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特斯拉Model S

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特斯拉Model S
充電中的特斯拉Model S P90D
概覽
製造商特士拉
生產日期2012年至今
款式年份2021
裝配地 美國費利蒙（特士拉工廠）
 荷蘭蒂爾堡（散裝料）
設計師Franz von Holzhausen（英語：Franz von Holzhausen）
車身及底盤
車輛類別全尺寸
車體風格5-door liftback
動力布局後置電機，後輪驅動
動力系統
電動機2,580 kW（3,460 bhp）, 1,250 N·m（922 ft·lb）, Three-phase AC induction motor
變速箱1-speed fixed gear (9.73:1)
電動電池75 or 100 kW·h lithium ion[1]
電動里程
  • 85 kW·h
    265 mi（426 km）  (EPA)
    300 mi（480 km） (特斯拉 Motors)
    310 mi（500 km） (NEDC)
  • 70 kW·h
    240 mi（390 km） (NEDC)
充電樁
  • 11 kW 85-265 V onboard charger for 1ϕ 40A or 3ϕ 16A [2] on IEC Type 2 inlet[3]
  • Optional "Twin Charger" for 22 kW for 1ϕ 80A or 3ϕ 32A[2]
  • Optional Supercharger for 100 kW DC offboard charging, adapters for domestic AC sockets (110-240V)
規格
軸距2,959 mm（116.5英寸）
長度4,976 mm（195.9英寸）
寬度1,963 mm（77.3英寸）
高度1,435 mm（56.5英寸）
整備質量2,108公斤（4,647.3磅）

特斯拉Model S是一款由美國特士拉汽車公司開發的全尺寸純電動四門掀背轎車。作為原型在2009年法蘭克福車展首次向公眾展示，在2012年6月於美國開始零售交付使用[4]。2013年8月初特士拉S型在歐洲發布，首批交貨市場在挪威、瑞士和荷蘭[5]。

特士拉S型分為多種檔次的型號，最高檔次型號內置100kWh鋰離子電池組。經美國國家環境保護局（EPA）評定高性能型Model S P100D型單次充電可以行走613公里（381英里），超越同廠產品特斯拉 Roadster成為目前市面上續航距離最遠的純電動車[6][7][8]。EPA評定配備75kWh的Model S 75D型單次充電可以行走490 km（300 mi）[9]。EPA的能源消費的額定功率為每公里237.5瓦時（38千瓦時/100英里），組合燃油經濟性為每加侖汽油當量（英語：miles per gallon gasoline equivalent）89英里（2.64升/100公里）[6][10]。特士拉還計劃推出一款較小型40 KW·h電池型號，預計將提供160英里（260公里）的續航範圍，專門針對低需求市場[11]。

基礎型的特士拉S型70D可以巡航442公里，且由0加速到100km/h僅需5.4秒。[12]

性能款的P85D擁有691hp綜效馬力，可以巡航480公里，且0-100km/h僅需驚人的3.3秒。

性能款的P90D擁有接近600kw綜效馬力，且0-100km/h僅需驚人的3秒(launch control模式下)。

高性能款的P100D擁有接近kw綜效馬力，且0-100km/h僅需驚人的2.7秒。 [來源請求]

最高性能款的Plaid+擁有接近kw綜效馬力，且0-100km/h僅需驚人的<2.1秒，但是此車款在2021年6月由執行長馬斯克宣佈取消。[13]

產品規格

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動力總成

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2012年款特士拉S型高性能型具有416馬力（310千瓦）和443英尺·磅（600 N·M），後置式電動馬達。基本型採用了362馬力（270千瓦）和325英尺·磅（440 N·m）電機。據特士拉汽車公司稱該款電動汽車的風阻係數為0.24[14]，比當時市面上的任何一款車都低（除了一些在S型之後發布的梅賽德斯-賓士CLA級車）[1][15]。

經由5個輪迴的測試，美國國家環境保護局評定 85 kWh 規格 S 型的綜合燃油效率相當於 89 MPGe（2.64 L/100 km），亦即在市區道路駕駛時為 88 mi/US gal（2.7 L/100 km；106 mi/imp gal），而在高速公路駕駛時為 90 mi/US gal（2.6 L/100 km；110 mi/imp gal）。[6]

下表顯示了環保局每英里加侖汽油當量燃油經濟性的官方評級（MPGE）。

2012-13年特士拉S型燃油經濟性和營運成本
型號 型式年份 EPA綜合
燃油經濟性		 EPA城市
燃油經濟性		 EPA高速
燃油經濟性		 行駛每25英里（40公里）的成本 每年的燃料成本(1)
15,000英里（24,000公里）
特士拉S型
（60kWh電池版本）[16]		 2013 95 MPGe
(35 kWh/100 mi)		 94 MPGe 97 MPGe $1.05 $650
特士拉S型
（85kWh電池版本）[17]		 2012–13 89 MPGe
(38 kWh/100 mi)		 88 MPGe
(38 kWh/100 mi)		 90 MPGe
(37 kWh/100 mi)		 $1.14 $700
Notes: (1) Based on 45% highway and 55% city driving. Values rounded to the nearest $50. Electricity cost of 0.12美元/kWh, as of November 30, 2012). 1 gal. gasoline = 33.7 kWh.

安全性

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2013年款特士拉S型NHTSA[18]
Overall: 5/5顆星
Frontal Driver: 5/5顆星
Frontal Passenger: 5/5顆星
Side Driver: 5/5顆星
Side Passenger: 5/5顆星
Side Pole Driver: 5/5顆星
Rollover: 5/5顆星 / 5.7%

圖片集

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  • 特斯拉Model S
    特斯拉Model S
  • 特斯拉Model S 小改款
    特斯拉Model S 小改款

事故

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  • 2013年10月1日，於美國華盛頓州時間，在路旁發生不明原因的燃燒，詳細原因警方調查中。[來源請求]
  • 2016年1月，中國京港澳高速公路河北邯鄲段一輛MODEL S在自動駕駛狀態下撞上一輛正在作業的道路清掃車，MODEL S當場損壞，司機不幸身亡[19]。
  • 2019年4月21日，中國上海徐匯區文定路泰德花苑小區停在地下車庫內的一輛MODEL S突然發生自燃，附近的三輛汽車也遭到波及而燒毀，所幸的是車主當時並不在車內，事故沒有造成人員傷亡[19]。經調查事故是由單個電池模組引起[20]。
  • 2019年5月12日，停泊在香港新蒲崗廣場地下車庫的一輛Model S在充電時電池突然冒煙起火，隨後火勢被消防人員撲滅，未造成人員傷亡[21]。
  • 2019年12月29日，一輛Model S在美國洛杉磯加迪納駛出高速公路時闖紅燈，並以較高速度撞上一輛本田思域，導致思域車內的一男一女當場死亡。Model S車內的一男一女則受傷住院[22]。

參見

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參考

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  1. ^ 1.0 1.1 Frank Markus. 2012 Tesla Model S First Drive. Motor Trend. 2012-06-22 [2012-06-22]. （原始內容存檔於2014-05-24）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Model S Specs and Standard features. 特斯拉 Motors. [2013-08-08]. （原始內容存檔於2013-08-31）. 
  3. ^ Model S Optionen und Preis [Model S options and Price]. Germany: 特斯拉 Motors. [2013-08-08]. （原始內容存檔於2013-11-02） （德語）. 
  4. ^ John Boudreau. In a Silicon Valley milestone, Tesla Motors begins delivering Model S electric cars. San Jose Mercury News. 2012-06-22 [2012-06-22]. （原始內容存檔於2012-11-24）. 
  5. ^ 特斯拉 Motors. Tesla Motors, Inc. – Second Quarter 2013 Shareholder Letter (PDF). 特斯拉 Motors. 2013-08-07 [2013-08-07]. （原始內容 (PDF)存檔於2014-04-22）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 EPA rating for 85 kWh Tesla Model S: 89 MPGe, 265-mile range. Green Car Congress. 2012-06-21 [2012-06-21]. （原始內容存檔於2020-10-22）. 
  7. ^ John Voelcker. 2012 Tesla Model S: EPA Range Of 265 Miles, 89 MPGe Efficiency. Green Car Reports. 2012-06-20 [2012-06-21]. （原始內容存檔於2013-01-27）. 
  8. ^ Sebastian Blanco. Tesla Model S officially rated at 89 MPGe with 265-mile range. Autoblog Green. 2012-06-20 [2012-06-21]. （原始內容存檔於2021-01-21）. 
  9. ^ John Voelcker. Tesla Model S 60-kWh Version: EPA Range Rated At 208 Miles. Green Car Reports. 2012-12-07 [2012-12-07]. （原始內容存檔於2014-11-04）. 
  10. ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. Compare side-by-side: 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-21 [2012-06-21]. （原始內容存檔於2013-01-25）. 
  11. ^ Jose Pagliery. Tesla Expects Its First Ever Profit. CNN.com. 2013-04-01 [2013-04-01]. （原始內容存檔於2019-11-29）. 
  12. ^ Wayne Cunningham. Tesla in 2 Minutes. Cent. 2012-01-30 [2012-02-11]. （原始內容存檔於2014-01-06）. 
  13. ^ 原版已經夠好了 馬斯克證實取消特斯拉Model S Plaid+. 自由時報. 2021 [2021-06-10]. （原始內容存檔於2021-06-10）. 
  14. ^ Tesla Model S first drive. cnet.com. [2013-01-28]. （原始內容存檔於2014-02-27）. 
  15. ^ Bradley Berman. One Big Step for Tesla, One Giant Leap for E.V.’s. The New York Times. 2012-09-28 [2012-09-29]. （原始內容存檔於2019-11-23）. 
  16. ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2013 Tesla Model S (60 kWh battery pack). Fueleconomy.gov. 2012-12-05 [2012-12-07]. （原始內容存檔於2013-04-29）. 
  17. ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy. 2012 Tesla Model S. Fueleconomy.gov. 2012-06-27 [2012-06-27]. （原始內容存檔於2013-01-25）. 
  18. ^ 存档副本. [2013-10-06]. （原始內容存檔於2014-07-16）. 
  19. ^ 19.0 19.1 “差半个小时我就在车里了！”独家采访特斯拉车主：车被烧成铁架 想想都后怕. [2019-04-23]. （原始內容存檔於2019-08-11）. 
  20. ^ 特斯拉：上海Model S自燃事件是由单个电池模组故障引起. [2019-06-28]. （原始內容存檔於2019-06-29）. 
  21. ^ 本港首宗Tesla離奇爆炸　新蒲崗停車場泊30分鐘後突然自焚. [2019-05-14]. （原始內容存檔於2019-08-12）. 
  22. ^ 朝暉. 特斯拉闯红灯撞本田思域致2死：尚不确定自动驾驶辅助是否启用. 快科技. [2020-01-01]. （原始內容存檔於2020-02-03）. 

外部連結

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*Southern California auto maker announces fully-electric sedan
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