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东海岸经济特区

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东海岸经济特区
英语：East Coast Economic Region
经济走廊
马来语：Wilayah Ekonomi Pantai Timur
绰号：“ECER”、“东海岸”
国家 马来西亚
州 彭亨
 登嘉楼
 吉兰丹
创始人阿都拉·巴达威
政府
 • 行政机构东海岸经济特区发展委员会
 • 负责团体马来西亚国家石油
IOI集团
人口（日期不详）[1]
 • 总计480 万人
时区马来西亚标准时间（UTC+8）
网站www.ecerdc.com.my

东海岸经济特区（马来语：Wilayah Ekonomi Pantai Timur、英语：East Coast Economic Region，简称“ECER”）是一个涵盖吉兰丹州、登嘉楼州、 彭亨州、及柔佛州丰盛港县的马来西亚半岛东海岸（马来语：Pantai Timur, Semenanjung Malaysia）的经济发展区。[2]东海岸经济特区在马来西亚第五任首相阿都拉·巴达威的领导下于马来西亚半岛启动的三个经济走廊之一。[3]东海岸经济特区的开发计划从2007年开始，[4]为期12年，[5]涉及PPP模式。[6]

马来西亚国有的石油天然气公司－马来西亚国家石油和[7]另一个私营部门合作伙伴－IOI集团。[8]两所公司在东海岸都有很强的业务，[9][10][11][12]并由它们两成立东海岸经济特区发展理事会（ECERDC）以执行总体规划。[13][14]

历史

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东海岸经济特区由马来西亚第五任首相阿都拉·巴达威于2007年10月30日及31日两天在彭亨州首府关丹、登嘉楼州首府瓜拉登嘉楼和吉兰丹州首府哥打峇鲁发起。[3]东海岸经济特区几乎占据了马来西亚半岛的51%。[15]

第六任首相纳吉·阿都拉萨于2008年接任阿都拉·巴达威后，继续履行他对经济走廊发展的承诺，并将其纳入其政府的“转型计划”，以实现“2020年宏愿”。[16]在他的领导下，东海岸经济特区和马中关丹产业园成为他的两项战略举措。[17]两者都是马来西亚的创举，目的是快速推动半岛东海岸的外商直接投资和工业化的流入。[17]

根据《2013年东海岸经济特区发展理事会年度报告》，截至2013年底，该地区吸引了558亿令吉的投资，远超东海岸经济特区到2020年实现1100亿令吉的目标的一半。[18]自2007年以来，东海岸经济特区还创造了约55,000个就业机会。[18]2019年，马来西亚政府透过东海岸经济特区发展理事会推介2018年至2025年东海岸经济特区2.0计划，以加速东海岸的经济转型，并将东海岸与周边地区的经济不平衡、贫富悬殊减到最低，进而提升当地人民福祉。[19][20][21][22]

马来西亚财政部部长林冠英顷提呈《2020年大马财政预算案》时表示，拨款6,950万马币予东海岸经济特区发展理事会，用于开发关丹港相关计划。[23][24][25]

参与项目

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运输

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铁路

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从登嘉楼龙运县吉利地（英语：Kerteh）至彭亨关丹港之间曾经有一条由马来西亚国家石油拥有的铁路，[26]不过已经于2010年11月荒废。[27]

取而代之的是东海岸衔接铁道（ECRL）为一项新的铁路计划，运行速度将达每小时160公里，从哥打峇鲁途经瓜拉登嘉楼、瓜拉龙运、甘马挽至关丹港后往马兰、文德甲、森美兰州瓜拉格拉旺、汝来后至布城、雪兰莪州仁嘉隆后抵达巴生港的西港。[28][29]

东海岸经济特区的主要运输项目还包括：

陆路

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陆路方面，连接关丹和瓜拉尼鲁斯的东海岸大道第二阶段已于2015年开通，[32][33]目前还计划在未来落实第三和第四阶段，以提升东海岸的高速公路网。其中第三阶段讲从瓜拉登嘉楼经吉兰丹首府哥打峇鲁后于彭加兰古堡（英语：Pengkalan Kubor）完成。[34]第四阶段则从关丹至新山，途经北根。[35]

其他项目还包括升级及新建联邦公路，中枢大道（英语：Central Spine Road）哥打峇鲁至文冬新邦柏朗埃正在兴建中[36]。

空域

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空域方面，苏丹马慕国际机场、苏丹阿末沙机场和苏丹依斯迈布特拉机场的设施也随着新的交通配套而获得提升。

水域

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港口方面，关丹港和甘马挽港也将会进行扩建和升级，并发展吉兰丹州的督峇厘港。

基础设施

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东海岸经济特区的主要基础公共建筑及设施还包括：

进一步阅读

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参考资料

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  1. ^ Introduction - East Coast Economic Region. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). [2019-12-04]. （原始内容存档于2020-10-21）. 
  2. ^ The Star Online: September 20, 2007 （页面存档备份，存于互联网档案馆） Investing on roads in ECER
  3. ^ 3.0 3.1 BERNAMA. Development Of 5 Economic Corridors On Schedule, says Abdullah. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2010-03-05 [2019-12-02] （英语）. [失效链接]
  4. ^ 驻马来西亚使馆经商处. 马来西亚东海岸经济区概览. 中华人民共和国商务部. 2008-02-20 [2019-12-02] （中文（中国大陆））. 
  5. ^ 泰国世界日报. 大馬推出東海岸經濟特區計畫. 泰国世界日报. [2019-12-02]. （原始内容存档于2020-11-04） （中文（简体））. 
  6. ^ UKAS Information. Official Portal of Public Private Partnership Unit (UKAS) Malaysia. [2019-12-02]. （原始内容存档于2020-11-04） （英国英语）. 
  7. ^ Bernama: September 19, 2007[永久失效链接] 40% Of RM112 Billion In ECER Funds For Transportation & Infrastructure
  8. ^ Sina News. Malaysia’s ECERDC to Woo Investors from China. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2010-09-13 [2019-12-02] （英语）. [失效链接]
  9. ^ 惠譽機構預測馬來西亞國家石油公司因石油產業上游活動帶動，年資本支出將維持約500億馬幣. www.trademag.org.tw. [2019-12-02] （中文（台湾））. 
  10. ^ 资讯中心. 國際貿易局全球資訊網. www.trade.gov.tw. 2011-11-28 [2019-12-02]. （原始内容存档于2022-04-07） （中文（台湾））. 
  11. ^ Global Ar Gas Market Insights 2019 - PG Chemicals, Emery Oleochemicals, Wilmar International, KLK OLEO, IOI Group. Business Assent. 2019-12-02 [2019-12-02] （美国英语）. [永久失效链接]
  12. ^ 谢汪潮. 棕油价走高 翻种成本增‧IOI集团盈利承压. www.sinchew.com.my. 星洲日报. 2019-11-28 [2019-12-02]. （原始内容存档于2020-11-04） （中文（马来西亚））. 
  13. ^ The Official PKNP's One-Stop-Agency Portal. www.investinpahang.gov.my. [2019-12-03]. （原始内容存档于2021-03-07） （英语）. 
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  15. ^ East Coast Economic Region – Introduction. [2019-12-04]. （原始内容存档于2020-10-21） （美国英语）. 
  16. ^ East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). ECERDC CEO CONFERRED SWANSEA UNIVERSITY’S HIGHEST HONOUR. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2016-07-21 [2019-12-04]. （原始内容存档于2020-01-26） （英语）. 
  17. ^ 17.0 17.1 East Coast Economic Region – KUANTAN PORT EXPANSION A GAME CHANGER. East Coast Economic Region Development Council. 2013-09-07 [2019-12-04]. （原始内容存档于2019-12-04） （美国英语）. 
  18. ^ 18.0 18.1 LAPORAN TAHUNAN 2013 (PDF). ECERDC Annual Report. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC): 144. 2014-12-16 [2019-12-04] （马来语）. [失效链接]
  19. ^ 东海岸经济特区2.0计划‧3目标缩小经济失衡. www.sinchew.com.my. [2019-12-04]. （原始内容存档于2020-11-04）. 
  20. ^ ECER Master Plan 2.0 The Next Leap 2018-2025 (English) (PDF). ECERDC Annual Report. East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2019-09-01 [2019-12-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-04） （英语）. 
  21. ^ (Summary) ECER Master Plan 2.0 The Next Leap 2018-2025 (PDF). East Coast Economic Region Development Council (ECERDC). 2019-06 [2019-12-04]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-04） （英语）. 
  22. ^ ECER Master Plan 2.0. Focus Malaysia. Focus Malaysia. 2019-06-21 [2019-12-04]. （原始内容存档于2019-12-04） （英语）. 
  23. ^ 馬來西亞政府公布2020年財政預算案. www.trademag.org.tw. [2019-12-02] （中文（台湾））. 
  24. ^ Ministry of Finance Malaysia. Ministry of Finance Malaysia. 2019-10-11 [2019-12-04]. （原始内容存档于2019-12-04） （英语）. 
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  27. ^ No need for ECRL, just revive Gemas-Tumpat line — ex-KTMB CEO. The Edge Markets. 2018-06-25 [2019-12-04]. （原始内容存档于2020-11-17） （英语）. 
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  31. ^ 马来西亚恢复中国兴建东铁项目的时机. 英国广播公司. 2019-04-15 [2019-12-04]. （原始内容存档于2021-11-16） （中文（简体））. 
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  33. ^ MTD Infraperdana Bhd. web.archive.org. 2012-06-16 [2019-12-04]. 原始内容存档于2012-06-16 （英语）. 
  34. ^ Pj. Visit Terengganu 旅游登嘉楼: 格慕鲁衔接日底‧登盼建第三东海岸大道. Visit Terengganu 旅游登嘉楼. 2015-07-23 [2019-12-04]. （原始内容存档于2022-03-31）. 
  35. ^ 蔡晓丹. 东海岸大道拟北延连接南澳大桥 - 汕头 - 大华网 - 每天都有新发现. 大华网. 汕头经济特区报社. 2019-11-27 [2019-12-04]. （原始内容存档于2020-11-05） （中文（简体））. 
  36. ^ 解决文冬塞车问题·耗资110亿中枢大道料明年9月竣工. www.sinchew.com.my. [2019-12-04]. （原始内容存档于2020-11-04）. 

外部链接

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