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固戍站

座標22°36′13.6″N 113°50′31.3″E / 22.603778°N 113.842028°E / 22.603778; 113.842028
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固戍

Gushu
固戍站月台
固戍站月台
位置 中華人民共和國
廣東省深圳市寶安區
寶安大道與固戍二路
地理座標22°36′13.6″N 113°50′31.3″E / 22.603778°N 113.842028°E / 22.603778; 113.842028
途經路線 深圳地鐵1號線
車站構造
站體類型地下車站
出口數目5個
車站色系  粉藍色
月台1個島式月台、1個側式月台
其他資訊
使用狀態使用中
歷史
啟用日期2011年6月15日
營運資訊
列車服務時間06:36-01:00
服務
上一站 深圳地鐵 下一站
后瑞 1號線 西鄉
站線配置圖
Down arrow 后瑞
B2
Down arrow 西鄉
位置
地圖

固戍站深圳地鐵1號綫的一個車站,位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區寶安大道與固戍二路的交叉路中,沿寶安大道路中呈「一字形」佈置。車站於2011年6月15日隨1號綫續建段的建成而投入使用。

車站結構

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固戍站為地下兩層一式月台車站,總建築面積為26,300平方公尺[1]。車站設三條軌道,往西鄉方向軌道及一條備用軌道夾在2、3號月台之間。當1號線的西段發生故障時或是颱風來襲時需要停運露天段時,往機場東方向的列車會通過此折返線站前折返,以本站為臨時終點站。

樓層

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地面-出入口
地下一層車站大廳車站大廳售票機
地下二層月台
1號線機場東后瑞
島式月台 · 開左邊車門
備用月台
1號線羅湖西鄉
側式月台 · 開右邊車門

車站大廳

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月台

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出入口

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福民站共設有五個出口,其中E出口設有垂直電梯。

出口編號 出口圖片 建議前往的目的地
出口A 盲道標誌  寶安大道東側
固戍二路南側
松園大廈
航城大道南側
石街新村
出口C 盲道標誌  寶安大道西側
航城大道南側
出口D 盲道標誌  寶安大道西側
航城大道南側
華豐工業園
出口E 盲道標誌 升降機標誌  固戍二路北側
寶安大道西側
航城大道南側
華豐工業園
出口F 盲道標誌  寶安大道西側
固戌二路南側
下圍園新村
華豐工業園
註:盲道標誌 設有失明人士引導徑 | 升降機標誌 設有升降機

接駁交通

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營運時刻表

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行駛方向 首班車 末班車 所屬路線 高峰間隔 離峰間隔
羅湖 06:36(工作日、休息日及節假日) 23:06(工作日)
23:07(休息日)
00:06(節假日)
1號線 2分45秒(工作日)
3分鐘(節假日及休息日)
5分30秒(工作日)
6分鐘(節假日及休息日)
機場東 06:32(工作日)
06:48(休息日及節假日)
00:00(工作日及休息日)
01:00(節假日)

利用狀況

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本站周邊為城中村和工業區,但隨著周邊城中村進行公寓化住房改造,選擇在該地居住的市民增多,車站客流量連年增長。2017年車站日均客流量為6.8萬人次,2018年已突破9.4萬人次。由於車站大廳空間有限,車站在工作日7:00至9:30於出口實施人流管制,導致早上尖峰期間進站乘客大排長龍。[2]

歷史

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本站為1號線續建工程機場段的一個車站,在2007年深圳市政府發布的《深圳特區近期軌道建設交通影響評估及交通疏解規劃要點》中曾同時出現「航城站」和「固戍站」兩個站名[3],站名最終在2008年4月公布的命名方案中確定為固戍站。[4]1號線續建工程機場段土建工程於2008年8月啟動。[5]2009年10月28日,固戍站主體結構封頂。[6]2011年6月15日,本站隨1號線續建工程機場段開通而啟用。

參考資料

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  1. ^ -1号线(罗宝线)续建站点简介. 深圳地鐵. [2008-08-10]. (原始內容存檔於2008-09-25). 
  2. ^ 深圳地铁5号线突发故障,上班族纷纷迟到!还有1号线固戍站更虐心!. 深圳廣電集團. 2018-07-24 [2018-12-02]. (原始內容存檔於2018-12-02). 
  3. ^ 深圳特区近期轨道建设交通影响评估及交通疏解规划要点. 深圳市人民政府. 2007-12-12 [2018-12-02]. (原始內容存檔於2018-12-02). 
  4. ^ 關於我市近期建設地鐵路線及站點命名的通告頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2008年4月23日,深圳市規劃局
  5. ^ 1号线(罗宝线)续建工程进度计划. 深圳市地鐵有限公司. 2008-04-30 [2018-12-02]. (原始內容存檔於2008-06-01). 
  6. ^ 深圳地铁1号线机场段固戍车站主体结构封顶. 深圳新聞網. 2009-10-28 [2010-02-11]. (原始內容存檔於2009-12-17).