U-45號潛艦 (1915年)
歷史 | |
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艦名 | U-45號 |
下訂日 | 1914年6月22日 |
建造者 | 但澤帝國船廠 |
船廠編號 | 23 |
下水日 | 1915年4月15日 |
服役日 | 1915年10月9日 |
結局 | 1917年8月12日在昔德蘭群島西北部遭英國潛艦D7號擊沉 |
技術數據[1] | |
艦型 | U-43至U-50型(Ms型) |
排水量 |
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全長 | 65公尺(全長) |
全寬 |
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高度 | 8.70公尺 |
吃水 | 3.74公尺 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50公尺 |
乘員 | 4名軍官、32名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 |
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參與行動 | 七次巡邏 |
戰績 |
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陛下之45號潛艦(德語:SM U 45[註 1])是德意志帝國海軍建造的一艘潛艦或稱U艇。它由但澤的帝國船廠承建,於1915年4月15日下水,至同年10月9日交付使用。U-45號是在第一次世界大戰期間服役的329艘德國潛艦之一,並參加了大西洋潛艦戰。在其七次巡邏中,共擊沉協約國或中立國的27艘商船,容積總噸為47286噸。1917年9月12日,U-45號在昔德蘭群島西北部海域遭英國潛艦D7號以魚雷擊沉,45名船員中有43人遇難。
設計
[編輯]第一次世界大戰爆發後,從U-43號開始,德國潛艦進入戰時動員型(Mobilmachungsplan)生產時期。它們在尺寸上與前期的柴電潛艦類似,但在推進力和續航力上有所提高。動員型在艇體結構和艙室布置方面也有很多創新,例如採用外置式龍骨,將控制艙和指揮艙前移,增加船員居住艙空間,並將居住艙的位置調整至柴油機艙和控制艙之間。[3]此外,潛望鏡長度從以往的7.5公尺增至12公尺,下潛反應時間縮短為60-90秒。[4]
U-45號的全長為65公尺;舷寬6.2公尺,當中的耐壓殼體寬為4.18公尺;有9公尺的總高和3.74公尺的吃水深度。艇只的水上排水量為725噸,水下為940噸。[4]
U-45號搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機,總功率為2,000匹公制馬力(1,471千瓦特);以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機,總功率為1,200匹公制馬力(883千瓦特)。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個的直徑1.6公尺長螺旋槳,從而使艇只在水上的最高速度達15.2節(28.2公里每小時),在水下的最高航速為每小時9.7節(18.0公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航11,400海里(21,100公里),或以5節(9.3公里每小時)的速度在水下巡航51海里(94公里)。艇只的潛航深度為50公尺。[4]
艇只裝備了四具直徑為500公釐的魚雷發射管,其中艏、艉各兩具,並可攜帶合共6枚G6型魚雷。輔助武器為一門88公釐30倍徑速射炮,1916年至1917年間則被一門105公釐45倍徑速射炮所取代。其標準船員編制為4名軍官和32名水兵。[4]
歷史
[編輯]U-45號是由德意志帝國海軍於1914年6月22日向但澤的帝國船廠訂購。它於1915年4月15日下水,至同年10月9日在首任暨唯一一任艇長、海軍上尉埃里希·西滕費爾德的指揮下正式入役,並被編入第三潛艦區艦隊。[2]在戰爭期間,U-45號北大西洋東部和巴倫支海總計完成七次巡邏,共擊沉了27艘協約國或中立國商船,容積總噸為47286噸。[5]
1917年9月12日,U-45號在愛爾蘭北部至蘇格蘭西部之間的北海海峽巡邏期間,遭英國潛艦D7號從艉部魚雷管射出的魚雷擊沉。當英國潛艦發動攻擊時,U-45號正處在水面上。全艇僅兩名船員在襲擊中倖存下來,其中包括無線電操作員。艇長西滕費爾德上尉也在陣亡名單之列。U-45號的沉沒地點大致位於昔德蘭群島西北的55°48′N 07°30′W / 55.800°N 7.500°W附近。[6][7]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [8] |
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1916年4月27日 | 產業號 | ![]() |
4044 | 擊沉 |
1916年4月30日 | 維尼弗雷達號 | ![]() |
1441 | 擊沉 |
1916年5月2日 | 支柱號 | ![]() |
2427 | 擊沉 |
1916年5月2日 | 莫德號 | ![]() |
120 | 擊沉 |
1916年7月5日 | 赫特魯伊達號 | ![]() |
140 | 擊沉 |
1916年9月28日 | 倒掛金鐘號 | ![]() |
145 | 擊沉 |
1917年1月21日 | 格拉迪斯號 | ![]() |
275 | 擊沉 |
1917年1月21日 | 露西號 | ![]() |
280 | 擊沉 |
1917年1月21日 | 海洋之星號 | ![]() |
197 | 擊沉 |
1917年1月26日 | 塔巴斯科號 | ![]() |
2987 | 擊沉 |
1917年2月2日 | 加內特山號 | ![]() |
2272 | 擊沉 |
1917年2月3日 | 貝爾福德號 | ![]() |
1905 | 擊沉 |
1917年2月3日 | 埃弗斯通號 | ![]() |
1858 | 擊沉 |
1917年2月4日 | 埃里達尼亞號 | ![]() |
3171 | 擊沉 |
1917年2月4日 | 索爾二號 | ![]() |
2144 | 擊沉 |
1917年2月10日 | 鴕鳥號 | ![]() |
148 | 擊沉 |
1917年4月28日 | 奧爾加號 | ![]() |
1672 | 擊沉 |
1917年5月3日 | 棕櫚枝號 | ![]() |
3891 | 擊傷 |
1917年5月3日 | 特魯弗號 | ![]() |
2462 | 擊沉 |
1917年5月11日 | 赫耳墨斯號 | ![]() |
3579 | 擊沉 |
1917年5月19日 | 伊莉斯號 | ![]() |
137 | 擊沉 |
1917年7月1日 | 天文食號 | ![]() |
185 | 擊沉 |
1917年7月15日 | 馬利斯通號 | ![]() |
2908 | 擊沉 |
1917年7月16日 | 里布斯頓號 | ![]() |
3372 | 擊沉 |
1917年7月17日 | 霍沃思號 | ![]() |
4456 | 擊沉 |
1917年7月20日 | 內維斯布洛克號 | ![]() |
3140 | 擊沉 |
1917年7月21日 | 達菲拉號 | ![]() |
1754 | 擊沉 |
1917年7月24日 | 扎特賈號 | ![]() |
67 | 擊沉 |
注釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ Gröner,第8-10頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Erich Sittenfeld. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-07-23].
- ^ Herzog,第48頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 陳進,第71頁.
- ^ Herzog,第68頁.
- ^ Herzog,第89頁.
- ^ Kemp,第35頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 45. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [28 November 2014].
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.