芬兰通勤航空
芬兰通勤航空 Finncomm Airlines | |||||||
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创立于 | 1993年 | ||||||
终止运营 | 2011年 | ||||||
枢纽机场 | 赫尔辛基-万塔机场 | ||||||
机队数量 | 10 | ||||||
通航城市 | 19 | ||||||
总部 | 芬兰塞伊奈约基 | ||||||
重要人物 | 尤哈尼·帕卡里(CEO) | ||||||
网站 | http://www.fc.fi/ |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/Visit-suomi-2009-05-by-RalfR-050.jpg/220px-Visit-suomi-2009-05-by-RalfR-050.jpg)
芬兰通勤航空(Finnish Commuter Airlines Oy,或Finncomm Airlines),曾是芬兰的一家区域性航空公司,总部设在西芬兰省的塞伊奈约基。该公司以赫尔辛基-万塔机场为枢纽,主要经营芬兰国内航线,也开通了至爱沙尼亚、瑞典和德国的航线。芬兰通勤航空是芬兰国内旅客运输量最大的航空公司。[1]
历史及现状
[编辑]1993年,尤哈宁·帕卡里与其父亲创办了芬兰通勤航空,以轻型飞机经营商务包机业务。1999年,为了开通定期航班,芬兰通勤航空与瑞典金色航空合作经营,直到2003年9月取得自己的航空经营许可。[1]
取得航空经营许可后,芬兰通勤航空从瑞士国际航空租借了一架ERJ 145,独立经营定期航班。首飞航线为赫尔辛基-斯图加特。2005年4月,又从瑞士国际航空租借了第二架ERJ 145,开通了赫尔辛基-杜塞尔多夫和赫尔辛基-奥斯陆航线。[1]
2005年巴黎国际航空航天展上,芬兰通勤航空宣布以250万美元的价格引进8架ATR 42-500。这批飞机于同年11月开始到位。而原来从金色航空继承过来的萨博系列飞机则逐渐退役。2006年范恩伯勒国际航展上,芬兰通勤航空签署了将原订的ATR 42-500当中的4架改为ATR 72的合同,后又增补订购了3架。2008年初,公司签署了一份新的合同,将在2009年至2011年引进5架ATR-72。[1]
自1998年起,芬兰通勤航空与芬兰航空进行合作,主要为芬兰航空的国际航线提供中转服务。[2]
2008年,芬兰通勤航空有雇员250多人。该年度总计运送旅客87万人次,比2007年增长45%;实现利润940万欧元,比2007年增长9.8%。公司预计2009年将运送超过100万人次的旅客。[1]
目的地
[编辑]截至2009年9月19日,芬兰通勤航空有如下19个通航目的地。[3]
芬兰通勤航空通航目的地 | ||||
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国家 | 城市 | 机场 | 机场代码 | 备注 |
![]() |
塔林 | 塔林伦纳特·梅里机场 | TLL | 见注释1 |
![]() |
埃农泰基厄 | 埃农泰基厄机场 | ENF | 冬季 |
赫尔辛基 | 赫尔辛基-万塔机场 | HEL | 枢纽 | |
约恩苏 | 约恩苏机场 | JOE | ||
于韦斯屈莱 | 于韦斯屈莱机场 | JYV | ||
凯米、托尔尼奥 | 凯米-托尔尼奥机场 | KEM | ||
基蒂莱 | 基蒂莱机场 | KTT | 冬季 | |
科科拉、雅各布斯塔德、克鲁努比 | 克鲁努比机场 | KOK | ||
库奥皮奥 | 库奥皮奥机场 | KUO | ||
库萨莫 | 库萨莫机场 | KAO | 夏季 | |
波里 | 波里机场 | POR | ||
萨翁林纳 | 萨翁林纳机场 | SVL | ||
塞伊奈约基 | 塞伊奈约基机场 | SJY | ||
坦佩雷 | 坦佩雷-皮尔卡拉机场 | TMP | ||
图尔库 | 图尔库机场 | TKU | 见注释1 | |
瓦萨 | 瓦萨机场 | VAA | ||
瓦尔考斯 | 瓦尔考斯机场 | VRK | ||
![]() |
斯图加特 | 斯图加特机场 | STR | 见注释1 |
![]() |
北雪平 | 北雪平机场 | NRK |
^ 注解1:航班飞行任务由芬兰通勤航空实际执行,但市场(票务)由芬兰航空经营。
机队
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Finncomm_ERJ-145.jpg/200px-Finncomm_ERJ-145.jpg)
截至2009年9月,芬兰通勤航空的机队拥有以下飞机[4]:
机型 | 总数 | 备注 |
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ATR 42-500 | 4 | OH-ATA、OH-ATB、OH-ATC、OH-ATD[5] |
ATR 72-212A | 4 | OH-ATE、OH-ATF、OH-ATG、OH-ATH[5] |
ERJ 145LU | 2 | OH-EBE、OH-EBF[6] |
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 (英文)Finncomm Airlines. Airliner World. 2009年7月.
- ^ Info. 芬兰通勤航空. [2009年9月19日]. (原始内容存档于2009年7月28日) (英语).
- ^ Destinations. 芬兰通勤航空. [2009年9月19日]. (原始内容存档于2009年7月14日) (英语).
- ^ Finncomm Airlines Fleet. airfleets.net. [2009年9月19日]. (原始内容存档于2009年6月30日) (英语).
- ^ 5.0 5.1 Finncomm Airlines Fleet of ATR (Active). airfleets.net. [2009年9月19日]. (原始内容存档于2010年9月12日) (英语).
- ^ Finncomm Airlines Fleet of E145 (Active). airfleets.net. [2009年9月19日] (英语).
外部链接
[编辑]- (芬兰文)(英文)(瑞典文)芬兰通勤航空官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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