弘南線
外觀
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![]() 行走在岩木山下的弘南線電車 | |||
日語原名 | 弘南線 | ||
假名 | こうなんせん | ||
羅馬字 | Kōnan sen | ||
概覽 | |||
營運範圍 | 青森縣 | ||
起點站 | 弘前站 | ||
終點站 | 黑石站 | ||
路線代號 | KK | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 16.8公里 | ||
最高速度 | 65公里/小時 | ||
正線數目 | 全線單線 | ||
車站數目 | 13個 | ||
軌距 | 1,067公釐(窄軌) | ||
最小曲線半徑 | 240公尺 | ||
最大坡度 | 15.0 ‰ | ||
電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | ||
號誌系統 | ATS | ||
使用車型 | 參見弘南鐵道#車輛 | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1927年9月7日 | ||
擁有者 | 弘南鐵道 | ||
營運者 | 弘南鐵道 | ||
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弘南線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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弘南線(日語:弘南線/こうなんせん Kōnan sen */?)是一條連結日本青森縣弘前市的弘前站至該縣黑石市的黑石站,屬於弘南鐵道的鐵路線。設有「稻田鐵道」(田んぼ鉄道)的愛稱。[1]
歷史
[編輯]弘南線開業於1927年[2],首通段為弘前 - 津輕尾上間。1948年弘南線電氣化,採用600V直流電,是青森縣第一條電氣化的鐵路路線,1950年弘南線全線通車[3]。1954、1961年電氣化電壓分別提升至750V和1500V,1975年開始開行快速列車。1984年弘南線貨運廢止,2007年快速列車停止開行,但直到2018年才正式廢止。
由於少子化、人口外移、設施老舊等因素,弘南鐵道於2021年與沿線地方政府達成支援計劃,以維持弘南鐵道路線的持續營運。[4]2023年9月25日弘南線因發現軌條異常,而停止營運,[5]直到11月7日全線恢復運轉。[6]
路線資料
[編輯]- 路線距離(營業距離):16.8公里
- 軌距:1067公釐
- 站數:13個(包括起終點站)
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 電氣化路段:全線電氣化(直流電1500 V)
- 閉塞方式:自動閉塞式
- 可交會車站:6(弘前、新里、館田、津輕尾上、田舍館、黑石)
運行形態
[編輯]2019年10月1日起,弘南線時刻表為,早上繁忙時間30分鐘運轉一班列車,傍晚繁忙時間35分鐘運轉一班列車,其餘時間60分鐘運轉一班列車[7],所有列車皆為2輛編組,單人運轉。
2019年以前在平日早晨設定有車掌的1往復4輛編組列車,服務沿線通學學生。另外在1975~2007年間開行快速列車,停靠以下車站:
車輛
[編輯]-
弘南鐵道7000系
-
與除雪車キ100形連接的ED33形
弘南鐵道是日本除觀光鐵路外,唯一沒有冷房車的鐵路公司。目前弘南鐵道所有路線都使用弘南鐵道7000系電聯車運轉,該車原本是東急電鐵所屬的初代東急7000系電車,於1962~1966年間製造。事業用車輛則有1輛ED33形電力機車,該車製造於1923年,最初屬於西武鐵道前身之一的武藏野鐵道,至今仍在牽引犁式除雪車。[8]
在7000系之前弘南線曾使用南海電鐵的南海1521系電聯車,和東急3600系電聯車。
車站列表
[編輯]- 所有列車都是普通列車(各站停車)。但是,早上和黃昏以後及冬季通過▽的車站。
- 軌道(全線單線) … ◇:可進行列車交會,|、*:不可進行列車交會(*為交會設備休止)
- 所有車站都位於青森縣
- 過去在黑石站可以接續弘南鐵道黑石線 (原屬日本國鐵)。
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
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站間 | 累計 | |||||||
KK 01 | 弘前 | 弘前 | Hirosaki | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道:奧羽本線 | ◇ | 弘前市 |
KK 02 | 弘前東高中前 | 弘前東高前 | Hirosaki-Higashikō-mae | 0.9 | 0.9 | | | ||
KK 03 | 體育公園前 | 運動公園前 | Undō-kōen-mae | 1.2 | 2.1 | | | ||
KK 04 | 新里 | 新里 | Nisato | 1.5 | 3.6 | ◇ | ||
KK 05 | 館田 | 館田 | Tachita | 1.6 | 5.2 | ◇ | 平川市 | |
KK 06 | 平賀 | 平賀 | Hiraka | 2.3 | 7.5 | * | ||
KK 07 | 柏農高中前 | 柏農高校前 | Hakunō-kōkō-mae | 2.0 | 9.5 | | | ||
KK 08 | 津輕尾上 | 津軽尾上 | Tsugaru-Onoe | 1.6 | 11.1 | ◇ | ||
KK 09 | 尾上高中前 | 尾上高校前 | Onoe-kōkō-mae | 1.4 | 12.5 | | | ||
KK 10 | 稻田藝術 | 田んぼアート▽ | Tamboāto | 0.9 | 13.4 | | | 南津輕郡 田舍館村 | |
KK 11 | 田舍館 | 田舎館 | Inakadate | 0.4 | 13.8 | ◇ | ||
KK 12 | 境松 | 境松 | Sakaimatsu | 1.5 | 15.3 | | | 黑石市 | |
KK 13 | 黑石 | 黒石 | Kuroishi | 1.5 | 16.8 | ◇ |
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 弘南鉄道2路線 愛称は田んぼ、りんご畑. 東奧日報. 2020-07-09 [2023-02-21]. (原始內容存檔於2020-08-06).
- ^ 『「地方鉄道運輸開始」『官報』1927年9月17日』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション(日語)
- ^ 「津軽の街と風景 間口広く懐の深い平賀町=16」『陸奧新報』陸奧新報社、2014年12月8日。
- ^ 弘南鉄道弘南線・大鰐線の維持活性化. 青森県平川市. [2023-12-30]. (原始內容存檔於2023-02-20) (日語).
- ^ 「レール異常」で全線運休、再開めど立たず 弘南鉄道(青森県)弘南線、大鰐線. Yahoo!ニュース. 東奧日報. 2023-09-25 [2024-01-19]. (原始內容存檔於2023-09-27) (日語).
- ^ 弘南鉄道弘南線 全線運転再開について(2023/11/7より). konantetsudo.jp. 弘南鉄道株式會社. 2023-11-02 [2024-01-19]. (原始內容存檔於2023-11-07) (日語).
- ^ 弘南鉄道弘南線・大鰐線 ダイヤ改正について 2019/10/1~ (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),弘南鐵道公式網頁,2019年9月2日。(日語)
- ^ 「90歳」のラッセル車 弘南線、今冬も出動へ試運転. 毎日新聞. 2019-12-12 [2019-12-12]. (原始內容存檔於2023-12-30) (日語).