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B-2禿鷹轟炸機

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Curtiss B-2 Condor
概觀
類型中型轟炸機英語Medium bomber
乘員5人
服役1929年
退役1934年
生產柯蒂斯飛機與發動機公司
產量13架
現況已退役
主要用戶美國陸軍航空兵團
衍生自Martin NBS-1英語Martin NBS-1
衍生機型T-32禿鷹II式
技術數據
長度47英尺4英寸(14.43米)[1]
翼展90英尺0英寸(27.43米)
翼面積
空重9,300磅(4,218公斤)
正常起飛重量16,951磅(7,689公斤)
發動機2具柯蒂斯GV-1570-7挑戰者英語Curtiss V-157012缸水冷活塞發動機
推力每具600馬力(450千瓦)
性能數據
最大速度132英里/小時(212公里/小時,115節)
巡航速度105.5英里/小時(169.8公里/小時,91.7節)
爬升率850英尺/分鐘(4.3米/秒)
最大升限17,100英尺(5,200米)
最大航程805英里(1,296公里,700海里)
武器裝備
機槍6挺0.30英寸(7.62毫米)路易士機槍
炸彈2,508磅(1,138公斤)

B-2禿鷹(英語:Condor)是一款由柯蒂斯飛機與發動機公司於1920年代製造的轟炸機。

發展

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紐澤西州大西洋城上空飛行的B-2禿鷹編隊。

B-2是一架大型雙翼轟炸機,該機的兩具發動機位於機身兩側的機翼之間的短艙內。並且B-2的雙尾翼上有一對控制舵,這種配置在當時已經過時了。 每個機艙的後部都有一個砲手位置。在以前的飛機中,後向砲手位於機身內,但他們的視野受到阻礙。與之競爭的Keystone XB-1也採用了類似的佈置(使用機艙安裝的火砲平台)。

XB-2與XB-1、西科斯基 S-37英語Sikorsky S-37福克F.VII競爭美國陸軍航空兵團的生產合約。其他三款飛機立即被排除在外,但負責簽訂合約的陸軍委員會更為傾向較小的Keystone XLB-6,該機的成本僅為B-2的三分之一。此外,因為較大的體積,B-2難以裝入現有機庫。然而,XB-2的卓越性能很快就引起了政策的變化,並於1928年訂購了12架。

1930年代後,B-2很快因為全金屬機身(B-10轟炸機)的出現而被淘汰,並於1934年退役。在B-2後,柯蒂斯不再建造轟炸機,轉而生產Hawk系列英語Curtiss Hawk追擊機

型號

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Model 52
B-2在柯蒂斯的內部稱號
XB-2
原型機
B-2
量產版本,共12架
B-2A
重新命名並裝有雙控制器的B-2
Model 53 Condor 18
B-2的民用版本,共6架

參考

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  1. ^ Bowers, Peter M. Curtiss aircraft : 1907-1947. London: Putnam. 1979: 213–215. ISBN 0-370-10029-8. 

書目

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  • Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947. London: Putnam & Company, 1979. ISBN 0-370-10029-8.

外部連結

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