本津幡車站
外觀
本津幡車站 | |||||||||||
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![]() 車站大樓與拱廊(2020年7月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
本津幡 – ほんつばた – Hon-Tsubata | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 36°40′35″N 136°43′57″E / 36.67639°N 136.73250°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ホン | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1902年(明治35年)6月25日* | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日384人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
本津幡車站(日語:本津幡駅/ほんつばたえき Hon-Tsubata eki */?)是位於石川縣河北郡津幡町字清水千(チ)7番,西日本旅客鐵道(JR西日本)的七尾線車站[1]。
歷史
[編輯]- 1898年(明治31年)4月24日 - 七尾鐵道車站啟用,當初車站名為津幡臨時停車站(日語:津幡仮停車場/つばたかりていしゃじょう)[1]。
- 1900年(明治33年)
- 6月16日 - 七尾鐵道連接北陸本線津幡站之前,車站改名為津幡口臨時停車站(日語:津幡口仮停車場/つばたぐちかりていしゃじょう)。
- 8月2日 - 七尾鐵道津幡站至津幡口臨時停車站之間開通,開始駛入北陸本線津幡站。津幡口臨時停車站廢止。
- 1902年(明治35年)6月25日 - 本津幡車站再次啟用。
- 1907年(明治40年)9月1日 - 七尾鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳(國鐵)車站。
- 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,此站成為七尾線車站。
- 1975年(昭和50年)4月1日 - 終止貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
車站構造
[編輯]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。車站大樓為一座古老木造建築物[1],位於下行月台側,兩月台之間設有跨線橋連接。
此站是由七尾鐵道部管理的簡易委託車站(委託自治體負責窗口業務)。此站設有櫃臺和POS終端,也可以購買指定席票。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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近車站大樓 | ■七尾線 | 下行 | 羽咋、七尾方向 |
車站大樓對面 | ■七尾線 | 上行 | 津幡、金澤方向 |
- 在資訊沒有編排月台編號。
- 下行線為一線通過結構。在不用列車交會和列車通過此站時,所有列車都會使用下行線。
使用狀況
[編輯]在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為384人[2]。
根據「石川縣統計書」和「津幡町統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1997年 | 740 |
1998年 | 721 |
1999年 | 696 |
2000年 | 691 |
2001年 | 666 |
2002年 | 644 |
2003年 | 612 |
2004年 | 575 |
2005年 | 520 |
2006年 | 504 |
2007年 | 503 |
2008年 | 507 |
2009年 | 504 |
2010年 | 488 |
2011年 | 464 |
2012年 | 475 |
2013年 | 487 |
2014年 | 445 |
2015年 | 453 |
2016年 | 408 |
2017年 | 387 |
2018年 | 384 |
車站周邊
[編輯]- 津幡町立津幡小學
- 勝崎館
- 津幡家鄉歷史館Rekisiru
巴士路線
[編輯]相鄰車站
[編輯]註腳
[編輯]相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 本津幡車站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)