润扬长江大桥

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
润扬大桥

润扬大桥,横跨长江,连接江苏省镇江(古称润州)与扬州

润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江公路通道规划的重要组成部分,北联黑龙江省同江至海南省三亚北京上海国道主干线(京沪高速公路),南接上海至成都国道主干线(沪宁高速公路)。润扬大桥的建成,对完善国家和省公路网络结构、改善镇江、扬州两市的交通运输条件,加强两市经济文化联系,促进沿江地区经济发展,加快实施以上海浦东为龙头的长江三角洲经济带的开发战略具有重大意义。

润扬大桥西距南京二桥约60公里,东距江阴长江大桥约110公里。工程全长35.66公里,由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成,主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长7.21公里,北引桥及北接线高架桥长1.74公里,北接线长10.27公里,南接线及延伸段长16.44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥,主跨径1490米,为目前中国第一、世界第三,桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米,可通行5万吨级巴拿马货轮。北汊桥采用176+406+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥,长758米,桥下最大通航净宽210米、最大通航净高18米。全线采用双向六车道高速公路标准,桥面平均宽31.5米(行车道宽30米),设计车速100公里/小时,桥梁设计荷载等级汽车—超20级,挂车—120。大桥设计使用寿命为100年。整个工程需浇筑混凝土106万方,挖方47万方,填方320万方,耗用钢材15万吨、水泥55万吨、砂石料282万方,征地6000亩,拆迁房屋13万平方米,工程计划工期为5年。

润扬长江大桥2000年10月开工建设,2005年4月30日竣工通车,工程总投资57.8亿元人民币。

按照中国道路命名惯例,润扬大桥应该叫扬(州)镇(江)长江公路大桥(注:中国国道命名按照北京为放射线,北南纵线和东西横线的起讫点方向顺序排名),但是由于“镇”字比较生硬强势,而“润”是镇江的古称,温雅中立有江南韵味,大桥南址恰好又位于镇江市润州区,因此将扬镇大桥改名为“润扬”大桥。[來源請求]

相关条目[编辑]

外部連結[编辑]

坐标32°12′26″N 119°21′48″E / 32.20722°N 119.36333°E / 32.20722; 119.36333