新关门隧道
外观
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日语写法 | |
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日语原文 | 新関門トンネル |
假名 | しんかんもんとんねる |
平文式罗马字 | Shinkanmon Tonneru |
新关门隧道是位于日本山阳新干线新下关站-小仓站间的海底隧道,贯穿分隔本州岛与九州岛的关门海峡,也是关门海峡的第三条海底隧道。
隧道概要
[编辑]- 全长:18.713公里(山阳新干线全线最长的隧道)
- 海底区间长度:880米
- 最低海拔:海平面下66米
- 隧道坡度:18/1000
- 轨距:1,435mm(新干线规格;标准轨)
- 电化方式:交流25,000V・60Hz
- 轨道数:双线
- 设计速度:300km/h
- 施工方式:主要为钻爆,并于断层辅以化学裂石
- 承建商:熊谷组
沿革
[编辑]- 1970年(昭和45年)3月28日:新关门隧道动工。
- 1973年(昭和48年)5月:新关门隧道主要部分在最后一次爆破后贯通。
- 1974年(昭和49年)3月15日:跨越海底断层部分亦告贯通。
- 1975年(昭和50年)3月10日:开始运营。是山阳新干线一部分。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化后,移交西日本旅客铁道管理。
关连项目
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