状况
[编辑]- 以下会列出大和上市站的使用状况变迁[5][6]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(大和上市站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1954年(昭和29年) | 215,730 | ←←←← | 286,796 | 502,526 | |||
1955年(昭和30年) | 229,290 | ←←←← | 296,513 | 525,803 | |||
1956年(昭和31年) | 239,580 | ←←←← | 309,329 | 548,909 | |||
1957年(昭和32年) | 283,080 | ←←←← | 330,422 | 613,502 | |||
1958年(昭和33年) | 296,910 | ←←←← | 332,841 | 629,751 | |||
1959年(昭和34年) | 312,360 | ←←←← | 346,937 | 659,297 | |||
1960年(昭和35年) | 344,220 | ←←←← | 352,302 | 696,522 | |||
1961年(昭和36年) | 371,070 | ←←←← | 374,517 | 745,587 | |||
1962年(昭和37年) | 404,370 | ←←←← | 392,747 | 797,117 | |||
1963年(昭和38年) | 428,190 | ←←←← | 360,771 | 788,961 | |||
1964年(昭和39年) | 437,160 | ←←←← | 360,216 | 797,376 | |||
1965年(昭和40年) | 419,790 | ←←←← | 330,582 | 750,372 | |||
1966年(昭和41年) | 481,620 | ←←←← | 314,327 | 795,947 | |||
1967年(昭和42年) | 478,920 | ←←←← | 311,226 | 790,146 | |||
1968年(昭和43年) | 502,620 | ←←←← | 277,401 | 780,021 | |||
1969年(昭和44年) | 487,980 | ←←←← | 285,182 | 773,162 | |||
1970年(昭和45年) | 466,080 | ←←←← | 282,007 | 748,087 | |||
1971年(昭和46年) | 453,420 | ←←←← | 268,027 | 721,447 | |||
1972年(昭和47年) | 442,740 | ←←←← | 273,492 | 716,232 | |||
1973年(昭和48年) | 432,030 | ←←←← | 281,602 | 713,632 | |||
1974年(昭和49年) | 451,590 | ←←←← | 287,491 | 739,081 | |||
1975年(昭和50年) | 415,500 | ←←←← | 280,882 | 696,382 | |||
1976年(昭和51年) | 409,560 | ←←←← | 264,881 | 674,441 | |||
1977年(昭和52年) | 378,720 | ←←←← | 274,769 | 653,489 | |||
1978年(昭和53年) | 370,920 | ←←←← | 277,629 | 648,549 | |||
1979年(昭和54年) | 373,710 | ←←←← | 268,625 | 642,335 | |||
1980年(昭和55年) | 364,980 | ←←←← | 261,797 | 626,777 | |||
1981年(昭和56年) | 356,790 | ←←←← | 261,403 | 618,193 | |||
1982年(昭和57年) | 334,560 | ←←←← | 241,322 | 575,882 | 11月16日 | 2,834 | |
1983年(昭和58年) | 314,070 | ←←←← | 244,219 | 558,289 | 11月8日 | 2,968 | |
1984年(昭和59年) | 303,450 | ←←←← | 221,748 | 525,198 | 11月6日 | 2,905 | |
1985年(昭和60年) | 278,310 | ←←←← | 206,183 | 484,493 | 11月12日 | 2,389 | |
1986年(昭和61年) | 267,990 | ←←←← | 208,616 | 476,606 | 11月11日 | 2,435 | |
1987年(昭和62年) | 268,230 | ←←←← | 195,696 | 463,926 | 11月10日 | 2,735 | |
1988年(昭和63年) | 261,120 | ←←←← | 185,290 | 446,410 | 11月8日 | 2,342 | |
1989年(平成元年) | 257,010 | ←←←← | 188,835 | 445,845 | 11月14日 | 2,393 | |
1990年(平成2年) | 261,420 | ←←←← | 187,879 | 449,299 | 11月6日 | 2,367 | |
1991年(平成3年) | 260,400 | ←←←← | 177,673 | 438,073 | |||
1992年(平成4年) | 257,940 | ←←←← | 169,889 | 427,829 | 11月10日 | 2,145 | |
1993年(平成5年) | 241,050 | ←←←← | 166,474 | 407,524 | |||
1994年(平成6年) | 225,390 | ←←←← | 161,192 | 386,582 | |||
1995年(平成7年) | 214,230 | ←←←← | 157,024 | 371,254 | 12月5日 | 1,697 | |
1996年(平成8年) | 194,130 | ←←←← | 142,796 | 336,926 | |||
1997年(平成9年) | 179,520 | ←←←← | 128,577 | 308,097 | |||
1998年(平成10年) | 170,940 | ←←←← | 125,242 | 296,182 | |||
1999年(平成11年) | 161,460 | ←←←← | 119,744 | 281,204 | |||
2000年(平成12年) | 166,650 | ←←←← | 107,776 | 274,426 | |||
2001年(平成13年) | 166,200 | ←←←← | 101,870 | 268,070 | |||
2002年(平成14年) | 164,550 | ←←←← | 90,452 | 255,002 | |||
2003年(平成15年) | 158,310 | ←←←← | 77,639 | 235,949 | |||
2004年(平成16年) | 154,560 | ←←←← | 67,962 | 222,522 | |||
2005年(平成17年) | 140,880 | ←←←← | 64,919 | 205,799 | 11月8日 | 1,243 | |
2006年(平成18年) | 135,420 | ←←←← | 59,826 | 195,246 | |||
2007年(平成19年) | 128,880 | ←←←← | 55,954 | 184,834 | |||
2008年(平成20年) | 124,200 | ←←←← | 54,705 | 178,905 | 11月18日 | 950 | |
2009年(平成21年) | 111,240 | ←←←← | 48,585 | 159,825 | |||
2010年(平成22年) | 106,560 | ←←←← | 47,489 | 154,049 | 11月9日 | 766 | |
2011年(平成23年) | 100,920 | ←←←← | 43,717 | 144,637 | |||
2012年(平成24年) | 91,200 | ←←←← | 44,059 | 135,259 | 11月13日 | 649 | |
2013年(平成25年) | 84,780 | ←←←← | 46,729 | 131,509 | |||
2014年(平成26年) | 75,420 | ←←←← | 47,157 | 122,577 | |||
2015年(平成27年) | 72,360 | ←←←← | 47,965 | 120,325 | 11月10日 | 580 | |
2016年(平成28年) | 64,800 | ←←←← | 48,779 | 113,579 | |||
2017年(平成29年) | 68,520 | ←←←← | 47,435 | 115,955 | |||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 499 |
车站周边
[编辑]巴士路线
[编辑]所有路线均由奈良交通营运。
- 1号乘车场
- 2号乘车场
- [75][78]:经㭴尾往汤盛温泉杉之汤
- [85]:经国樔往汤盛温泉杉之汤
- 除此之外,车站前设有微笑巴士 (吉野町)、Yodori巴士(大淀町)、Yodori的士(大淀町)、山吹巴士(川上村)巴士站。在星期六及假日的冬季,奈良交通设有临时霜巴士前往和佐又山。
- 当中,大淀町Yodori的士是乘合需求型交通,只限已登记的大淀町居民使用。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 3号 近畿日本铁道 2. 朝日新闻出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-06]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号,p.70 - p.87
- ^ 駅别乘降人员 吉野线 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
- ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-03-29).
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 大和上市站 - 近畿日本铁道