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表木山車站

座標31°47′47.31″N 131°44′42.42″E / 31.7964750°N 131.7451167°E / 31.7964750; 131.7451167
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表木山車站
車站外觀(2006年8月26日)
車站外觀(2006年8月26日)
日語名稱
表木山 – ひょうきやま – Hyōkiyama
車站概覽
位置 日本鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川日語隼人町嘉例川316番地
地理座標31°47′47.31″N 131°44′42.42″E / 31.7964750°N 131.7451167°E / 31.7964750; 131.7451167
擁有者九州旅客鐵道(JR九州)
途經路線
  • 肥薩線
距離
  • 116.8公里(起點站:八代
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼ヒキ
歷史
啟用日期1920年10月11日[1]
上車人次
統計年度
平均每日0.7人次(不含下車乘客)
2016
服務
中福良
(2.4公里)
日當山
(4.6公里)
位置
地圖
備註
月台(2006年8月26日)

表木山車站(日語:表木山駅ひょうきやまえき Hyōkiyama eki */?)是位於鹿兒島縣霧島市隼人町嘉例川日語隼人町嘉例川九州旅客鐵道(JR九州)的肥薩線車站

車站構造

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站房

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採用與日豐本線吉都線等使用人數較少的車站同款的簡易式站房。為減少舊有木製站房保養費用,JR九州於1990年年代初把大量使用量低又無站員配置的無人車站木建站房拆去。整個站房以鋼架建成,中央為開放式通道,可直接前往月台;左、右側均為候車室,設有三張共10座位的塑膠座椅。相比其他同類站房,右側多為儲物室,本站卻是兩側皆用作候車室用。儲物地方改在1號月台內、驗票口旁另外放置一個木櫃。

站房左邊另設有一座單層水泥建成的繼電器室。

月台

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設有側式月台2個。長度約為130米,月效長度為6輛。月台末端向吉松方向設有橫越路軌的平交道連接兩邊月台。

在1號月台近站房的月台站牌前,有於2016年9月11日豎立了一塊細小的「開設100周年紀念」石碑。而2號月台中央亦設有1座以鐵架、鐵皮及木板所搭成的有蓋候車亭,內設有1張4座位的塑膠座椅。

月台 路線 上下行 方向
1 肥薩線 上行 吉松吉都線及日豐本線往都城南宮崎方向
2 下行 隼人方向

歷史

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  • 1916年9月11日:鹿兒島本線表木山信號站(日語:表木山信号所ひきやましんごうじょ)啟用[1]
  • 1920年10月11日:升級至車站,表木山車站(日語:表木山駅へうきやまえき)啟用[2][1]
  • 1927年10月17日:因應八代川內至鹿兒島的川內本線全線開通,原來八代經人吉至鹿兒島的鹿兒島本線改稱為「肥薩線[3][4]
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)承繼。

使用狀況

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  • 在2016年度,1日平均乘車人次不足1人[5]。自2016年起,由於JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數,本站因未達至首300位而未有公佈實質使用人數,又因一直未能達到每日乘車人數超過100人,因此亦未有上名[6]
年度 1日平均
乘車人次
1日平均
上下車人次
2000 3
2001 3
2002 2
2003 3
2005 1人以下
2006 1人以下
2007 1 2
2008 1人以下 1
2009 1 2
2010 1 2
2011 1 3
2012 1 3
2013 1 2
2014 1 3
2015 0.8 2
2016 0.7 2
2017以後 未有提供

相鄰車站

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九州旅客鐵道(JR九州)
肥薩線
中福良表木山日當山

注釋

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR 2號,16頁
  2. ^ 日本《官報》第2447號「鐵道省告示第86號」,大藏省印刷局:1920年9月28日,第683頁。
  3. ^ 日本《官報》第235號「鐵道省告示第239號」,大藏省印刷局:1927年10月8日,第194頁。
  4. ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR 2號、17頁
  5. ^ 霧島市統計書、鹿兒島縣統計年鑑
  6. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-08-26) (日語). 

參考文獻

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  • 曾根悟日語曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 編. 肥薩線・吉都線・三角線. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 國鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-07-19, (2) (日語). 

外部連結

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