添田車站
此條目介紹的是由小倉鐵道開設第2代添田車站。關於由九州鐵道（第一代）開設的第一代添田車站，請見「西添田車站」。添田車站 | |||||||||||
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 車站入口(2023年9月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 添田 – そえだ – Soeda | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣田川郡添田町大字添田[1]1263番3號 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°34′3.68″N 130°51′23.18″E / 33.5676889°N 130.8564389°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面2線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ソエ←ソヱ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1915年（大正4年）4月1日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
添田 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 添田 – そえだ – Soeda | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 地理座標 | 33°34′4″N 130°51′23″E / 33.56778°N 130.85639°E | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1915年（大正4年）4月1日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1985年（昭和60年）4月1日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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添田車站（日語：添田駅／そえだえき Soeda eki */?）是位於福岡縣田川郡添田町大字添田，九州旅客鐵道（JR九州）的日田彥山線車站[1]。
歷史
[編輯]原本此站是小倉鐵道（即添田線的前身）東小倉至上添田之間開通之際而啟用[3]。後來於1942年（昭和17年），日田彥山線的前身田川線延長至此站，長1.2公里，經西北方的西添田車站之路線啟用[3]。由於添田車站內已經設有添田線月台與貨物的編組線，因此添田車站的日田彥山線月台距離車站大樓較遠[3]。
- 1915年（大正4年）4月1日 - 小倉鐵道上添田車站啟用[4]。
- 1933年（昭和8年） - 改名為彥山口站[3]。
- 1942年（昭和17年）
- 1960年（昭和35年）4月1日 - 香春至大任至添田之間的添田線與日田線分離[4]。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 添田線全線廢止[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[5][6][7]。
- 1988年（昭和63年）3月 - 現時的車站大樓竣工[1][4]。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 時間表修正後，添田至小倉之間開設上行快速列車。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 成為無人車站[2]。
- 2017年（平成29年）7月5日 - 發生2017年7月九州北部暴雨影響使此站至夜明站之間不能通行。
車站構造
[編輯]
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台[1]。跨線橋已經撤走，車站大樓與月台之間設有站內平交道連接[1]。車站大樓東邊設有物產館[1]。此站設有簡易型自動售票機。曾經此站可轉乘添田線，舊車站大樓旁為添田線月台[3]。在添田線廢止後，舊車站大樓被拆毀，成為了道路用地。在添田線舊1號月台位置建造2層高的鋼筋混疑土建築物[3]。現時，日田彥山線月台與車站大樓之間相距約100米[1][3]。站內設有留置線，深夜有1抽列車夜間停泊。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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| 2、3 | ■日田彥山線 | 上行 | 田川後藤寺、小倉方向 |
- 本來2、3號月台可向兩方向出發，下行列車主要使用2號月台，上行列車主要使用3號月台。
- 日田方向的代行公車站位於車站旁廣場的「添田車站公車站」。
車站周邊
[編輯]車站周邊為添田町中心。車站大樓對面設有許多住宅團地。
- 添田町公所
- 添田町立添田小學
- 添田町立添田中學
- 添田郵局
- 田川農業協同組合添田分所
公車路線
[編輯]- 西鐵公車築豐 - 只有從田川市（後藤寺公車中心）方向經川崎町和添田車站，至添田町北部伊原的公車路線。曾經車站北邊約400米處設有添田公車中心（西鐵公車築豐添田分社）。當時公車路線於該公車中心到發，現在町內大部分路線均已取消，在添田公車中心和西鐵公車築豐添田分社廢止後，於添田車站前新設公車站。
- 10：添田車站 → 伊原 → Menbei添田町工場
- 10：添田車站 → 西添田車站口 → 川崎 → 後藤寺
- 10：添田車站 → Oak hall → 川崎 → 後藤寺
- 添田町公車（星期六、日與假日不經此站）
- 添田車站 → 歡遊舍彥山前 → 彥山站 → 銅之鳥居 → 神宮下 → 彥山酒店入口 → 豐前坊
- 添田車站 → 公所 → 公車車廠
相鄰車站
[編輯]※歡遊舍彥山方向的車站暫停服務中
曾經存在的路線
[編輯]- 日本國有鐵道
- 添田線
- 伊原－添田
注腳
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26 （日語）.
- ^ 2.0 2.1 小原擁(2015年3月7日). 「JR九州:無人化、新たに20駅発表」. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 弓削信夫. 福岡鉄道風土記. 葦書房. 1999-01-16: 167–170. ISBN 4751207334 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 217–218. ISBN 4751205293 （日語）.
- ^ 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 添田車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
