F2A戰鬥機
F2A戰鬥機，官方名稱水牛（Buffalo），是美國海軍第一架單翼艦上戰鬥機，由布魯斯特（Brewster）公司設計生產。除了美國以外，F2A還以B-239的編號外銷芬蘭空軍，以B-339 AS430外銷比利時空軍。
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[编辑] 歷史
1936年美國海軍提出新一代艦載戰鬥機設計需求，其中包括單翼設計，具備襟翼，攔截勾，可伸縮起落架以及封閉式座艙。一共有三家公司回覆這項需求，分別是布魯斯特的XF2A-1，格魯曼的XF4F-1與塞維絲基XFN-1。XF2A-1擊敗另外兩家公司的設計，獲得美國海軍的訂單，並且正式宣告雙翼艦載機的結束到來。
第一架原型機於1937年12月試飛，軍方的操作測試於1938年1月展開，該年6月美國海軍正式提出第一份54架F2A-1的訂單，隔年6月量產型出廠進入美國海軍薩拉托加號航空母艦服役。不過到了1941年F2A的性能已經過時，被先前擊敗之後捲土重來的對手F4F取代。二次世界大戰時期實際使用F2A參戰的單位是美國海軍陸戰隊，而且主要在中途島戰役出現過，只是完全被日本的零式戰鬥機以壓倒性的性能優勢擊敗。
其他使用國家包括英國、芬蘭、澳大利亞與紐西蘭。比利時雖然在1939年訂購，不過來不及運交就已經被德國佔領，所有飛機改交由英國使用。
[编辑] 設計特點
[编辑] 結構
F2A是中單翼設計，機身呈圓桶狀，結構為全金屬半硬殼設計，只有控制面是以布面蒙皮構成。可伸縮起落架收起時是縮入機身兩側，位於機翼前方的位置。
[编辑] 動力
F2A使用一具萊特公司R-1820-22旋風（Cyclone）氣冷式發動機與一級機械增壓器，輸出馬力從早期型950匹到後期型提升為1200匹（萊特公司R-1820-40氣冷式星型9缸（F2A-2））。
[编辑] 武裝
F2A裝有4挺0.50英吋口徑空用機槍，另外可以在機翼下攜帶兩枚100磅炸彈。
[编辑] 一般評價
F2A水牛式在試作階段還算前衛，性能指標也算先進，但進入服役後 由於美國海軍在其上不斷增加裝備使重量節節攀升 致使性能下降，不久後反被前次競標案中手下敗將的F4F野貓式以改良型捲土重來、並反超其上，因而失去了主力位置。F2A水牛式在美國海軍與海軍陸戰隊服役的時間很短，數量也不多，特別是入役的F2A-2 / 3 型因為超重 外加氣動外形在當時已徹底落伍，帳面性能數據還能與F4F-3/4 等量齊觀，實際的飛行性能卻非常平庸，而且欠缺持續提升的空間。
加上實戰中被極為搶眼的零式戰鬥機屢屢壓制，特別是中途島一役F4F尚能勉力撐住戰局、F2A卻幾乎是一敗塗地，迫使該機在此戰役後撤出前線改作訓練用途。
因此盟軍與日本雙方的主流意見 一般對這架飛機的評價不高，將其視為是太平洋戰區空戰生態食物鏈的底層角色。
相映成趣的是，芬蘭曾經使用外銷版水牛"B-239"與蘇聯空軍作戰。
本來是換裝較低馬力之引擎、大幅減少配備的低檔陽春版，但正因大幅減重使得極速以外的性能獲得飛躍性的提升。 芬蘭空軍在對其施予最低限度的防護裝甲與瞄準具後 以該國人獨特的駕駛天賦 將B-239的格鬥性能發揮至極限，同時對手蘇聯紅軍因經歷史達林對內大行整肅不久 對該戰線又僅派來二三線部隊敷衍應付，因此創下不可思議的超高交換比。 芬蘭駕駛們將該機稱為空中明珠以表達對其讚賞之意。
即使後來面臨蘇聯紅軍新世代高性能戰機的壓力 迫使芬蘭空軍將早已過時的B-239換裝為德國供應的Me109 G-2 / G-6以玆對抗，許多王牌依然對B-239念念不忘。
[编辑] 相關條目
[编辑] 參考資料
- David Donald，American Warplanes of World War II，Airtime，ISBN 1-880588-21-8
