手原站
手原 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站南口(2020年8月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 手原 – てはら – Tehara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋贺县栗东市手原三丁目1番30号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°1′38.37″N 135°59′57.34″E / 35.0273250°N 135.9992611°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（桥上站） | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | テハ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）11月5日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日3,069人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 业务委托车站 | |||||||||||
手原站（日语：手原駅／てはらえき Tehara eki */?）是位于滋贺县栗东市手原三丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）草津线的车站。
历史
[编辑]- 1922年（大正11年）11月5日 - 日本国有铁道草津线石部站至草津站之间开设此站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 2003年（平成15年）11月1日 - 此站开始可以使用IC卡“ICOCA”。
- 2004年（平成16年）11月13日 - 现时的桥上站进行翻新。站台提高高度的工程完成。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。车站大楼是一座三角形屋顶的桥上站。在建设桥上站之际，两座站台上设有电梯。当中，草津方向站台的电梯与闸外共用。
此站是由草津站管理的业务委托车站，委托JR西日本交通服务负责车站业务。站内设有柜台，早上和深夜没有人当值。此站可使用ICOCA乘车（与其互相使用的IC卡）。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  草津线
|
上行 | 贵生川、柘植方向 |
| 2 | 下行 | 草津、京都方向 |
使用状况
[编辑]以下为近年一日平均乘车人次列表：
| 年度 | 一日平均 乘车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|
| 1992年 | 1,853 | [1] |
| 1993年 | 1,965 | [2] |
| 1994年 | 2,058 | [3] |
| 1995年 | 2,149 | [4] |
| 1996年 | 2,177 | [5] |
| 1997年 | 2,193 | [6] |
| 1998年 | 2,219 | [7] |
| 1999年 | 2,245 | [8] |
| 2000年 | 2,238 | [9] |
| 2001年 | 2,257 | [10] |
| 2002年 | 2,196 | [11] |
| 2003年 | 2,218 | [12] |
| 2004年 | 2,266 | [13] |
| 2005年 | 2,337 | [14] |
| 2006年 | 2,416 | [15] |
| 2007年 | 2,504 | [16] |
| 2008年 | 2,571 | [17] |
| 2009年 | 2,499 | [18] |
| 2010年 | 2,629 | [19] |
| 2011年 | 2,817 | [20] |
| 2012年 | 2,943 | [21] |
| 2013年 | 3,023 | [22] |
| 2014年 | 2,947 | [23] |
| 2015年 | 3,016 | [24] |
| 2016年 | 3,062 | [25] |
| 2017年 | 3,046 | [26] |
| 2018年 | 3,058 | [27] |
| 2019年 | 3,069 | [28] |
车站周边
[编辑]- 栗东市政厅
- 旧和中散本铺 - 车站东边1.5公里
- 栗东邮局
- 滋贺县立栗东高等学校
- 滋贺县立国际情报高等学校
- FriendMart栗东店
- 国道1号
- 国道8号
- 栗东互通立交（名神高速道路）
- 旧东海道
- AERA HOME 栗东店
- 日本锂能（日语：リチウムエナジージャパン） 总部、栗东第一工场（栗东第二工场建设中）
- 稻荷公园 - 曾经设草津线上使用的D51型蒸汽机车在该处静态保存。
巴士线路
[编辑]| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 手原站 | 16 | 济生会医院、下钩 | 栗东站东出口 | 帝产湖南交通 | 只于平日行走 | |
| 16 | 东宝Land、北之山、琵琶湖乡村倶乐部、中村、TranCen西住宅 | 社区中心金胜 | 帝产湖南交通 | 只于平日行走 | ||
| 草津站、手原线 | 栗东工业团地前、栗东站东出口、湖南平团地、小柿口 | 草津站 | 栗酱巴士 | 星期六及假日暂停服务 | ||
| 叶山循环线 治田循环线 |
济生会医院前 | 栗酱巴士 | 星期六及假日暂停服务 | |||
| 叶山循环线 | 叶山东小学前、今土公民馆前、社区中心叶山 | 济生会医院前 | 栗酱巴士 | 星期六及假日暂停服务 | ||
| 草津站、手原线 | 市政厅前 | Nagoyaka中心 | 栗酱巴士 | 星期六及假日暂停服务 | ||
| 治田循环线 | 市政厅前、Nagoyaka中心、自由山下户山、栗东运动公园、手原站 | 济生会医院前 | 栗酱巴士 | 星期六及假日暂停服务 | ||
| 市政厅前、栗东运动公园、自由山下户山、Nagoyaka中心、手原站 | 济生会医院前 | 星期六及假日暂停服务 | ||||
| 手原站口 （※从手原站步行6分钟） |
草津伊势落线 | 济生会医院、治田、上钩、小柿 | 草津站 | 滋贺交通 | 日间行走 | |
| 治田、上钩、小柿 | 草津站 | 早上和黄昏行走 | ||||
| 草津伊势落线 | 叶山 | 伊势落 | 滋贺交通 | |||
| 叶山、伊势落 | 石部站 | 每日2往返班次 | ||||
其他
[编辑]在此站与邻站草津站之间会与东海道新干线相交，在该处曾经计划建设新干线的转换站，名为南琵琶湖站，车站在计划阶段已经停止。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 平成4年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成5年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成6年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成7年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成8年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成9年滋贺県统计书[失效链接]（日语）
- ^ 平成10年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成11年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成12年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成13年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成14年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成15年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成16年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成17年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成18年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成19年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成20年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成21年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成22年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成23年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成24年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成25年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成26年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成27年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成28年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成29年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 平成30年滋贺県统计书PDF（日语）
- ^ 令和元年滋贺県统计书PDF（日语）
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 手原站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
