錢江七橋
外觀
之江大橋 錢江七橋 | |
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座標 | 30°09′41″N 120°07′16″E / 30.1613632°N 120.121224°E |
跨越 | 錢塘江 |
地點 | 中國浙江省杭州市 |
地圖 | |
之江大橋 | |
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道路資訊 | |
啟用時間 | 2013年1月18日(最近通車) |
設施 | 服務區:0 |
主要連接道路 | |
起點端 | 杭州南樞紐 |
2處出口 | |
終點端 | 彩虹快速路隧道 |
規劃數據 | |
總長 | 5.5公里(3.4英里) |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 浙江高速公路 |
錢江七橋,又名之江大橋,是位於杭州市西南部的一座跨錢塘江公路橋梁,省高速編號為S30,西與杭新景高速公路及杭州繞城高速相連,東與濱江區彩虹大道城市快速路相接[1]。
建設
[編輯]2008年12月18日開工[2],於2013年1月18日通車[3]。杭州市政府下屬國企——杭州市交通投資集團為主要投資方,集團下屬的之江大橋開發有限公司、杭新景高速公路延伸線(之江大橋)工程建設指揮部負責之江大橋的建設及管理;大橋共投資26億元,其中65%是靠貸款,大橋收費年限已從25年調整到15年;按成本核算,每天至少要收30萬元過路費才能保本,即每天要保證3萬輛車通行才不虧本。官方解釋「之江大橋屬於由交投集團投資建設,用收費的方式來償還建設資金的一條經營性的高速公路,即國企『直營』的高速公路。」[4]
概況
[編輯]大橋全長1724米,雙向六車道的高速公路標準,設計速度80公里/小時。由於機動車過橋要交10元的過橋費導致過橋車輛偏少,開通至2013年9月這8個多月內日均車流量僅8000輛[4]。大橋主幹道兩邊,各有一條人性化的2.5米寬的慢行輔道,供自行車、電動車和行人使用,上下橋路程約2公里[5]。
該收費措施已於2014年8月25日起取消。[6]
意義
[編輯]之江大橋的開通,方便了濱江區、雙浦鎮、轉塘街道、富陽區等地的交通往來,也可以有效緩解之江路的交通壓力。還改善了杭州與千島湖、黃山之間的交通條件,為「旅遊西進」提供交通保障。[1]
國內紀錄
[編輯]錢江七橋上的兩座主橋鋼塔——「象牙門」是中國橋梁史上最大的拱形鋼塔,刷新國內拱形鋼塔斜拉橋三項紀錄,分別為跨度最大(247米)、塔高最高(90.5米)、橋面最寬(40.5米)。[5]
互通樞紐列表
[編輯]地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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杭州市 西湖區 |
0 | 杭州南 | 長深高速 杭州繞城高速 杭長高速 |
不可前往G25長春方向(G2504內圈方向) | |
1 | 杭州南 | ||||
1 | 之浦路 | 之浦路 | 限杭州南方向入,彩虹快速路隧道方向出 | ||
2 | 之江收費站 | 之浦路 雲河路 彩虹快速路 |
與彩虹快速路共線段起點,收費於2014年8月25日終止,限杭州南方向出,彩虹快速路隧道方向入 | ||
區界 | 3 | 之江大橋 | |||
杭州市 濱江區 |
5 | 新浦路 | 新浦路 濱文路 |
限杭州南方向入,彩虹快速路隧道方向出 | |
5 | 西浦路 | 西浦路 | 限杭州南方向出,彩虹快速路隧道方向入 | ||
5 | 彩虹快速路 | 彩虹快速路隧道 | 與彩虹快速路共線段終點 | ||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 钱江七桥、八桥预计今年通车,钱江隧道明年竣工. 杭州網. 2012-05-10. (原始內容存檔於2012-09-21).
- ^ 七桥、八桥、钱江通道明天开建(图). zzhz.zjol.com.cn. [2020-10-23]. (原始內容存檔於2020-10-26).
- ^ 杭州之江大桥建成通车. www.gov.cn. [2020-10-23]. (原始內容存檔於2020-10-23).
- ^ 4.0 4.1 10元通行费,冷了之江大桥. 杭州網. 2013-09-26. (原始內容存檔於2013-09-29).
- ^ 5.0 5.1 之江大桥有望年底通车 桥上可步行也可骑车. 杭州網. 2012-12-18. (原始內容存檔於2019-06-03).
- ^ 之江大桥25日起取消收费 2吨以上货车仍禁行. 錢江晚報. 2014-08-23 [2018-09-28]. (原始內容存檔於2020-02-02).