牧场街总站
牧场街总站 Rua dos Currais／Terminal | |||||
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| 位置 | 澳门半岛关闸广场 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | M18 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2018年4月28日 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 牧场街 | ||||
| 附近建筑 | 纪念孙中山市政公园 | ||||
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牧场街总站（葡萄牙语：Rua dos Currais／Terminal、英语：Rua dos Currais／Terminal）是位于澳门半岛花地玛堂区的一个终点站。新福利9、9A、16、16S、65路线，澳巴18路线以本站为总站；澳巴10X路线，新福利34路线以本站为中途站。
背景[编辑]
- 2017年10月5日，澳门立法会间选议员陈虹提出书面质询，她指出台风天鸽袭澳，关闸总站受严重风暴潮破坏暂停使用，站内所有路线被迫四散分布，各站点指引不清晰，对通关或通勤人士极为不便。她又指出，关闸作为重要出入境口岸和交通要塞，政府曾经在2012年12月完成《关闸口岸暨周边环境总体概念性城市设计》研究，但具体方案并无下文。同时未改造时的本站是一幅闲置官地，她指为善用土地资源并建议在“关闸总站”停用期间，研究在本处设立临时巴士总站，以舒缓附近交通挤塞，方便居民和旅客使用。[1]
- 2017年12月1日，交通事务局局长林衍新出席交通咨询委员会工作会议后透露，会上探讨了将距离关闸巴士总站约三、四百米远，动用位于牧场街与巴波沙大马路交界的闲置官地，开辟作临时巴士总站，预计工期为三至四个月，完工后将适合运行且相近的巴士路线迁入。至于地内涉及一棵大树，林衍新表示设计会尽量保留大树，有需要时会以移植处理为优化，希望尽可能不用砍树；至于位于西侧旅游巴停泊区获保留，不用作公共巴士站用途。[2][3][4]
- 2017年12月13日，澳门电台时事节目“澳门讲场”探讨关闸一带交通安排及问题，有听众认同设立本站，应该加快工程进度外，建议政府“特事特办”，解市民燃眉之急。[5]
历史[编辑]
- 2018年4月28日，因本站全面投入运作，作出以下安排：
各车道安排[编辑]
| 车道 | 路线 | 方向 |
| → A 车道 | 9A路线 16路线 16S路线 65路线 |
旅游塔 下环街市 妈阁（西湾湖景大马路／妈阁交通枢纽） 司打口 |
| → B 车道 | 9路线 | 妈阁（西湾湖景大马路／妈阁码头） |
| → C 车道 | 18路线 | 妈阁（妈阁交通枢纽） |
| → D 车道 | 10X、34路线 | 青洲坊 |
终点站路线资料[编辑]
| M18 | 牧场街总站 Rua dos Currais／Terminal | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 营运商 | 路线 | 出发地 | 目的地 | 途经地点 | 备注 | ||
| A车道 | |||||||
| 新福利 | 9A | 牧场街 | ↺ 旅游塔 | ||||
| 16 | ↺ 下环街市 | ||||||
| 16S | ↺ 妈阁  轻轨妈阁站 （西湾湖景大马路／妈阁交通枢纽） |
16路线特班车 | |||||
| 65 | ↺ 司打口 | ||||||
| B车道 | |||||||
| 新福利 | 9 | 牧场街 | ↺ 妈阁 轻轨妈阁站 （西湾湖景大马路／妈阁码头） |
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| C车道 | |||||||
| 澳巴 | 18 | 牧场街 | 妈阁 轻轨妈阁站 （妈阁交通枢纽） |
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途经路线资料[编辑]
| M18 | 牧场街总站 Rua dos Currais／Terminal | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 营运商 | 路线 | 出发地 | 目的地 | 备注 | |
| D车道 | |||||
| 澳巴 | 10X | ↺ 亚马喇前地 | 青洲坊 | 快线 只于星期一至六高峰时段服务 星期日及强制性假期停驶 | |
| 新福利 | 34 | 海洋花园 | |||
使用状况及建议[编辑]
- 2018年6月8日，本地纸媒力报专题报道，指此站疏导关闸候车乘客作用低。报道指此站启用一个多月，但相比附近站点候车乘客不时大排长龙，该总站候车人数显得冷清。有在“关闸马路”站侯车的乘客指，不太清楚此站已运作，若改站可以疏导交通，乐意到该站乘搭。有长者乘客表示，大多数司机都提醒长者如前往关闸就在“巴波沙大马路”站下车，她称由此站步行至关闸较危险，车多且要兜好耐。新福利总经理、交通咨询委员会委员李启见表示，此站建立后有不少好处，如停车空间扩大，巴士摆放有序；他又指，巴士公司会在电子投牌及车箱中加强指示，相信要等一段时间才能让市民熟悉，亦会持续密切留意客量等。另一位委员欧嘉辉表示，此站虽解决了巴士停泊问题，但看不到在分流乘客候车方面起作用。他认为，有条件再加插一至两条路线，分流巴波沙大马路及关闸马路站的候车乘客。而另一位交咨委委员黄承发则相信，交通局已计算好途经关闸西侧的车流量，假如再增加巴士路线停靠此站会加重该带交通压力；他引述当局向委员表示，局方一直有物色地点，希望设置巴士站，优化乘客在关闸区候车情况；然而由于澳门地方小，要寻找合适地点必有不少困难。[17]
- 2018年7月下旬，澳门街坊总会台山坊会理事长梁筠仪建议检视该区的公交运输规划，加强宣传的力度和讯息，改善关闸边检大楼周边的交通设施配套，鼓励和引导居民和游客前往本站，长远研究将本站、关闸总站和西侧赌场穿梭巴临时站的一体化利用，纳入北区交通设施配套的综合规划，构建集巴士站、的士站、旅游巴站、轻轨站、步行系统和停车场的交通枢纽综合体，改善整个北区的交通环境。[18]
邻近公共运输站[编辑]
公共巴士[编辑]
其他[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 陳虹建議藉閒置土地 建設臨時巴士站. 濠江日报. 2017-10-06 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
- ^ 牧場街閒置多年官地 交局將闢作臨時巴士總站. 正报. 2017-12-02 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
- ^ 牧場街擬設臨時巴總站. 澳门日报. 2017-12-02 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
- ^ 牧場街將建臨巴總站 多少巴士線有待商討. 新华澳报. 2017年12月2日 [2022年12月10日]. （原始内容存档于2023年5月30日）.
- ^ 關閘巴士總站停運令北區交通混亂 專家指修復時間有條件縮短. 力报. 2017-12-14 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
- ^ 牧場街巴士總站局部啟用 25X路線周三起新增停靠. 2018-03-29.
- ^ 34路線周六起增停靠“牧場街總站". 2018-04-12. （原始内容存档于2018-06-16）.
- ^ 牧場街總站周六全面啟用. 交通事务局. 澳门特别行政区政府门户网站. 2018-04-25 [2018-04-25].
- ^ 關閘巴士總站月中重開 13條巴士路線恢復停靠. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2018年12月7日.
- ^ 青洲坊總站周六運作 多條路線調整優化區內巴士服務. 2019-08-15.
- ^ 新巴士合同1月1日起生效 服務評鑑提升乘客參與度. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2020-12-30 [2020-12-30]. （原始内容存档于2021-11-11）.
- ^ 9條巴士路線2月26日調整服務. 交通事务局. 澳门特别行政区新闻局. 2022-02-21 [2022-02-21].
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳门特别行政区门户网站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 有關特別巴士服務的最新安排. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2022-08-04 [2022-08-04]. （原始内容存档于2022-08-04）.
- ^ 交諮會小組討論巴士路線調整及近期道路工程進展. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2023-11-28 [2023-11-28]. （原始内容存档于2023-11-29）.
- ^ 交局擬增設61號快線往來媽閣關閘. 澳广视新闻. 2023-11-28 [2023-11-28]. （原始内容存档于2023-11-29）.
- ^ 「牧場街巴士總站」少人知 疏導關閘候車乘客作用低. 力报. 08/06/2018 [2022-12-07]. （原始内容存档于2022-12-07）.
- ^ 梁筠儀倡多宣傳牧場街巴士站. 正报. 2018-07-30 [2022-12-10]. （原始内容存档于2022-12-10）.
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
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