AC-130空中炮艇
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| AC-130空中炮艇 | |
|---|---|
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| 一架隶属于美国空军第4特战中队的AC-130U空中炮艇正向四周发射热焰弹 | |
| 类型 |
攻击机 炮舰机 |
| 制造商 | 洛克希德 |
| 首飞 | 1966年 |
| 起役日期 | 1968年 |
| 主要用户 |
 美国 |
| 制造数量 | 43架 |
| 单位成本 |
AC-130H：1亿3240万美金 AC-130U：1亿9100万美金 |
| 发展自 | C-130 Hercules |
洛克希德AC-130空中炮艇（Lockheed AC-130 Gunship）是一个由美国空军所操作的重型对地攻击机系列，是以洛克希德C-130“大力士型”（Hercules）运输机为基础所进一步改装而成，主要用于密接空中支援与武装侦察等用途。AC-130装置有各型口径不同的机炮，乃至于后期机种所搭载的波佛斯40毫米高射炮与M102 105毫米榴弹炮等重型火炮，对于零星分布于地面、缺乏空中火力保护的部队有毁灭性的打击能力。在接近半世纪的服役期间，AC-130迄今共出现过六种不同的版本，分别是洛克希德负责改装的AC-130A/E/H三型，与由洛克威尔（Rockwell）操刀的中期版本、AC-130U“幽灵II式”（Spooky）。至于最新一代的则为洛克希德负责改装的AC-130J“幽灵骑士式”（Ghostrider）与AC-130W“螫刺II式”（Stinger II），新加入了导向导弹与精准炸弹的发射能力，成为具有视距外作战能力的机种。
历史[编辑]
早期的空中炮艇概念[编辑]
AC-130的发展源起于越战。从越战早期的战场经验中，美国空军意识到他们需要一架能快速地飞抵战场，并以集中火力歼灭零星地面抵抗的工具。最早的空中炮艇一代（Gunship I）改装，是以一架道格拉斯C-47运输机为基础所改良，绰号魔法龙帕夫（Puff, the Magic Dragon）的AC-47“幽灵”式（Spooky）空中炮艇，装备3挺M134迷你炮机枪，之后美国空军又以费尔柴德C-119“飞行篷车”（Flying Boxcar）运输机为基础开发了AC-119G“暗影式”（Shadow）与AC-119K“蛰刺式”（Stinger）空中炮艇[1]，前装备4挺M134迷你炮机枪，后加装2门M61火神式机炮。
AC-130A[编辑]
1965年时，美国空军的航空系统部（Aeronautical Systems Division）开始将第13架次的量产型C-130A（机身编号54-1626）改装成空中炮艇二代标准，改装范围包括加装4门20毫米M61火神式机炮、4挺7.62毫米M134迷你炮机枪、热焰弹发射装置及改良过的目视瞄准系统，这架试验机在1967年末于越南进行实测成功之后，LTV电子系统（LTV Electrosystems）立刻获得一纸合约，将7架JC-130A导弹追踪机改装为AC-130A，实际量产版本的AC-130A拥有与试作机相同的火力设定，但多了包括APQ-133信标追踪器、AN/APQ-136移动目标显示雷达（MTI radar）与新式的类比式电脑及其他感测设备。在1968年底之前，已有4架AC-130A开始在驻扎于泰国乌汶（Ubon）的第14空中突击大队（14th Air Commondo Wing）服役。之后，空军试验性地在一架C-130上装上两具电脑火控的M1 40毫米70倍径机炮，以取代原本的20毫米M61火神式机炮（Surprise Package，“惊喜套件”计划），并又在“快速铺路”计划（Pave Pronto program）中根据前述标准追加改装了9架C-130A，并加强其雷达与火炮控制系统[1]。
AC-130E/H鬼怪式[编辑]
由于AC-130计划的成功，美国空军在“铺路鬼怪”（Pave Spectre）计划中将11架C-130E改装为空中炮艇，而成为AC-130E“鬼怪”式（Spectre）。新的规格包括更重的装甲、包括APQ-150信标追踪雷达在内的更优异航电功能、与更大的载弹量。自1973年起，10架在战火中幸存的AC-130装上了升级版的艾利森（Allison）T56-A-15涡桨发动机，成为AC-130H。AC-130在越战期间的最后一次改良，是在“铺路神盾”（Pave Aegis）计划中，换上了火力惊人的105毫米M102榴弹炮与激光瞄准定标器。
在越战结束之后，所有幸存的AC-130A与AC-130H型机全都返回美国本土，由驻扎于佛罗里达州艾格林空军基地（Eglin AFB）的第1特殊任务大队（1st Special Operation Wing）操作。原本机上所装的前射与后射机炮陆续被撤除，并在1978年时加装空中加油口。在1990年代前期的“特殊任务火力加强”（Special Operations Force Improvement, SOFI）计划中，这些AC-130H改装了最现代化的各种感应器、火控电脑、电子反制装置（ECM）与导航、通讯设备。
在越战之后AC-130曾陆续参与过包括1983年10月时美军出兵格瑞纳达的紧急狂暴行动（Operation Urgent Fury），1989年出兵巴拿马的正义之师行动（Operation Just Cause），与1991年的沙漠风暴行动（Operation Desert Storm）。有5架AC-130H曾参与过沙漠风暴行动，负责在夜间任务中攻击地面目标，但不幸折损了其中一架。之后，又有另一架AC-130H在1994年美军出兵索马里时折损。除此之外，AC-130H也曾在波斯尼亚的北约维和任务中，进行过夜间巡逻任务[2]。
机龄老旧的5架AC-130A在1995年9月10日时全部除役，军方还正式替它们举办了一场纪念仪式。在5架退役的飞机中，机尾编号53-3129、昵称为“第一夫人”（The First Lady）的AC-130A其实是以1953年时第一架从洛克希德位于乔治亚州的厂房滑出的C-130原型机改装而来。在除役后第一夫人号被安置在艾格林空军基地武器博物馆中，作为永久展览用途。
但较新颖的AC-130H则在改过编号的第16特战中队中继续服役，驻扎于佛罗里达州赫伯机场（Hurlburt Field）。
自从升级为AC-130E并取消了前向与后向的机炮之后，AC-130的武装就全都集中在机身左舷侧。因此，当AC-130在进行攻击时，是以逆时针方向围绕着欲攻击的目标绕圈旋转，以便施予定点目标集中且来自四面八方的密集炮火，瞬间将地面武力瓦解。在越战期间，AC-130机群共击毁超过10,000辆的敌军车辆。
AC-130U幽灵II式[编辑]
相较于越战时代开始发展的几型AC-130前期版本，AC-130U“幽灵II式”（Spooky）空中炮艇是在1980年代中期才开始发展。为了活化特殊任务部队的作战能力，1987年7月洛克威尔获得合约开始新机种的建造，以13架新出厂的C-130H为基础进行武装化，而第一架AC-130U是在1990年12月20日首度试飞，并自1991年9月起在加州的爱德华空军基地（Edwards AFB）进行密集测试。
同样是使用四具艾利森T56-A-15涡轮螺旋桨发动机，AC-130U的武装包含了1门侧向的M1博福斯40毫米70倍径机炮（Bofors cannon）与M102 105毫米榴弹炮，但原本在AC-130H上的2门M61火神式机炮被单一的一门25毫米GAU-12平衡者机炮所取代，拥有3,000发弹药，这门新机炮装置在一具有学习功能的炮座上，拥有高达每分钟1800发的自动填弹能力，射程超过12,000呎（3657米）。
除了强大的火力外，新版的空中炮艇也在电战能力上拥有大幅的提升，主要的设备包括休斯AN/APQ-180主要火控雷达（是F-15E打击鹰式战斗轰炸机上的APG-70之衍生版本），德州仪器AAQ-117前视红外仪（FLIR），波尔航太（Ball Aerospace）附有激光定标仪与测距功能的全主动微光夜视摄影机（All-Active Low-Light-Level TV，装置在机首下方突起的炮座上，拥有360度的环景视野）与洛克威尔ALQ-172电子干扰器及其他反制干扰物（热焰弹等）的发射装置。以4架IBM IP-102任务电脑串连起来的主控单元让AC-130拥有同时攻击两个目标的能力，而组合了惯性导航系统与美国国防部的导航之星（NAVSTAR）全球卫星定位系统，提供AC-130U全天候的任务飞行能力。由于设有加压舱，AC-130U能巡航于较高的空域以降低巡航时的油耗，进而提升最大航程[3]。
由于机上装置有大量的武器与设备，AC-130是美国空军所拥有有攻击武力的机种中操作人员数最多的一架。其中AC-130U需要13名人员，包括5名军官（驾驶与副驾驶、导航员、火控官与电战官）与8名士兵（飞航工程师、微光夜视系统操作员、红外线侦察设备操作员、4名炮手与1名填弹手）。至于AC-130H则因为多了一具机炮，因此成员数也比AC-130U还多，为14人[4]。
未来发展[编辑]
为了强化AC-130炮艇的攻击火力与战场生存率，2005年起空军特种作战司令部（AFSOC）也开始评估在AC-130上换装120毫米火炮系统。除了拥有更远的攻击距离与较佳的破坏力／重量比之外，120毫米的主炮能与美国其他军种所使用的弹药拥有更高的通用性（例如陆军的M1主力战车的M256战车炮）。除此之外，军方也在评估替AC-130装上例如AGM-65导弹、AGM-88反辐射导弹、AGM-114导弹之类拥有视距外打击能力的武装系统，提升该机种的使用弹性与战力[5]。另外，为了简化目前同时配置有20毫米与40毫米两种火炮系统所造成的弹药补给问题，军方也正在实际测试以GAU-13机炮、Mk 44机炮机炮同时取代20、40毫米两种火炮的可行性[6]。
服役状况[编辑]
迄今为止，美国空军共有22架各型AC-130处于服役状态。其中包括8架AC-130H，与13架配属到美国空军第16特种作战大队第4特战中队的AC-130U[4]、1架新生产的AC-130J。
技术规格[编辑]
参考资料：USAF Fact Sheet[4]
基本信息
- 机组：13
- 驾驶: 5 (驾驶, 副驾驶, 导航官, 武器官, 电子官)
- 兵员: 8 (工程师,摄影机监视员, 红外线操作员, 装弹员, 四名炮手)
- 长度：97英尺9英寸（29.79米）
- 翼展：132英尺7英寸（40.41米）
- 高度：38英尺6英寸（11.73米）
- 机翼面积：1,745.5平方英尺（162.16平方米）
- 总重：122,400英磅（55,520千克）
- 最大起飞重量：155,000英磅（70,307千克）
- 发动机：4台Allison T56-A-15涡轮螺旋桨引擎，每台4,910匹轴马力（3,660千瓦特）(具)
- 螺旋桨：4桨叶恒速螺旋桨
性能
- 最大速度：260节（299英里每小时；482千米每小时）
- 航程：2,200海里（2,532英里；4,074千米）
- 升限：39,000英尺（12,000米）
武器
- AC-130A专案炮艇机II式：
- AC-130A惊喜套件、弹指铺路套件及AC-130E铺路幽灵式：
- 2×7.62毫米M134迷你炮机枪
- 2×20毫米M61火神式机炮
- 2×波佛斯40毫米高射炮
- AC-130E铺路神盾式
- 2×20毫米M61火神式机炮
- 1×M1波佛斯40毫米高射炮
- 1×M102 105毫米榴弹炮
- AC-130H毒刺式[7]：
（2000年前）
- 2×20毫米M61火神式机炮
- 1×波佛斯40毫米高射炮
- 1×M102 105毫米榴弹炮
（2000年升级后）
- AC-130U 幽灵II式
- 1×通用电气GAU-12 25毫米机炮
- 1×波佛斯40毫米高射炮
- 1×M102 105毫米榴弹炮
- AC-130W毒刺II式/AC-130J 幽灵骑士式[8]
- 1×ATK Mk 44巨蝮二式30毫米链炮[9]
- 1×M102 105毫米榴弹炮（AC-130J幽灵骑士2017式）[10][11][12]
- “快枪手”武器发射管可装AGM-176狮鹫导弹和GBU-44/B毒蛇导引炸弹(10发)[13]
- 翼下挂载AGM-114地狱火导弹、GBU-39小直径炸弹及GBU-53/B小直径炸弹[13] (4 枚BRU-61/A挂于一个挂架上)[14][15]
航电
- AC-130H幽灵式
- 任务系统:
- 诺斯洛普·格鲁门公司 AN/APN-241 多模式导航雷达 – 衍生于 AN/APG-66 雷达 (用于F-16A早期战机上) 支援导航和空对地单脉冲地面测绘 (MGM), 杜普勒波束清晰化能力 (DBS),高解析合成孔径雷达 (SAR), 地形规避/地形追踪 (TA/TF), 地表测量(SKE), 海上探测，天气/湍流探测，风切变警报和弹道风偏测量（用于精确投弹）[16]
- 摩托罗拉公司 (现在供应商换成通用动力) AN/APQ-150 信标跟踪雷达 (BTR) – 装于单侧机身的此款雷达设计用于搜索，获取和跟踪位于10海里内友军发送的位置地面信标信号（X波段转发器），信标用作地面部队的参考点，使本机具有准确打击目标能力 (导引 40 mm 机炮 和105 mm 榴弹炮)[17][18]
- 立方体公司 AN/ARS-6 人员定位雷达 (PLS) – 附于雷达导航套件包内[18]
- 雷神公司 AN/AAQ-26 红外线侦查套件包 (IDS) – 长波红外线 (LWIR) 波段 追踪能力 (FLIR) (挂于后舱门)[18][19]
- 通用电力公司 (现在供应商换成洛克希德马丁) AN/ASQ-145低亮度电视 (LLLTV) – 接收火控系统摄影机画面 (CCD-TV), AN/AVQ-19 激光目标指示器 (LTD/R – 1064 nm 激光发射器，具有永久预设的PRF代码) 使用护眼模式(1570 nm 以下波长), AN/AAT-3 环境温差夜视器 (ATI – 宽波 860 nm 激光描绘), 红外线变焦激光照明器指示器(IZLID空用版 860 nm 窄光束激光指示标记和照明器配合 AN/PEQ-18) (附挂于人员舱门外)[17][18]
- 导航系统:
- 内建系统:
- AN/APN-59 雷达 –搜索和天气雷达[18]
- AC-130U幽灵II式
- 任务系统:
- 雷神公司 AN/APQ-180多模式攻击雷达 – 一种 AN/APG-70的强化版雷达 (用于F-15E打击鹰式战斗轰炸机) 结合多种增强型空对地模式，如固定目标航迹，地面移动目标指示和航迹，炸弹撞击点位置推算，信标航迹和天气检测[18][20][21]
- 雷神公司 AN/AAQ-26 IDS – 一种LWIR FLIR 红外线侦测器，安装在前起落架门的左舷侧[18][19]
- 洛克希德马丁公司 AN/AAQ-39 多光谱传感器系统 (GMS2) – EO/IR火控系统由中波红外（MWIR）FLIR，两个图像强化电视（I2TV）摄像机组成(CCD-TV), 具有眼睛安全模式的激光目标指示器/测距仪（1064和1570纳米双模激光发射器）和近红外（NIR）激光指示器/标记器（860纳米激光发射器）安装在起落架舷舱下方[22]
- 内建系统:
- 导弹防御系统:
- 雷神公司 AN/ALR-69 – 数字化雷达警告装置 (RWR)[20][23]
- L-3通讯公司 AN/AAR-44 – UV基础的导弹来袭警告系统 (MAWS)[24]
- ITT Exelis公司 AN/ALQ-172 – 数字射频存储器 (DRFM) 一种电子战干扰装备 (ECM) 属于整合电子战(EW)范畴的装备可以让机体拥有瞬间同时完成检测，处理，警告，优先级，干扰、威胁显示的自我保护能力[20][25]
- BAE Systems AN/ALQ-196 低频率干扰机 (LBJ) – 低频率 ECM干扰发射器[26]
- 诺斯洛普·格鲁门公司 AN/AAQ-24复仇者–激光型红外线照射警告器 (DIRCM) (安装在左舷和右舷机身上)[27]
- BAE Systems AN/ALE-47 导弹防御器系统 (CMDS) – 发射铝箔诱饵和热焰弹[28]
其他[编辑]
流行文化[编辑]
电影[编辑]
- 在美国动作电影变形金刚 (2007年电影)中，当美国陆军特战部队的蓝尼队长（Captain Lennox，由乔许·杜默饰演）与他的队员在卡达的沙漠中遭到狂派机器人蝎子（Scorponok）的袭击而溃不成军时，他们叫来了一架AC-130U前来驰援而将敌人击退。
- 在2013年上映的美国动作片《孤独的生还者》（Lone Survivor）剧情后段，有AC-130H/U登场支援救援行动的片段。
- 在美国动作电影《全面攻占：倒数救援》中，美国总统本杰明·亚瑟（由艾伦·艾克哈特饰演）和韩国李总理（由沈庚（심경）饰演）正在白宫会晤时，一架不明AC-130空中炮艇突然飞进华盛顿特区，击落两架前来驱离的F-22猛禽战斗机后，开始用两门空对地机枪对白宫一带扫射。
电子游戏[编辑]
- 在电脑/电视游乐器射击游戏《使命召唤4：现代战争》（Call of Duty 4: Modern Warfare）的“死神天降”关卡（Death From Above）中，玩家可以扮演AC-130上的炮手，使用机上的红外线热成像或微光夜视系统支援被困在地面上的友军，攻击追缉与拦截的敌军。类似的桥段也陆续出现在其续作《现代战争2》、《现代战争3》。在2019年《决胜时刻：现代战争》和2022年的《决胜时刻：现代战争II》中，在联机模式中，AC-130可以作为连杀奖励并由玩家操作。
- 在美商艺电的即时战略游戏《终极动员令：将军 绝命时刻》中，AC-130E/H会以美国阵营的将军支援能力“鬼魅炮艇机”登场 [1]。
- 终极动员令：红色警戒3：起义时刻盟军新增单位，先锋武装战艇机：一些盟军官员强烈反对核发许可给这些巨大的重型支援飞行器。
- 在美商艺电的第一人称射击游戏《荣誉勋章2010》中，AC-130E/H会以空中支援武力登场。
- 在UBISOFT于2010年推出的《H.A.W.X.2》（鹰击长空2）中，玩家可以操控AC-130执行空对地掩护和攻击任务。
- AC-130作为一种支援能力在《战地风云3》（Battlefield 3）的资料片《Armored Kill》与其续集《战地风云4》本体中出现。玩家仅能操作火炮，不能驾驶。
- 在日本游戏公司南梦宫（NAMCO）所推出的空战射击类游戏《皇牌空战：突击地平线》（Ace Combat: Assault Horizon）中，玩家可以操控AC-130执行空对地掩护和攻击任务。
- 在手机游戏《僵尸炮艇》（Zombie Gunship）中，玩家所操控的炮艇正是AC-130空中炮艇。
参考文献[编辑]
- ^ 1.0 1.1 David Donald; Jon Lake. The Encyclopedia of World Military Aircraft. Aerospace Publishing Ltd. UK. : p.229. ISBN 1-84013-393-7.
- ^ AC-130H/U GUNSHIP. [2008-10-05]. （原始内容存档于2008-10-16）.
- ^ David Donald; Jon Lake. The Encyclopedia of World Military Aircraft. Aerospace Publishing Ltd. UK. : p.364. ISBN 1-84013-393-7.
- ^ 4.0 4.1 4.2 AC-130H Spectre / AC-130U Spooky. [2008-10-05]. （原始内容存档于2020-11-09）.
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注解[编辑]
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